ich fliege zwar mit 12S aber da ist so massig Leistung vorhanden das du mit 10S locker auskommst. War zwar nicht deine Frage nur der vollständigkeit halber.
Da wir mit 12S 3700er bei ca. 6-7 min Flugzeit liegen und 12x3700=44400 mAh
und 10x5000= 50000mAh ergibt solltest du, auch wenn bei 10S etwas höher Ströme fließen, auch in diesem Bereich sein.
Kommt halt auch auf den Flugstil an. Wenn du "nur" Rundflug machst liegst sicher in der Nähe von 10 min wenn nicht darüber.
mein Kumpel fliegt ihn mit 10s 5000er Zippys bei 1800 U/min.
Flugzeit bei Kunstflug und leichtes 3D 8 Minuten.
Motor allerdings der Pyro mit einem 16er.
ich hoffe, dass deine Rechnerei nur ein spässchen war, oder?
ZITAT
Da wir mit 12S 3700er bei ca. 6-7 min Flugzeit liegen und 12x3700=44400 mAh
und 10x5000= 50000mAh ergibt solltest du, auch wenn bei 10S etwas höher Ströme fließen, auch in diesem Bereich sein.
ZITAT ENDE
Ansonsten solltest du dich da nochmal näher informieren wie die Akkus verschaltet sind.
Normalerweise sind die Zellen da in Reihe verschaltet.
DH. nur die Spannungen addieren sich, und die Kapazität bleibt gleich.
Ein 6S1P Pack hat folglich 22,2V (bei 3,7V pro Zelle)
Schaltest du alle Zellen parallel, dann addieren sich die Kapazitäten.
Allerdings bleibt dann die Spannung des Packs bei 3,7V.
Hoffentlich verständlich erklärt.
Bei Rückfragen, stehe ich und viele andere natürlich gerne zur Verfügung.
Servus,
die Rechnung von Hubijohn ist vom Prinzip her ok, nur die Einheiten stimmen nicht. Hier geht es nicht um MAh Milli-Ampere-Stunden sondern um Wh also Watt-Stunden, wobei er zur Vereinfachung die Spannung der Zelle weggelassen und nur mit der Anzahl der Zellen gerechnet wurde. Wh ist die zur Verfügung stehende Energiemenge.
Die ist bei 10S 5,0 Ah mit 185 Wh höher als bei 12S 3,7 Ah = 164,3 Wh (bei 3,7 V/Zelle). Vom Wirkungsgrad Unterschieden durch die unterschiedlichen Spannungen mal abgesehen.
Prinzipiell ist die Aussage von Hubijohn also schon richtig!
Habe da eher ne andre vorstellung bei humaner kopfdrehzahl mit flybarless und 10S so 7-8 minuten rundflug das wäre mal für den anfang so mein bestreben!
meint ihr das wäre umsetzbar?
sagen wir so ein gutes 10s setup ist wie 91er nitro oder?
weil wenn ich die 12s setups sehe die schiessen in den himmel der hammer!
oder hat schonmal einer einen cruiserflug probiert mit 1700 oder 1800 am kopf wie lange er damit in der luft bleiben kann?
Bin auch noch krampfhaft auf der suche nach 680 Blätter mit ca 120 Gr für meine Feder-Suzi. Hab auch 10S drin ( + nen Spass pack 12S) und das Setup gefällt mir sehr gut, hatte im Revo 12s und das war einfach zuviel des guten. Zumindest für mich, mit 10S kann man alles Fliegen und das sehr Smooth, ist eben etwas gediegener wie 12S.
Bei dem 560 Scorpion und 10S wird´s genau richtig, die F3C´ler setzen auch auf diese Variante soweit ich weiß, mit den Ritzel wirst wohl auch keine Probleme haben.
Habe heute das erste Mal einen zusammengewürfelten Pack 14S1P geschwebt mit ein paar Pitchstößen, 3min 1250mAh. Da überleg ich schon nicht 1P reichen würde?
kommt auf die drehzahl an die du fliegen willst und auf deine flugkünste.
wir hatten das Thema ja schonmal hier in dem Fred.
Die Zellen werden schon sehr stark belastet wenn du mehr als rundflug machst, damit killst du die recht schnell...
gruß jonas
Auf die Dower hilft nur Pauer!
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