es ist soweit - Baubericht - PSG SEVEN

[OfficeCopter]

Moin zusammen,

Die gelben Engel waren da... und ich spreche nicht vom ADAC.. und so bekam ich den ersten serienreifen SEVEN zugestellt.

Wenn ihr mögt, würde ich hier gerne einen kleinen, offenen Baubericht schreiben, der hoffentlich durch viele Rückfragen lebt. Natürlich gibt hier und da schon ein Bild vom SEVEN, aber vllt. wollt ihr ja spezielle Sachen wissen oder ich soll mal aus einem bestimmten Winkel ein Bild machen. Ansonsten werde ich natürlich entlang des Aufbaus ein wenig meine Eindrücke schildern.

Leider habe ich seit ein paar Tagen ein geschientes Bein wodurch sich meine Mobilität echt sehr einschränkt. Alleine mal kurz aufstehen und auf Toilette gehen, oder sich etwas zu Essen aus der Küche hohlen, werden da oft schon zur Herausforderung. Auch wenn es darum geht Dinge von A nach B zu tragen. Ich habe zwar auch ein Lichtzelt aufgebaut, aber für's erste müsstet ihr euch mit ein paar Fotos direk vom Tisch anfreunden. Ich hoffe das ist okay.

Und los geht's...

[RCO]

AW: es ist soweit - Baubericht - PSG SEVEN

Bin gespannt!
Subscribed!

[OfficeCopter]

AW: es ist soweit - Baubericht - PSG SEVEN

So... ich habe die Schachtel mal ausgepackt und mir einen groben ßberblickt verschafft. Auf den ersten Blick sieht soweit alles top aus.

Mit Step 1 und der ersten Tüte wird das Zahnrad der erten Stufe zusammengebaut. In der Tüte waren noch weitere, kleinere Tütchen, mit allen Schrauben, die man für den Bau benötigt. Somit teilt man den Inhalt dieser Tüten am Anfang einmal auf kleine Schalen, z.B. alte Verpackungen von Servos auf und hat dann in den kommenden Schritten nur noch die eigentlichen Teile in den Tüten. Das finde ich ganz nett gelöst und verringert sicher auch den Aufwand beim Packen.

[MrMaJo]

AW: es ist soweit - Baubericht - PSG SEVEN

freue mich auf den Baubericht. kommen so viele Schrauben in den heli?

[OfficeCopter]

AW: es ist soweit - Baubericht - PSG SEVEN

freue mich auf den Baubericht. kommen so viele Schrauben in den heli?

Hey... Also ob da jetzt großartig Ersatzschrauben beiliegen, kann ich jetzt noch nicht sagen. Ich denke aber das wirkt nur so viel, weil wirklich alles auf einem Haufen liegt. Im direkten Vergleich zum ZENYT wurde da schon einiges gespart. Und wenn man manchmal an einem Heli schraubt und eine Seitenplatte abnehmen muss, dann wundert man sich oft auch wo die ganzen Schrauben auf einmal herkommen. Also beim SEVEN werden allein die Blattgiffe mit je 2 Schrauben befestigt. Dann am Heckgehäuse 4 um es mit dem Rohr zu verschrauben und 4 für die Andruckrollen. Die beiden Zahnräder aus der ersten und zweiten Stufe werden auch mit jeweils 6 Schrauben mit der Nabe verschraubt... und nicht zu vergessen 16 Schrauben für die Servos. Also das summiert sich schneller als man denkt.

[TDR-Hannover]

AW: es ist soweit - Baubericht - PSG SEVEN

Ich bin auch gespannt!
Sind das Henseleit Zahnräder in dem Bild mit den Schrauben?

[OfficeCopter]

AW: es ist soweit - Baubericht - PSG SEVEN

Ich bin auch gespannt!
Sind das Henseleit Zahnräder in dem Bild mit den Schrauben?

Ne... das ist das Peakrad der ersten Stufe. Die erste Stufe ist pfeilverzahnt, die zweite ist schrägverzahnt. Beim ZENYT waren beide Stufen pfeilverzahnt.

[TDR-Hannover]

AW: es ist soweit - Baubericht - PSG SEVEN

Ja, schon klar, sehen aber so aus
Bin wirklich sehr gespannt! Habe schon öfter mal bei PSG reingeschaut.
Freue mich auf deinen Baubericht.
Viel Spaß beim Bau!

[Homer]

AW: es ist soweit - Baubericht - PSG SEVEN

Viel Spass dir beim Bauen

[eG.legacy.]

AW: es ist soweit - Baubericht - PSG SEVEN

Endlich, darauf warte ich schon so lange! Viel Spaß beim Bauen, und mach uns ein paar schöne Bilder

[OfficeCopter]

AW: es ist soweit - Baubericht - PSG SEVEN

So... Das Getriebe ist zusammen. Und es macht einfach nur riesen Spaß. Diese wunderschönen Domlagerplatten und wie schön das Getriebe läuft, dass ist einfach nur geil. Ich hab bestimmt 15 oder 20 Minuten ganz verträumt am Getriebe gedreht.

Kleiner Funfact am Rande: Es liegen keine weiteren, als die in der Anleitung beschriebenen, Passscheiben bei. PSG ist sich der Qualität der Frästeile also sehr bewusst und geht somit davon aus, das alles passt. Dadurch, dass beide Domlagerplatten mit dem rot exloxierten Aluteil, und nicht wie bei anderen Modellen oft über die Chassisseitenwände, verbunden sind, passt einfach alles perfekt.

Sorry... die Frontalansicht habe ich im Hochformat hochgeladen... aber irgendwie wird es nach dem Upload immer wieder gedreht.

Weiter geht's...

[OfficeCopter]

AW: es ist soweit - Baubericht - PSG SEVEN

Die Teile, die vom ZENYT übernommen wurden, weil sie sich einfach über mehrere Jahre bewehrt haben, kann man wirklich an einer Hand abzählen. Einige Bauteile sehen aus der Ferne vllt. gleich aus, bei genauerem Hinschauen entdeckt man aber deutliche Unterschiede. So wurde z.B. das Heckgehäuse komplett überarbeitet.

links SEVEN - rechts ZENYT

[Heli87]

AW: es ist soweit - Baubericht - PSG SEVEN

Wow, die Sachen sind echt Filigran gebaut.
Das läuft schon eine Weile auf der Fräse, bis es fertig ist.

[OfficeCopter]

AW: es ist soweit - Baubericht - PSG SEVEN

Wow, die Sachen sind echt Filigran gebaut.
Das läuft schon eine Weile auf der Fräse, bis es fertig ist.

Ja da hast du recht. Da steckt wirklich viel Liebe im Detail. Allein ein so kleines Bauteil wie z.B. der Halter für den Riemenpanner ist u.a. ein echt tolles Frästeil.

[armin62]

AW: es ist soweit - Baubericht - PSG SEVEN

Hallo Dennis,
könntest du bitte auch ein Bild von der neuen, kürzeren Haube und den Dekorstreifen einstellen?

Danke,
Armin