Rund um den Suzi Hans / Janis / Laos

[noch ein Stefan]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Eine M5 schraube der festigkeitsklasse 12.9 also ordentlich legierter stahl darf auf zug mit 1200 N/mm2 belastet werden nach DIN EN 20898 (im notfall geht da auch mal mehr, das sind nur mindestwerte).

Nein, das .9 ist die Streckgrenze, also 1200N/mm² x 0,9 , darüber wird die Schraube bleibend verformt.
Eine M5er Schraube hat ca. 12,5mm² Querschnitt x 1200N/mm² x 0,9 = 13500N
Da ist noch nicht mal mehr eine 2 fache Sicherheit drin und das bei einer alles andere als statischen Belastung.
Macht keinen Mist Leute...

Gruß Stefan

[helijonas]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Also ich find im netz fuer m5 14,2mm2 rechenbare querschnittsflaeche.

Gruss jonas.

[pfeiferl]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Also ich bin heute mit 2600 U/min und 700 er Radix über die Messstrecke.

Geht gut.

SV

War das in Bad Wünnenberg bei den Speedern?
Und wie schnell warst Du?

Viele Grüße,

Georg

[schwebtnoch]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Hallo Leute,

eine M5 Schraube hat einen Spannungsquerschnitt von 14,2mm^2 .
Um Rechnunger aufzustellen würde ich hingehen und die Scherspannung ausrechnen, diese setzt sich beim Rotorblatt aus 2x Queschnittsfläche zusammen.
Wenn ihr wollt kann ich das heute mittag schnell ausrechnen.

Gruß Mario

[schwebtnoch]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Nochmal

Das Blatt mit 780Kg erzeugt eine Scherspannung von 275N/mm^2 die 12.9 Schraube hält 648N/mm^2

[Kafka]

Hi,

ich könnte mit vorstellen das die Schraube die in die Blattlagerwelle geht da eher gefährdet ist als die beim Rotorblatt und da wäre dann wieder die Zugspannung. Oder bin ich da am Holzweg?

MfG
Kafka

[schwebtnoch]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Ja aber die Schraube in der BLW ist doch M6, oder irre ich mich da ?
Diese Schraube wird auch fast nur auf Zug belastet, denn die Biegekräft nehmen die Radialager auf/übergeben sie an die BLW.

Gruß Mario

[Kafka]

Hi,

hast recht, ist ne M6!

Ich dachte das is ne M5.

MfG
Kafka

[StefanV]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Hallo,
anbei kürzes Resumee von Bad Wünneberg.

Setup:
Heli Suzi Stefan 16s => Danke an Peter
Motor Powercroco 5035-500 => Danke an Ralph
Regler YGE 160 HV => Danke an Heino

Daten:
Akku: Zippy Flightmax 14s 5000 40c (40° vorgewärmt)
Hauptrotorkopfdrehzahl: 2600 U/min
Pitch: 16°
Leistung: 9 KW max 185 Ampere
Regler: YGE im Governer Mode (macht aber sowieso voll auf!)
Motor: Powercroco 5035-500 mit 2,0mm Draht, Temperatur (mit geschlossener Haube und 28° Luft) war nur 85°-Wahnsinn!!

Geschwindigkeit auf 200 Meter Meßstrecke: 210 Km/h

War mein erster Flug auf einer Meßstrecke und ich muss sagen, nicht einfach die zu treffen!!
Hochachtung vor den Flugzeugpiloten die das doppelte an Geschwindigkeit auf den 200m hinbekommen.......

Gruß
StefanV

[Ralph Okon]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

War das in Bad Wünnenberg bei den Speedern?
Und wie schnell warst Du?

Viele Grüße,

Georg

Hier ist ein Heli zu sehen.
Könnte evtl. der SS16 sein

Eisenberg

[pfeiferl]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Prima Stefan,

Ohne Verkleidung ist das schwer in Ordnung.
Ich glaube ich hatte erst beim 4. Versuch in Dachau eine Wertung, nachdem ich auch meine Haube schwarz gemacht hatte

Viele Grüße, Georg

[SpaceExplorer]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

ein 700er Blatt mit 200g erzeut bei 2650U/min etwa 880kg Zentrifugalkraft
mit 230g etwa 1000kg

mit 200g bei 2000U/min etwa 500 kg
mit 230g etwa 575kg

ein 800er Blatt mit 230g bei 1700U/min etwa 470kg
bei 2000U/min etwa 650 kg
bei 2100U/min etwa 715 kg
bei 2200U/min etwa 780 kg

Viele Grüße, Georg

Hallo

Ihr dürft nicht mit dem Rotorradius (0,9m usw.) rechnen, sondern mit dem Radius des Schwerpunktes des Blattes.
Diese Werte packt kein Axiallager in den verwendeten Größen!

[Stephan Lang]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Ich hoff es stört den Klaus nicht... aber das Video is absolut sehenswert... und mal ein Video wo der Laos etwas gequält wird... naja.. eigentlich nur geschwebt ...

http://www.youtube.com/watch?v=C0UhQs-5hwE&sns=fb

Fazit:
Zu wenig auf Pitch (14,5° ) und zu wenig Leistung

[Mikewoofer]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Und wo sind die Fotos von dem was du danach angerichtet hast

@Steve ??

[worldofmaya]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Haha... war ja mutig von dir, mir deinen Laos zu borgen. Zur Erklärung für die anderen, sogar die Sonnenbrille war ausgeborgt
Der Flug war ein-schweben auf Sicherheitshöhe meine Finger haben in dem Jahr noch keine 10 Flüge drauf mal schauen wann ich meinen Laos endlich in die Luft bekomme, bin jetzt motiviert
Hast du das Log von dem Flug? Wäre interessant was die Spannung macht... vielleicht kannst mir mal das Log schicken!
-Klaus