es ist soweit - Baubericht - PSG SEVEN

[Michael Hochsteiner]

AW: es ist soweit - Baubericht - PSG SEVEN

Das sieht schon sehr ansprechend aus.

L.G.M

[freeezer]

AW: es ist soweit - Baubericht - PSG SEVEN

Gefällt mir gut. Proportionen passen.

[freeezer]

AW: es ist soweit - Baubericht - PSG SEVEN

Ist das geschlitzte Landegestell die Serienausführung?

[rivi]

AW: es ist soweit - Baubericht - PSG SEVEN

Vielen Dank! Das ist zu gut

[Tim V]

AW: es ist soweit - Baubericht - PSG SEVEN

Ist das geschlitzte Landegestell die Serienausführung?

Hi,
nein in der Serie ist es voll ausgeführt.
Die geschlitzten -Bügel- teste ich aktuell nur.

Lg
Tim

[Heli87]

AW: es ist soweit - Baubericht - PSG SEVEN

Hi!

ja es gibt die ersten Bilder.

Hier zwei Bilder von meiner Haube, vielleicht für viele etwas Monoton.
Aber auf jeden Fall stimmen die Proportionen mit der neuen kürzeren Haube wieder perfekt.

Und das bekleben ist, durch das bereits vorhandene Fenster, sehr angenehm und in 5-10 Minuten erledigt.

Bitte verzeiht mir die Fotoqualität, nur mal eben ein Schnappschuss.


Lg
Tim

Gegenüber der Zenyt Haube mit ihrem Airbrush Design und dem Sichtcarbon ist die Seven Haube jetzt schon ein wenig gewöhnlich.
Hätte da jetzt nochmal einen richtigen iCatcher erwartet.
Ist die jetzt aus GFK statt Carbon, dass ihr die komplett über lackiert?

[OfficeCopter]

AW: es ist soweit - Baubericht - PSG SEVEN

Gegenüber der Zenyt Haube mit ihrem Airbrush Design und dem Sichtcarbon ist die Seven Haube jetzt schon ein wenig gewöhnlich.
Hätte da jetzt nochmal einen richtigen iCatcher erwartet.
Ist die jetzt aus GFK statt Carbon, dass ihr die komplett über lackiert?

Es ist immer noch eine Voll-CFK-Haube genau wie beim ZENYT. Allein die Abmaße sind minimal anders.

[OfficeCopter]

AW: es ist soweit - Baubericht - PSG SEVEN

Ist das geschlitzte Landegestell die Serienausführung?

Für den Serienstand bitte meine Bilder als Referenz nehmen.

[Tim V]

AW: es ist soweit - Baubericht - PSG SEVEN

Gegenüber der Zenyt Haube mit ihrem Airbrush Design und dem Sichtcarbon ist die Seven Haube jetzt schon ein wenig gewöhnlich.
Hätte da jetzt nochmal einen richtigen iCatcher erwartet.
Ist die jetzt aus GFK statt Carbon, dass ihr die komplett über lackiert?

Hi,
das Sichtcarbon findet sich genauso an der Seven Haube wieder, das Haubenfenster ist nicht mit lackiert, sodass das Carbon zu sehen ist.
Wenn man auf meinen Bildern etwas reinzoomt kann man es erkennen.


Lg
Tim

[Luckylouds]

AW: es ist soweit - Baubericht - PSG SEVEN

Hallo,

da wir unsere Hauben nach wie vor aus Deutschland und nicht aus Fernost beziehen ist es schwierig alle Wünsche zu erfüllen.

Der Preis für eine Airbrushhaube komplett aus D liegt im Bereich von ca. 400€...In Fernost zahlt man da ca. 40-60€.

Das wir diese Preisdifferenz nicht im VK Preis unterbringen können sollte jedem klar sein.

Unser oberstes Ziel war den SEVEN im Vergleich zum ZENYT "bezahlbarer" und natürlich leichter zu machen.
Das geht nur durch Veränderungen, auch beim Haubendesign.

Da wir Euch als Kunden die lästige Scheibenkleberei ersparen wollten, haben wir uns zu dem schwarz-weißen Grunddesign entschieden.
Um dabei aber unseren Grundsätzen treu zu bleiben ist es immer noch eine Kohlefaser Haube, was man im Fenster auch sehen kann.

Ich denke so haben wir einen guten Kompromiss gefunden der Euch als Kunden noch genug Spielraum lässt eigene Ideen umzusetzen.

Grüße Dino

Gegenüber der Zenyt Haube mit ihrem Airbrush Design und dem Sichtcarbon ist die Seven Haube jetzt schon ein wenig gewöhnlich.
Hätte da jetzt nochmal einen richtigen iCatcher erwartet.
Ist die jetzt aus GFK statt Carbon, dass ihr die komplett über lackiert?

[JeMa]

AW: es ist soweit - Baubericht - PSG SEVEN

Hallo Dino

Vielen Dank für die Infos zu den Hauben.
Vielleicht könntet Ihr ja die lackierte CFK-Haube und eine nicht lackierte anbieten?
So wäre ein recht breites Käuferspektrum abgedeckt. Für alle, die nicht groß kleben wollen steht die lackierte Haube zur Verfügung. Käufer, welche die edle CFK Oberfläche genießen möchten und/oder kein Problem mit einem Foliendesign haben, wählen diese Version.
Die CFK-Haube ohne Lackierung wäre dann theoretisch ja auch günstiger.

Wie geht es denn jetzt mit dem Seven allgemein weiter?
Wann werden die ersten Kundenmodelle ausgeliefert und wie lange müsste ich aktuell warten, wenn ich jetzt einen Seven bestelle?

Vielen Dank für die Rückmeldung.

Grüße, Jens

[Luckylouds]

AW: es ist soweit - Baubericht - PSG SEVEN

Hallo Jens,

vielen Dank für Dein Feedback und den Gedanken mit den unlackierten Hauben.

Ich habe gerade gestern Abend noch mit Dennis ( Office Copter) ein paar Whatsapps hin und her geschrieben, genau zu diesem Thema.

Dennis möchte nämlich auch unbedingt eine "Airbrush" Haube, was mit der schwarz-weißen natürlich nur schwer umsetzbar wäre.

Wir haben uns dann darauf geeinigt, dass ich mich diese Woche mit Patrick vom Heli-Center-Berlin nochmal besprechen werde und versuche reine CFK Hauben zu bekommen.

Was den SEVEN und dessen Auslieferung angeht bin ich immer noch am rudern, sorry.
Wir müssen die Haubenkanten noch einmal etwas anpassen, da ich bei der Musterhaube leider etwas übersehen habe und die ersten Hauben dann etwas "windschief" waren.
Das möchte ich so nicht lassen, führt aber wieder zu zwei bis drei Wochen Verzögerung.

Auf Grund der aktuellen Vorbestellungen werde ich neue Bestellungen sicher nicht vor September ausliefern können...sorry.

Grüße Dino

[Luckylouds]

AW: es ist soweit - Baubericht - PSG SEVEN

Hallo,

da ich nun schon mehrfach darauf angesprochen wurde habe ich die Reglerplatte nochmal ein wenig angepasst.

Es können nun folgende Regler direkt an die Reglerplatte angeschraubt werden:

Kontronik Kosmik
Kontronik Kolibri 140 HV-I
YGE 205HVT
YGE Aureus 135
YGE Optpo 135
YGE Saphir 155 (LV)

Grüße Dino

YGE Regler.jpg

[Netzferatu]

AW: es ist soweit - Baubericht - PSG SEVEN

Endlich machts mal einer - danke Dino!

[alexbs]

AW: es ist soweit - Baubericht - PSG SEVEN

Endlich machts mal einer - danke Dino!

Genau, wenig Aufwand, große Wirkung