es ist soweit - Baubericht - PSG SEVEN

[Luckylouds]

AW: es ist soweit - Baubericht - PSG SEVEN

Gibt es einen speziellen Grund, warum die konische Oberfläche am Blatthalter Riefen hat? Passt optisch irgendwie nicht zu den restlichen glatten Flächen.

Sorry,

nicht übersehen, sondern einfach keine sinnvolle Antwort...ist so, weil es mir so gefällt.

Grüße Dino

[Luckylouds]

AW: es ist soweit - Baubericht - PSG SEVEN

Ich interessiere mich auch für den Heli, habe nun mal im Shop bei denen gestöbert und wollte schauen was die Ersatzteile so kosten, irgendwann ist das halt mal ein Thema

Kann nichts finden

Hat jemand einen link wo es sonst Ersatzteile gibt
Kann ja nicht sein dass es keine gibt :-)

Ich habe schon 2 Heli Hersteller die EoT sind , ich brauch keine dritte Variante

Hi Voodoo,

Ersatzteile gibt es nur bei uns, da wir mit unseren Teilen und Helis keine Händler beliefern.
Durch die sehr hohen Herstellungskosten bleibt kein Spielraum unsere Produkte für Händler zu nem interessanten Kurs anbieten zu können.

Was ist EoT ???

Grüße Dino

[Luckylouds]

AW: es ist soweit - Baubericht - PSG SEVEN

Die Ersatzteile werden im Laufe der Zeit in den Shop eingepflegt.
Da wir den Shop im Hintergrund gerade neu aufsetzen, wird das noch ein bisschen dauern.
Grob werden die Preise ähnlich wie beim ZENYT sein, da es einfach auch viele identische Teile sind.

Alles was speziell für den SEVEN gefertigt wurde wird separat aufgeführt werden.

Grüße Dino

[HeliFR]

AW: es ist soweit - Baubericht - PSG SEVEN

ist so, weil es mir so gefällt.

[PinkPanther]

AW: es ist soweit - Baubericht - PSG SEVEN

Sorry,

nicht übersehen, sondern einfach keine sinnvolle Antwort...ist so, weil es mir so gefällt.

Grüße Dino

Ich kenne solche Muster noch aus der Ausbildung, wenn man versucht hat, auf einer manuellen Maschine eine Schräge zu drehen. Auf einer CNC Drehmaschine ist sowas meines Erachtens mehr Programmieraufwand als eine Gerade zu fahren (hab ich aber auch ewig nicht mehr gemacht, vielleicht gibt es sowas ja in neuen Maschinen als Oberflächenstrukturfunktion) daher habe ich irgendeinen technischen Sinn hinter den Riefen vermutet. Oder einen Praktischen wie z.B. bessere Griffigkeit (für was auch immer) oder so.
Auf -Gefällt mir so- wär ich allerdings nie gekommen, ist aber eine hinreichende Erklärung, danke.

[Heli87]

AW: es ist soweit - Baubericht - PSG SEVEN

Hallo zusammen,

ich möchte jetzt auch mal etwas fragen...



Ist das gut oder schlecht??



Unser Riemenrad hat auch 26 Zähne...

Generell würde mich auch interessieren, was Ihr mir mit den letzten Posts eigentlich sagen wollt.
Habt Ihr bedenken, dass der SEVEN nicht funktioniert?

Der Riemen würde am Rohr streifen, wenn die Rollen nicht da wären wo sie sind...weil das Riemenrad mit Riemen etwa 30mm Durchmesser hat.
Deshalb MUSS ich das "umlenken".
Das Lager der Riemenrolle dreht bei 2100 Umdrehungen ziemlich genau 35000 Umdrehungen.
Die Lager haben eine Drehzahlgrenze von ca. 80000.

Ich hatte etwas Bedenken, das die kleinen Lager diese hohen Drehzahlen und den Druck durch den Riemen nicht sehr lange Aushalten.
Von nicht Funktionieren war keine Rede, eher von wie lange Funktionieren.

Mit größeren Andrückrollen könnte man die Belastbarkeit steigern und die Drehzahlen dort senken. Daher die Frage.

[Luckylouds]

AW: es ist soweit - Baubericht - PSG SEVEN

Ich kenne solche Muster noch aus der Ausbildung, wenn man versucht hat, auf einer manuellen Maschine eine Schräge zu drehen. Auf einer CNC Drehmaschine ist sowas meines Erachtens mehr Programmieraufwand als eine Gerade zu fahren (hab ich aber auch ewig nicht mehr gemacht, vielleicht gibt es sowas ja in neuen Maschinen als Oberflächenstrukturfunktion) daher habe ich irgendeinen technischen Sinn hinter den Riefen vermutet. Oder einen Praktischen wie z.B. bessere Griffigkeit (für was auch immer) oder so.
Auf -Gefällt mir so- wär ich allerdings nie gekommen, ist aber eine hinreichende Erklärung, danke.

Hi,

also nochmal zur Erklärung...wir fräsen die Blatthalter auf einer 5-Achs Maschine. Es sind also alle Flächen gefräst oder mit einer Spirale abgefahren.
Das Rillenmuster das man an den Blattgriffen sieht ist im Prinzip ein grobes Gewinde.
Das geht sicher auch anders und "glatt", aber ich wollte das so, um dem Rotorkopf ein "Gesicht" zu geben. Durch und durch glatt hat mir nicht gefallen.

Grüße Dino

[Luckylouds]

AW: es ist soweit - Baubericht - PSG SEVEN

Ich hatte etwas Bedenken, das die kleinen Lager diese hohen Drehzahlen und den Druck durch den Riemen nicht sehr lange Aushalten.
Von nicht Funktionieren war keine Rede, eher von wie lange Funktionieren.

Mit größeren Andrückrollen könnte man die Belastbarkeit steigern und die Drehzahlen dort senken. Daher die Frage.

Hi,

also Deine Bedenken sind vollkommen unbegründet.
Die Lager machen das locker mit.

Für größere Andruckrollen hat es da keinen Platz.

Wir hatten bei den ersten Prototypen einfach nur 3 Lager nebeneinander drin, das hat aber unschöne Muster am Riemen und Abrieb auf den Lagern gegeben.
Das hat mich gestört, daher ist jetzt eine schöne gedrehte Rolle mit zwei kleineren Lagern und ner Distanzbüchse (innen) da drin.
Das ist technisch sauber und entspricht meinem Empfinden von "gut gemacht".

Grüße Dino

[OfficeCopter]

AW: es ist soweit - Baubericht - PSG SEVEN

So... ich hinke mit dem Post ein, zwei Tage hinteher... aber besser spät als nie. So langsam geht es meinem Fuß auch etwas besser. Echt ne langwierige Sch***e. Aber es wird.

Also... Riemen ist gespannt und der Heli ist von der reinen Mechanik her fertig aufgebaut. Okay, der Rotorkopf ist noch nicht drauf, aber das ist schnell gemacht und liegt daran, dass ich die Taumelscheibenlehre zum Einstellen noch draufsetzen muss. Die Gestänge habe ich auch schon einmal grob vorbereitet. Ich weiß gar nicht so recht was ich noch sagen soll? Einfach nur geil und ich freu mich diesen Heli bald fliegen zu können. Aber erstmal muss mein Fuß wieder werden bzw. ich muss die Krücken loswerden. So lange ist nichts mit fliegen und das ist sicher auch ein Grund warum ich es ganz entspannt angehe.

Der Aspekt der besseren, ich nenne es immer "Alltagstauglichkeit", begeistert mich schon sehr. Auch wenn ich mir den Heli jetzt, wo er so vor mir steht, genauer angucke, fällt mir immer wieder auf, wie gut man an alles drankommt. Natürlich möchte ich einen Crash nicht herbeirufen, aber ich denke, dass man den SEVEN im Falle des Falles, schnell wieder fit bekommt. Zusätzlich gefällt mir auch, dass wirklich alles sehr auf das Minimum reduziert ist, ohne dabei "falsch" bzw. zuviel zu sein. Dino hat hier in meinen Augen echt einen guten Mittelweg gefunden.

Der kleine Rest der da noch in der Tüte liegt, dient zur Befestigung der Servos bzw. sind die Hülsen die auf der Heckschubstange aufgeklebt werden. Die Servomitten sind soweit eingstellt. Wenn ich einen neuen Heli aufbaue, benutze ich immer gern die Methode mit dem Geodreieck. Das geht genauso schnell als normal mit dem Auge anzupeilen... Nur halt eben viel viel genauer. Das befriedigt dann auch meinen inneren Monk. Und wie gesagt.. ist schnell gemacht. Wenn die Linie durch alle Bohrungen mittig fluchtet ist die Servomitte perfekt gegeben. Zusätzlich ummantel ich meine Servokabel immer mit Paracord.

Jooooooar. Wenn ihr Fragen habt fragt gerne. Ich mache euch gerne Fotos aus bestimmten Blickwinkeln, wenn ihr etwas im Detail sehen wollt. Ansonsten mache ich mich ans Setup und verkabeln. Ich denke das ist weniger spannend das in einzlenen Schritten zu begleiten. Ich melde mich wieder mit einem Bild vom kompletten Heli.

[Netzferatu]

AW: es ist soweit - Baubericht - PSG SEVEN

Hey Dennis - das sieht doch mal echt amtlich aus alles! Ich wollte meine Servokabel letztens auch mal mit Paracord sleeven, war aber irgendwie nicht in der Lage den richtigen Durchmesser zu bestellen. Welche nimmst du?

[OfficeCopter]

AW: es ist soweit - Baubericht - PSG SEVEN

Hey Dennis - das sieht doch mal echt amtlich aus alles! Ich wollte meine Servokabel letztens auch mal mit Paracord sleeven, war aber irgendwie nicht in der Lage den richtigen Durchmesser zu bestellen. Welche nimmst du?

Ich bestelle immer bei paracord.eu - super nette Leute und wird schnell geliefert. Da liegt dann meist auch ein kleiner Gruß mit im Paket. Das müsste Typ 750 sein. Ich bin mir aber nur zu 80% sicher. Ich habe einen guten Vorrat und schon eine Weile nicht mehr bestellst. Sonst komm doch mal rum� dann kann ich dir etwas abgeben.

[rivi]

AW: es ist soweit - Baubericht - PSG SEVEN

Das ist das Ende?

[Luckylouds]

AW: es ist soweit - Baubericht - PSG SEVEN

Hallo zusammen,

das Ende ?? Nein!!

Wir sind leider auch nur Menschen mit Familie und den üblichen Problemchen und begrenzter Zeit.
Es kommt definitiv noch was, auch in diesem Thread.

Letzte Woche haben wir die ersten Serienhauben bekommen und unsere Teampiloten Tim und Philipp sind gerade am Design der Beklebung dran.
Das sieht alles schon mal sehr vielversprechend aus, aber es geht leider nur eins nach dem anderen.

Grüße Dino

[freeezer]

AW: es ist soweit - Baubericht - PSG SEVEN

Gibt es vielleicht Bilder dazu ?

[Tim V]

AW: es ist soweit - Baubericht - PSG SEVEN

Hi!

ja es gibt die ersten Bilder.

Hier zwei Bilder von meiner Haube, vielleicht für viele etwas Monoton.
Aber auf jeden Fall stimmen die Proportionen mit der neuen kürzeren Haube wieder perfekt.

Und das bekleben ist, durch das bereits vorhandene Fenster, sehr angenehm und in 5-10 Minuten erledigt.

Bitte verzeiht mir die Fotoqualität, nur mal eben ein Schnappschuss.


Lg
Tim