Rund um den Suzi Hans / Janis / Laos

[hubijohn]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Hi Leute,

darum werden Peter und ich vorerst mal bei dem doppelten Gradverzahnten bleiben.
Kostet nicht die Welt, ist leicht zu beschaffen und man braucht am Heck nichts zu ändern.
Der Hubi sollte schon weitgehend mit Align Teilen zu reparieren sein.
Ist für schon ein wesentlicher Punkt bei der ganzen Sache.
Wennst dann immer schauen mußt wo du Teile herbekommst und dann vielleicht noch nachbearbeiten musst und schauen das der Rundlauf passt - ist alles nicht so einfach.
Da bleiben Peter und ich lieber bei den bewährten Align Teilen.
Und mal schauen, falls sich das mit dem Zahnrad bei Peter bewährt, vielleicht findet sich jemand (einer hat sich ja schon gemeldet) der uns dann die Zahnräder in Delrin fertigt.
Kommt für mich immer halt auch auf den Preis an.
Dann noch das passende Ritzel dazu.....naja irgendwas wird sich schon ergeben, wir haben ja Zeit, nicht wahr Peter

LG
Hans

[marndra]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Hi Hans, Janis,

klar nehm ich noch nen extra Heckzahnrad, ne ne zu viel Akt.

Ich bin auch 100% Fan von wiederverwendbarkeit von Align Teilen!
Nur das mit dem Krach von 2 gerad verzahnten geb ich mir nicht.

Will aber trotzdem mein Heli mal so richtig schrubben, einfach so richtig Pitch reinkloppen bis zum Tode

Naja, ich mess mir das mal aus, ob's 121er irgendwie reinpasst, notfalls dreh ich mir die Zwischenheckwelle dünner

Nur Hans, geb doch mal zu, wie oft tauscht man eine Heckzwischenwelle? Oder Ne Heckrohraufnahme?
Ich hab zb. mit meinem T-rex600 ca. 30 Crashs hinter mir, da ging glaub ich nie sowas kaputt!!

Also alles relativ, genauso wie ein Lagerbock, so was fetzt niemals.
Und kann dann quasi auch mal costumized werden, oder?

Es sind doch nur die Teile die wichtig sind:
- HRW
- HZR (eigentlich auch nicht)
- Blätter
- BLW
- Heckrohr
- Torquetube
- Fahrwerk

das war's.

[hubijohn]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Hi Marndra,

ja,ja ganz unrecht hast ja nicht die Teile werden wahrscheinlich eh nie kaputt.
Beim Peter und mir werden auf jeden Fall jetzt mal die original Teile eingebaut.
Wenn das Heckgetriebe die Last nicht mehr aushält dann müssen wir uns eh was überlegen.

Das mit dem Doppelzahnrad ist vom Geräusch her dann was für richtige MßNNER da braucht man den Hubi nicht mehr sehen und weiß trotzdem wo er ist....

LG
Hans

[hubijohn]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Hi Leute,

irgendwie mögen mich die Pfeilverzahnten Räder nicht mehr
Gestern hat wieder eins bei lächerlichen 195 A aufgegeben.....
Aber diesmal hat es 3,5 min gehalten, ich werd besser.....

Jetzt habe ich mal das schrägverzahnte von Align eingebaut.
Laufgeräuschmäßig ist fast kein Unterschied zum Pfeili.

Habe jetzt mal den Jive vom Regelverhalten etwas entschärft damit ich wieder mal ein paar Flüge draufbringe. Außerdem ist Heute Flugtag angesagt und da soll es dann doch funktionieren.

Ich warte jetzt mal bis Peter seiner fliegt und dann wird meiner auch umgebaut auf ein höheres Zahnrad.

LG
Hans

[peter tuerk]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

dieses Photo hätt mir eine Warnung sein können, wenn schon der Rotorkopf Feuer fängt nur auf der Werkbank

[peter tuerk]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

ja aber mit meinen jugendlichen Leichtsinn und weil Harry noch Photos haben wollte vom Hubi mit Shapekopf, jo und dem Hans halt auch noch sagen wollte obs hält, bin ich halt noch am halb 8 auf den Platz gefahren, bei schon tiefen Sonnenstand

[peter tuerk]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Also mal die alten Hyperion 35C raus und Dauertest mit zügig am Pitchknüppel hängen

[peter tuerk]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Ja war recht nett und man sah das es nicht rausschmilzt, bloß die Sicht unter jeder Sau und der Hubi schnell bis geht nimmer, aber wir haben bloß mal vorgewärmt, nur nix auskühlen lassen, auf zum nächsten Flug, yes ich kanns belegen wie heiß mein Jive war.

Jedesmal landen war da ne Led Feuerorgie angesagt, aber ich weiß ja eh ned was die bedeuten weil zum Lappi hochfahren is keine Zeit, aus geschaltet hat er ned der Jive also auf zum nächsten Flug

[peter tuerk]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

zweimal so hintereinander fliegen mit null Kompromisse, he he also was will man mehr von einen Zahnrad

Schmelztest beendet.

Ja eigentlich wollt ich meine neuen 4600er auch mal rann lassen und hab gedacht die wären villeicht ned schlecht, für den Hans seinen gewünschten Peaktest.

Also Rainbow, Kamelbuckelreiten, Wall of Pain , jo und halt alles was geht runter und dann eh klar voll Pitch drauf, wo ich aber schon am Telefon protestiert hab weil sowas macht man ned mit einen Hubi wo ein 10kW Peakleistungsmonster drinen hängt.

Also erster Peaktest

[peter tuerk]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Also es war jetzt so das die Sonne ihre letzten Strahlen sendete und der 4600er machte sehr viel viel Spaß, also was solls, einen hab ich noch und mal so nen Flug rein aus Gaudi

[danielgonzalez]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Ja leck mi fett muss das Ding abgehen

Plötzlich kommen mir dei 8,1 kW von mir gaaaanz harmlos vor ^^
Dein HZR scheint ja brutal viel auszuhalten! Der Sound ist denke ich auch die Hölle oder?

[peter tuerk]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Man bedenke ich war blind von den Daten her, ich habs auch erst jetzt wo ich das schreibe alles gesehen was da gelaufen is.

Zum double gear, also doppelten Zahnradel, ich glaub ned das ich das umbringen kann

Mein Problem beim positiv pitchen is weg, meinte einmal als ich mit 12% geflogen bin was zu hören, aber das könnte der Motor gewesen sein

Shapekopf mit 710 Radix FBL 200g, yes Sir so soll es sein , nicht ein einziges Unterschneiden oder sonst was Unkontrolierbares

Negatives
jo der Hubi verdreht sich beim hochlaufen um ne viertel Umdrehungm gleich beim ersten Hochlaufen, was jetzt fahr ich da raus und das jetzt?
pfeif drauf um das kümmern wir uns morgen, paar Sachen versucht und mit den obligatorischen Z aus Blättern und Kopf gemacht funzt es, passt

mfg Peter

[TheManFromMoon]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Wir wollen keine Logs, wir wollen Videos!!!! :-)

jo der Hubi verdreht sich beim hochlaufen um ne viertel Umdrehungm gleich beim ersten Hochlaufen, was jetzt fahr ich da raus und das jetzt?

Dreh doch die Hochlaufzeit im Jive höher, dann ist der Anlauf sanfter!

Gruß
Chris

[Suethi]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Moin,

bei 12sek. ist eh feierabend
Ich stelle die Heckblätter direkt voll gegen, das hilft auch ein wenig
Oder per Hand andrehen

[danielgonzalez]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Du Peter,

könntest Du vielleicht einmal den Abstand von den beiden Kugelköpfen von den Shapeblatthaltern zueinander messen? Also Mitte - Mitte von den Kugelköpfen?

Welche Kugelköpfe passen da drauf? Benötigt man die vom Shape, inkl. den Gestängen oder ist da irgendetwas kompatibel?

Grüße,
Daniel