neue 3D Mechanik ZENYT von PSG Dynamics

[Luckylouds]

AW: neue 3D Mechanik ZENYT von PSG Dynamics

Ich denke vieles wird sich zeigen wenn der heli am Markt ist

Hi,

genau so ist es....und wir scheuen keinen Vergleich.

Grüße Dino

[wolv]

AW: neue 3D Mechanik ZENYT von PSG Dynamics

Für mich wäre es interessant wie hoch die Crash Kosten sind? 2000 Euro sind viel Geld für eine Mechanik muss ich beim Crash mit 600-800 Euro rechnen? Was kostet z.B das Heckrohr mit Innenleben, was ein Blatthalter?

Ich bin auf der Suche nach einem neuen Heli, musste mit meinen letzten 2 Modellen doch sehr viel Zeit und Nerven lassen (fast so weit das ich das Hobby aufgegeben habe). 2000 Euro sind viel Geld für mich aber wenn ich am Schluss etwas wirklich perfektes bekomme wohl Wert. Wenn ich die Zeit gegen rechne die ich mit dem 7HV verbracht habe um die uhrsache für mein Problem zu finden... Wenn ich die Zeit gearbeitet hätte ich mehr den heli direkt kaufen können.

Beim Diabolo lese ich von Vibrationen und schmelzenden Zahnredern, beim Forza 700 von Wobbeln... Das ist sicher nicht bei jedem so, aber wenn ich mir nochmal einen Problem heli kaufe ist das Hobby gegessen für mich :/

Gruß Adrian

[Luckylouds]

AW: neue 3D Mechanik ZENYT von PSG Dynamics

Hallo Adrian,

die Crashkosten liegen bei einer Mechanik in dieser Preisklasse sicher nicht auf dem Level eines T-Rex 700.

Die Preise für die E-Teile stehen noch nicht fest, aber wir sind uns im klaren darüber, dass wir das eine oder andere Teil subventionieren müssen, da es sonst keinen Sinn macht.

Wir haben uns auch schon so ne Art Chrash Gutschein für die Vorbesteller überlegt, aber das steht alles noch nicht fest....

Grüße Dino

[Crashpilot]

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Wir haben uns auch schon so ne Art Chrash Gutschein für die Vorbesteller überlegt, aber das steht alles noch nicht fest....

Grüße Dino

Hi Dino,

super Idee ;-)

LG,
Mike

[mauerheli]

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Es geht vorran ... die jungs bereiten scheinbar auch schon die Auslieferung vor ...


Zitat facebook:

Wieder einen Schritt näher an der Auslieferung...unsere Blattcaddys sind fertig.

Zitat Ende


Ich freu mich :-) auch wenn es noch bis Anfang 2016 dauern wird

[Ralph S.]

AW: neue 3D Mechanik ZENYT von PSG Dynamics

So und jetzt lassen wir das Gezicke!

[Luckylouds]

AW: neue 3D Mechanik ZENYT von PSG Dynamics

Hab ich was verpasst??

Grüße Dino

[Ralph S.]

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Hab ich was verpasst??

Grüße Dino

Nichts wichtiges! Füttere uns mit Bildern und News!

[Luckylouds]

AW: neue 3D Mechanik ZENYT von PSG Dynamics

Hallo zusammen,

hier ein paar Bilder des Heckrotors in der finalen Version.

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Grüße Dino

[Piroflip21]

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Sehe ich das richtig, dass die Führungen der Schere, welche auf die schiebehülse gehen, Kugellager sind?

Hut ab...

[Ing. Düsentrieb]

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Edit

[eRonny80]

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Hallo Dino,

wie du damals schon erklärt hast machte die Heckdämpfung bei der Direkt-Anlenkung eher Probleme als Nutzen. Wenn ich richtig sehe, habt ihr aber eine axiale Dämpfung für die Blatthalter realisiert. Oder sind das keine Gummis zwischen Blatthalter und Nabe? Ich denke insgesamt sollte die Heckmechnik jetzt leichter ausfallen.
Auch wenn die auf der Rotor live gezeigte Version des Hecks interessanter aussah, muss ich sagen das auch die finale Version des Heck sehr hochwertig geworden ist.

Gruß
Ronny

[Luckylouds]

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Hi Ronny,

die Erklärung für die Gummiringe ist eigentlich ganz einfach.

Wir haben den ßbergang vom Wellenstummel in die Nabenmitte mit einem relativ großen Radius versehen. Einfach um eventuellen Brüchen vorzubeugen. Das hat aber den Nachteil, dass sich die Blatthalter immer ein wenig in Richtung Nabenmitte schieben lassen, weil ja keine definierte Kante bzw. Anschlag vorhanden ist.
Die Gummiringe haben also nur die Funktion eines "Anschlags" um den Blatthalter in seiner ßußeren Position zu halten.

Grüße Dino

[Luckylouds]

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Sehe ich das richtig, dass die Führungen der Schere, welche auf die schiebehülse gehen, Kugellager sind?

Hut ab...

Hallo Robert,

ja, das ist richtig.

Grüße Dino

[Piroflip21]

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Hallo Robert,

ja, das ist richtig.

Grüße Dino

Klasse