Ich hab die ganz harten im Black-Thunder mit Rapid 690 - unter 1700 fängt er ganz leicht an zu wobbeln. Fliege 1700 - 1900 - 2100 ansonsten ohne Probleme damit.
Da mich die Sache interessierte habe ich mir mal die beiden Kits kommen lassen.
1x Dämpferset H0426-S
1x harte O-Ringe HA038-S
Dann habe ich die Dämpfer exakt vermessen.
Der einzige Unterschied in den Delrin "Dämpfern" besteht im Außendurchmesser:
A: 16,8mm
B: 16,9mm
C: 17,0mm
Bei C hat man dann quasi einen ungedämpften Kopf, weil was will sich da noch bewegen, wenn die Buchse den selben Durchmesser hat, wie die Bohrung im Kopf.
Oder welchen Durchmesser hat die Bohrung genau im Zentralstück?
Welche Buchse man hat ist im übrigen sehr einfach heraus zu finden, da sie Beschriftet sind.
Ich könnte mir vorstellen, das die harten O-Ringe mit Dämpfer A gut funktionieren.
...das ist Typisch SAB ! Ich hatte beim Comet eine Verbindung in der Anleitung,
da stand Loctite 243 für die Schraube, und Loctite 648 für das Gewinde/Mutter.
Tippfehler! Hab im BT650 von C auf B gewechselt und überlege nun wie schon geschrieben ob ich jetzt als 700er T-Line wieder auf C wechseln sollte oder eben nicht.
Nachdem ich jetzt nochmal in der Anleitung des T-Line gelesen habe bin ich etwas stutzig geworden weil hier ebenfalls die B Dämpfer abgebildet sind.
Mein frage ist ob ich durch einen Wechsel von B auf C das Flugverhalten nochmals verbessern kann oder nicht z.B. weniger Bewegung bei Stopps - im Grunde bin ich zufrieden, aber wenn es einen Vorteil bringt würde ich wechseln.
Daher meine Frage was Ihr für Dämpfung verbaut habt, Standard scheint wohl B zu sein und welche Erfahrungen es beim T-Line hier gibt.
Bei mir waren die C verbaut. Hatte aber wobbeln im unteren Drehzahlbereich. Also so bei 1500. Das so meine Start und Landedrehzahl. Habe dann auf die B gewechselt und seitdem ist ist es ok. Aber egal welche man nun fliegt, ärgerlich ist es trotzdem, dass man immer ein Set kaufen muss von dem man 2/3 nicht nutzt.
Moin Männers,
bin gerade dabei meinen Gobi zusammen zu schustern. Lt. Anleitung soll man auf der Zwischenwelle 0,5mm Spiel einbauen. WARUM zum Henker? Habt ihr das gemacht? Bin jetzt bei 0,3mm Spiel aber finde es befremdlich wissentlich Spiel im Heli einzubauen so dass die komplette Zwichenwelle hin und her labbern kann.
Besten Dank, VG
Um das Spiel auf der Zwischenwelle zu eliminieren, müsste ich eine 0,2mm Passcheibe beim Abtriebsritzel verbauen. Ich habe etwas Spiel beim Ritzel zwischen den beiden Alu-Platten. Das Problem: Das Ritzel hat oben und unten einen abgedrehten Bund. Macht auch Sinn um sicherzustellen, dass das Ritzel oben und unten am Lager nur den Innenring berührt. Wenn ich jetzt eine Passscheibe verbauen ist der Bund oben oder unten (da wo ich die Passscheibe berbaue) außer Kraft gesetzt. Die Passcheibe liegt plan auf dem Lager auf. Mit dem Außendurchmesser von 16mm überdeckt die Scheibe mehr als nur den Lager-Innenring. Kann ich das so verbauen oder schrotte ich mir damit das Lager?
Mir persönlich sind die Passscheiben auch zu groß, da ich aber noch TRex fliege hab ich auch 10,1x14mm Passscheiben. Diese bau ich auch am Freilauf ein, da dieser auch schon mal Pfeifgeräusche von sich gegeben hat.
Wie sieht es bei euch eigentlich mit Wartungsarbeiten am T-Line aus? Ich habe jetzt ca. 600 Flüge drauf.
Wann tauscht ihr z.B.
Motorriemen
Heckriemen
Kopfdämpfung / Lager am Kopf
Nach Sichtprüfung. Wie sehen die Riemen aus? Wobei nach 600 Flügen könnte man die mal wechseln. Kopfdämpfung nach Bedarf, genauso die Lager. Ich bau die Welle aus und schau mir die Teile an. Wenn alles ok, neu fetten und wieder rein damit.
Den Heckriemen ersetze ich weil die Riemenräder für das Heck eingelaufen sind, die Zähne der beiden Riemenräder sind z.T. ganz schön Spitz. Da ich die Riemenräder austausche kommt auch ein neuer Riemen drauf.
Da das Heck zerlegt ist kommen auch neue Hecklager rein, waren aber denke ich noch ok.
Motorriemen hätte ich gelassen, sieht eigentlich gut aus, keine Risse oder der gleichen sichtbar.
Dämpfung am Kopf erscheint mir auch ok, konnte zumindest nichts negatives feststellen. Kopf hat kaum Spiel, zerlegt hab ich ihn nicht.
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