Cool - HD500 Cell heute angekommen - Morgen geht der Aufbau los

[lottacustoms]

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Hallo,

wichtig ist die 10er Blattwurzel.
Die originalen Blätter sind auch fein.
Sehr sehr wendig.
Meine 2. Maschine hat Switch drauf.
Fliegt deutlich Spurtreuer aber nicht so wendig.
Sind auch tiefer und schwerer.

Gruß
Marco

[c4 1988]

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also hast du die switch 503 drauf? was haste denn am heck?

[freakystylez]

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Wurd hier schon oft empfohlen:

Umlenkrollen vom Compass Atom!

[finearts]

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Blättchen unter die Schrauben basteln
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[Rotzlappe]

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Checken ob die Hecknabe quasi saugend auf die Heckwelle passt. Da sollte nur minimalst Spiel sein .

[finearts]

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Nabe ist das WICHTIGSTE darf kein Spiel auf der Welle haben .. Eines der Problemstellen

[butscher]

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Das mit der Hecknabe sollte bei v3 kein Problem mehr sein

[finearts]

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Na ja dann laut meiner Info ist nur die Welle länger was aber auch sinnlos ist weil man einen anderen Anlenkhebel benötigen würde oder er steht halt nicht 90 Grad

[ralfk.7162]

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Blättchen unter die Schrauben basteln
[ATTACH]233684[/ATTACH]

dieses Problem habe ich auch schon gesehen ,und mir ebenfalls ähnliches wie Du einfallen lassen. Ich verbessere auch gern selbst bei kritischen punkten.

Mfg Ralf

[freakystylez]

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N'abend!

Nochmal zurück zur Nabe:

Meine Vibrationen sind teils weg,teils wieder da!

Fakt ist: Lasse ich nun die Mechanik ohne Hecknabe laufen, läuft alles weich und vibrationsarm. So wie es sein sollte!

Die Nabe passt saugend auf die Welle. Dennoch ist es ein Spiel mit den Madenschrauben, ob man Vibs am Heck hat oder nicht!

Das kann doch nicht sein... Ich denke, da fehlt eine Dämpfung am Heck... Zum Beispiel Heckblatthalter aus Kunststoff, oder ähnliches...

Und ich habe mit HW Spektrum DX18, 890KV Motor und stock 18 Zähne Ritzel nicht übermäßig hohe Drehzahlen! (50%, 60% & 70% Gasvorwahl). Keine Ahnung bei welchen Drehzahlen ich da raus komme. War damit noch nicht in der Luft...

Gruß

[butscher]

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Na ja dann laut meiner Info ist nur die Welle länger was aber auch sinnlos ist weil man einen anderen Anlenkhebel benötigen würde oder er steht halt nicht 90 Grad

V3 has a new tail-shaft, a new tail hub and a new pulley for better performance. Parts look very similar and the changes are very little but it's running much smoother and give the pilot more way too.

[freakystylez]

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Hi, wo kann man (abgesehen von HD Helicopters selbst) Teile beziehen?

Da ja noch bis 04.04. kein Versand statt findet und ich vor habe mir 2-3 Heckwellen und -Naben zu bestellen, würde mich das interessieren.

Helishop Vienna hat leider jeweils nur noch eins auf lager.
Superstition Hobbies dauert leider zu lange...

Habt ihr noch ein paar Shops für mich?

[c4 1988]

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rc freestyle aus der schweiz

[butscher]

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ercmarket.com aus Belgien

[Mokkamakrele]

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...aber das müsste ich doch dann von Hand provozieren können, wenn ich gegen den Widerstand andrehe.
Der Drehzahlverlust hört sich eig. nicht nach Regler oder Motor an - sind auch beide neu und laufen beim Schweben top und hören sich sehr gut an. Das Schlimmst ist das dumpf kreischende Geräusch.
Ehlich gesagt habe ich an den Riemenrollen auch etwas verändert: habe unter die Rollen kleine Scheibchen gesetzt, damit die Rollen nicht am Alublock schleifen können, dadurch läuft aber der Heckriemen nicht mehr ganz mittig durch die Rollen. Könnte vielleicht sein, dass der Riemen durch das Andrücken an die Rolle bei Vollpitchbelastung in starke Schwingung kommt und dadurch eine extreme Schwergängigkeit erzeugt, was die Drehzahl drückt und das Geräusch hervorruft...!
Desahlb müssen jetzt erstmal die neuen Rollen rein.

das Problem ist gefunden: der Motorriemen hat sich innerhalb der 15 Flüge trotz einwnandfreier Riemenspannung und korrekter Einstellung des Helis bereits innen vollkommen aufgelöst. Man kann die Zahnung innen mit den Fingerkuppen förmlich abreiben und hat dann nur schwarzen Abrieb in der Hand. In der Zelle sammelt sich das Zeug auch. Hab keine Ahnung wie das passieren kann??

Jetzt hat auch noch der HD Shop zu und ich kaum die Geduld um lange zu warten...
ärger...