Black Thunder T 710

[tc1975]

AW: Black Thunder T 710

Das wird eher wie das Heavy Duty Landegestell angebracht.
Da die Kufen flexibel einstellbar sind, passt es recht universell.
Es ist das gleiche wie für F3C Urukay.

Dem ist nicht so! Durch die dünnen Chassisplatten des T-Lines hast du erstmal einen Spalt in den Kufenbügeln den es gilt zu unterfüttern.
Dann ist die hintere Bohrung für das LG im Chassis zu tief - heisst die Chassishälfte liegt nicht sauber im Kufenbügel.
und zu guter letzt passt die Haube vorne nicht bzw. muss man eine extra Platte verbauen wenn man die original Löcher vom t-Line Chassis nutzen will...

[diabolotin]

AW: Black Thunder T 710

Und das Heavy Duty Landegestell wird anders montiert?

[tc1975]

AW: Black Thunder T 710

Ich denke nicht - der Unterschied liegt, neben der Steifigkeit des "neueren" Kufenbügels (Urukay, KSE, etc,) für mich nur in der Ausführung mit Kufenrohren oder eben seitlichen CFK Platten wie beim Heavy Duty

[sommerzeit]

AW: Black Thunder T 710

Hi, wie gut halten eure Batterieschlitten?

Am letzten Wochenende sind meinem Sohn zwei zugekaufte "rote" Schlitten, nach 6 und 7 Flügen, vorne gebrochen.

Batterien waren 2x 6S je 800g schwer und sind fixiert mit dem beiliegenden SAB Klebeband.
Mein Sohn ist 3D Anfänger und quält die Kiste entsprechend. Invertiert zieht er 2mal pro flug 11-12kW spitzen durch.

Die im Baukasten beiliegenden "roten" Schlitten beherbergen 875g Batterien und halten bisher (ca 12 Flüge). Die "schwarzen" Schlitten soll man ja nicht verwenden weil das Material ungeeignet war.

Grüße
C.

[HMTF]

AW: Black Thunder T 710

Hallo,

ich benutze die schwarzen (Erstausrüstung) Schlitten mit 2x 6s 5000 40c, lege
aber oben die Zusatzschiene zur Stabilisierung auf. Fixierung mit SAB Klebeband.

Bei den roten Schlitten benutze ich auch 2x6s aber ohne obige Schiene.

Habe bei beiden Konstellationen bis dato noch keine Probleme gehabt.

Erwähnen sollte ich noch, dass ich immer 2 Klettbänder pro Lipo benutze.
Habe dazu im vorderen Bereich der Schiene einen Schlitz gefräst.

Wenn die Schiene im Halter ist, sehe ich eigentlich keine Gefahr.
Beim Herausziehen und Tragen der Lipostange aber sehr wohl wegen der Durchbiegung.

mfg
Manfred

[Tazman]

AW: Black Thunder T 710

Hab die roten im Einsatz, bisher ca. 100 Flüge.
Akkus sind mit dem doppelseitigem Klebepads auf die Schiene geklebt und mit Gewebeband gesichert.

Seit etwa 20 Flügen habe ich zusätzlich die Carbonplatte oben drauf um das ganze noch besser zu stabilisieren.

Bisher alles problemlos. Akkus 2x 6S SLS Quantum 30C 4000mAh (ca. 620g pro Stück)

[sommerzeit]

AW: Black Thunder T 710

Hi, wie gut halten eure Batterieschlitten?

Am letzten Wochenende sind meinem Sohn zwei zugekaufte "rote" Schlitten, nach 6 und 7 Flügen, vorne gebrochen.

Batterien waren 2x 6S je 800g schwer und sind fixiert mit dem beiliegenden SAB Klebeband.
Mein Sohn ist 3D Anfänger und quält die Kiste entsprechend. Invertiert zieht er 2mal pro flug 11-12kW spitzen durch.

Die im Baukasten beiliegenden "roten" Schlitten beherbergen 875g Batterien und halten bisher (ca 12 Flüge). Die "schwarzen" Schlitten soll man ja nicht verwenden weil das Material ungeeignet war.

Grüße
C.

ich Vergass zu erwähnen: doppelseitig klebende Pads und die Carbonplatten habe ich natürlich auch oben drauf. Exakt nach Anleitung aufgebaut. Die schlitten laufen leichtgängig in der Schiene.

Ich vermute einfach mal, dass ich vielleicht einfach Pech hatte und eine fehlerhafte charge erwischt habe, evt. falsche Spritzgussparameter.

Ich habe jetzt, bis sich der Vorfall als Garantiefall geklärt hat, die schwarzen Schlitten in Betrieb genommen. Meinem Sohn habe ich mit den "schwarzen" aber nur F3C manöver freigegeben.... sind irgendwie verdächtig weich, wie ich finde für 3D ungeeignet.

[sommerzeit]

AW: Black Thunder T 710

Hi, hier mal ein kurzes update bez. Batterieschlitten:

Da sich, wie erwartet die Bearbeitung der Garantie hinzieht, habe ich mir zwei neue Schlitten direkt bei SAB bestellt. Zum Wochenende habe ich einen der Schlitten mit Lipos bestückt und muss leider berichten, dass er schon nach nur einem einzigen Flug wieder gebrochen ist!

Ich bin jetzt etwas ratlos???

[Heli87]

AW: Black Thunder T 710

Also ich habe mir eine CFK Akkuschiene gefräst.
War da auch nicht so ganz überzeugt von.

Post 271
SAB Black Thunder 700 - Seite 28 - RC-Heli Community

Habe aber noch 2 neue Kunststoffschienen rumliegen, wenn du willst.
Aber natürlich gibt es auf die Plastikdinger keine Garantie von mir.

Gruß Torsten

[HMTF]

AW: Black Thunder T 710

Kannst du mal ein Foto von der gebrochenen Schiene hier einstellen.

Das kann (darf) doch gar nicht sein.

Gruss

[Ello Propello]

AW: Black Thunder T 710

Zum Wochenende habe ich einen der Schlitten mit Lipos bestückt und muss leider berichten, dass er schon nach nur einem einzigen Flug wieder gebrochen ist!

Moin !

...ich kann mir das gar nicht Vorstellen. Ist die Schiene im Flug gebrochen, oder beim
wechseln ?

Gruß Norbert

[Heli87]

AW: Black Thunder T 710

Ohne die CFK Platte oben drauf passiert das bei 2x 6S sicher schnell bei der Plastikschiene.
Das hängt dann schon runter wenn man es nur Anhebt.

[Ello Propello]

AW: Black Thunder T 710

Ohne die CFK Platte oben drauf passiert das bei 2x 6S sicher schnell bei der Plastikschiene.
Das hängt dann schon runter wenn man es nur Anhebt.

...Okay, das könnte ich mir ja noch vorstellen, aber doch sicherlich nicht im flug gebrochen !?

[sommerzeit]

AW: Black Thunder T 710

Hi, wie schon beschrieben sind mit drei Schlitten alle im Flug berochen. Alle an der selben stelle: Vorne links ander Ecke für Durchführung der Bänder.

6AB704E5-A58C-4E2E-8491-A0AD755BC13A.jpeg
22BA2F7B-FB82-4FAA-9B06-B542ABFD529C.jpeg

[Heli87]

AW: Black Thunder T 710

Wie hast du das vordere Klettband befestigt?
Ich bin da zwischen Regler und Reglerplatte durch gegangen.
Beim Kosmik geht das gut, wegen der Gummis.

Gruß Torsten