AW: [E-Sky Belt]Belt CP V2 - Crash
Ein 1,3mm Inbusschlüssel habe ich ja, dazu brauche ich aber zwei!
Gruß Helikopterfan
Ein 1,3mm Inbusschlüssel habe ich ja, dazu brauche ich aber zwei!
Gruß Helikopterfan
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AW: [E-Sky Belt]Belt CP V2 - Crash
Dann kauf dir doch einen zweiten
Nichts gegen Euch Belt Flieger - ich bin soooooo froh das ich den scheisser weg habeKommentar
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AW: [E-Sky Belt]Belt CP V2 - Crash
Ja, ich werd mir einen zweiten kaufen.Zitat von BlackBaron1971 Beitrag anzeigenDann kauf dir doch einen zweiten
Nichts gegen Euch Belt Flieger - ich bin soooooo froh das ich den scheisser weg habe
Bitte übertreibs nicht. Sooooooooooo schlimm ist der jetzt auch nicht.
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AW: [E-Sky Belt]Belt CP V2 - Crash
Das wollte ich auch gerade sagen. Wenn du ihn auf einen Meter oder Augenhöhe bringst, schwebt es sich noch besser. Trau dich, denn der Boden bietet nur eine scheinbare Sicherheit. Ich habe mir angewöhnt, bei einer kritischen Situation in Bodennähe die "Flucht" nach oben anzutreten. Oben ist viel mehr Platz zum wiedererlangen der idealen Fluglage.Zitat von georg54 Beitrag anzeigen
Du hast doch sicher schon im Simulator vorab deine Reflexe trainiert, oder?
Gruß
ThomasKommentar
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AW: [E-Sky Belt]Belt CP V2 - Crash
Mein Rekord liegt doch bei 1 Meter, hab ich doch oben geschrieben.
Da stand mir aber fast das Herz still
Klar hab ich die Reflexe schon am Sim trainiert.
Gruß HelikopterfanKommentar
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AW: [E-Sky Belt]Belt CP V2 - Crash
Doch, der ist schlimm. Das heist aber nicht, das er nicht fliegt.Zitat von Helikopterfan Beitrag anzeigenJa, ich werd mir einen zweiten kaufen.
Bitte übertreibs nicht. Sooooooooooo schlimm ist der jetzt auch nicht.
Mach den anderen Kopf drauf und du wirst den Unterschied merken.Kommentar
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AW: [E-Sky Belt]Belt CP V2 - Crash
Wenn ich einen zweiten 1,3mm Inbusschlüssel habe
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AW: [E-Sky Belt]Belt CP V2 - Crash
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AW: [E-Sky Belt]Belt CP V2 - Crash
Oh, sorry. Ich meine natürlich 1,5mm!Kommentar
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AW: [E-Sky Belt]Belt CP V2 - Crash
Mist, der nachste Crash
Wieder meine Schuld:
Der Heli flog hinter mich, ich drehte mich um und schaute dem Heli wieder ins Gesicht. Ich wollte ihn wieder gerade bringen, doch die Nickachse ist ja beim Nasenschweben vertauscht!!! Also wurde er noch schräger, setzte mit dem Heckrohrbodenhalter auf, kippte darüber und es gab Hackfleisch
Jetzt habe ich langsam echt die Schnauze voll, wenn das öfter passiert, ist es einfach zu teuer für mich:
- das komplette Heck im Eimer
- Paddelstange verbogen
- Blattlagerwelle verbogen
- Hauptzahnrad hat Karies
- Umlenkhebel gebrochen
- Blätter kaputt
- Servo defekt
So langsam macht das Fliegen einfach keinen Spaß mehr, man hat immer die trüben Erinnerungen und andauernt Angst um den Heli
Außerdem war ich aufgeregt, da ich zum ersten mal aufgenommen habe.
Immerhin habe ich den Crash im Kasten, er wird wohl bald auf Youtube auftauchen.
Gruß HelikopterfanKommentar
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AW: [E-Sky Belt]Belt CP V2 - Crash
Wenn es so einfach wäre wie Fußballspielen, würde es jeder machen ...
Mal ehrlich, du hast Dir einen HK450 Clone geholt mit einer Turnigy Dingsbums Funke .. mach dich daran.
Wenn es damit nicht klappt, dann lass es, dann fehlt einfach das "Talent".
Ich z.B kann zum verrecken keine 3D SHooter auf einer Konsole zocken, gibt echt Daumenkrebs, egal wie ich es anstelle.
Der Vergleich hinkt, das weiß ich selber, aber man muss der Realität auch ins Gesicht sehen.
Hast Du denn keine Sim ??
Warst Du zu stolz ein Deppengestellt zu nutzen ?
Gruß Markus.Kommentar
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AW: [E-Sky Belt]Belt CP V2 - Crash
Verstehe ich jetzt auch nicht so ganz. Gerade am Anfang fliegt man so ein Teil doch mit respektvollem Abstand vor sich. Selbst meinen kleinen 4G3 fliege ich so weit vor mir, dass ich ihn jederzeit sauber landen kann, bevor er mir zu nahe kommt. Dass der Heli hinter mich gerät, ist quasi ausgeschlossen.
Da ich den 4G3 ziemlich verstellt in die Finger bekommen habe, mittlerweile ein neuer Rotorkopf drauf ist und ich jetzt noch die Elektronik optimiere, fliege ich grundsätzlich mit "Stützrädern", bis ich ein absolut sicheres Gefühl habe, wie der Heli reagiert. Wenn ich dann nach 2-3 Akkus ein Gefühl für sein Verhalten habe, fliege ich auch ohne Trainingsgestell, doch das ist und bleibt am Anfang ein Risiko. Mich hat es bislang auch einiges gekostet, doch mir ist es die Sache wert. Ich kann mir neue Rotorblätter, -köpfe und -wellen leisten und mir macht die Schrauberei Spaß. Zudem ist es eine Selbsterziehungsmaßnahme, um konzentrierter zu üben.
Will ich nichts riskieren, habe ich jedoch grundsätzlich das Trainingsgestell dran. So einfach ist das. Also Kopf hoch, Heli reparieren und dann erst mal ein paar Grundregeln beachten. Dann geht auch deutlich weniger schief.Kommentar
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AW: [E-Sky Belt]Belt CP V2 - Crash
Natürlich habe ich ein Trainingsgestell dran!!! Sonst wäre ich ja schön blöd!
Sim habe ich auch, aber ich finde, dass es in echt schon etwas anderes ist.
Ich hatte auch Abstand von 2 Metern, aber das Teil ist neben mir nach hinten geschwebt und ich habe es nicht rechtzeitig gebremst. Was bleibt mir denn dann anderes übrig, als mich umzudrehen*?
Nasenschweben habe ich im Sim noch nicht geübt, warum denn auch, ich war am Heckschweben!!!
War halt dumm von mir, dass ich ihn nicht rechtzeitig wieder nach vorne gelenkt habe. So musste ich Nasenschweben, was ich aber davor noch nie richtig gemacht habe.Kommentar
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AW: [E-Sky Belt]Belt CP V2 - Crash
Wieso hast Du nicht das Heck weg gedreht ?? Das wäre um Ecken einfach gewesen, als den Heli wieder in deine Richtung zu bekommen.
Das Nasenschweben behersche ich ein bisschen, aber in der SIM konnte ich ein Gefühl dafür bekommen, wie es sich anfühlt, wenn man sich verknüppelt.
Wichtigstes Gebot ist doch immer, den Heli vor einem zu haben und das Heck nach Hinten, damit so etwas nicht passiert.
Weshalb benutzt man dann - NICK -
Hol dir lieger mal den beschriebenen Walker CB 180 oder nen mSR damit du ein Gefühl dafür bekommst.
Sry, kein Verständnis dafür.
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