Hauptzahnrad rasiert

[marndra]

AW: Hauptzahnrad rasiert

Die Kilos sind beim Goblin eh nicht mehr interessant,......
Was das "beschichtete" Alu-HZR angeht bezweifel ich, sofern man bsp. von einer HC(Hartcoatieren)-Beschichtung aus geht, dass überhaupt jemand das bezahlen will....

Du kennst doch den Aufwand/ die Kosten gerade in diesen Bereichen selbst zur genüge.

Also das kann ich mir nicht vorstellen, bei den Massen die SAB produziert.
Der G700 ist derzeit einer der meist verkauften 700er.

Align hat auch alle seine Ritzel aus Alu und beschichtet.
Auch beim Agile sind alle Zahnräder hartbeschichtet.

Das sollte von den Kosten nicht höher sein als das Stahl und wenn dann zahlen die Leute auch 5 Euro mehr, mit Sicherheit!

Das Stahl Ding muss doch bestimmt 300gramm wiegen. Das ist MIR zu viel sorry.
(Hab's grob im CAD mit Masse Stahl berrechnet ! ! )

[Janis]

AW: Hauptzahnrad rasiert

Also das kann ich mir nicht vorstellen, bei den Massen die SAB produziert.
Der G700 ist derzeit einer der meist verkauften 700er.

Align hat auch alle seine Ritzel aus Alu und beschichtet.
Auch beim Agile sind alle Zahnräder hartbeschichtet.

Das sollte von den Kosten nicht höher sein als das Stahl und wenn dann zahlen die Leute auch 5 Euro mehr, mit Sicherheit!

Das Stahl Ding muss doch bestimmt 300gramm wiegen. Das ist MIR zu viel sorry.
(Hab's grob im CAD mit Masse Stahl berrechnet ! ! )

Wie kommst du denn an die 300 gr. Ich glaube nicht das SAB so ein schweres Zahnrad verbauen würde. Vielleicht kann WOH etwas dazu sagen?


Many greetings from Denmark

Viele Grüsse aus Dänemark


Janis

[Erbich]

AW: Hauptzahnrad rasiert

Vollmaterial ,am besten Blei. Da fallen die schweren Akkus nicht so auf

[marndra]

AW: Hauptzahnrad rasiert

Wie kommst du denn an die 300 gr. Ich glaube nicht das SAB so ein schweres Zahnrad verbauen würde. Vielleicht kann WOH etwas dazu sagen?


Many greetings from Denmark

Viele Grüsse aus Dänemark


Janis

Ganz einfach, Stahl hat eben eine 4 fach höhere Dichte (bzw Masse).
Hab das wie gesagt grob im CAD nachmodelliert das Zahnrad (in Creo 2) und die Masse berechnet, kam 300Gramm raus!


Ahhh, jetzt noch ein paar Erleichertungsbohrungen reingemacht.
Jetzt sieht's besser aus !
Wiegt nun 40gramm, na das geht doch

[Janis]

AW: Hauptzahnrad rasiert

Ganz einfach, Stahl hat eben eine 4 fach höhere Dichte (bzw Masse).
Hab das wie gesagt grob im CAD nachmodelliert das Zahnrad (in Creo 2) und die Masse berechnet, kam 300Gramm raus!


Ahhh, jetzt noch ein paar Erleichertungsbohrungen reingemacht.
Jetzt sieht's besser aus !
Wiegt nun 40gramm, na das geht doch

Siehste, und wenn Mann das Bild von SAB sieht, ist es fast genauso ausgekesselt wie Deins. Und sollte es 20-30 gr mehr wiegen wie das Delrin, ist es ok


Many greetings from Denmark

Viele Grüsse aus Dänemark


Janis

[cc1975]

AW: Hauptzahnrad rasiert

Ganz einfach, Stahl hat eben eine 4 fach höhere Dichte (bzw Masse).
Hab das wie gesagt grob im CAD nachmodelliert das Zahnrad (in Creo 2) und die Masse berechnet, kam 300Gramm raus!


Ahhh, jetzt noch ein paar Erleichertungsbohrungen reingemacht.
Jetzt sieht's besser aus !
Wiegt nun 40gramm, na das geht doch

dann mal auf mit der herstellung verdienst ein vermögen damit bestimmt ich würde eines nehmen :-)

[marndra]

AW: Hauptzahnrad rasiert

dann mal auf mit der herstellung verdienst ein vermögen damit bestimmt ich würde eines nehmen :-)

Ne ne, will kein ßrger, ich wart mal ab, bis die Italiener was bringen.
Ich will ja auch mal fliegen und nicht immer bauen und Business machen

[4li3n]

AW: Hauptzahnrad rasiert

Moin.

Ich habe da noch einen Gedanken, den ich mit euch teilen möchte.

Alle glaube ja nun, dass das neuen Stahlzahnrad im Crashfall einen großen Nachteil birgt, da ja bei dem jetzigen Kunststoffzahnrad einfach ein paar Zähne rasiert werden würden und das Stahlzahnrad dem standhält und somit andere Komponenten im Getriebe wesentlich stärker belastet werden.

Wäre es konstruktiv nicht denkbar die Stege des Stahlzahnrades so stabil auszulegen, dass sie dem "normalem" Betrieb locker standhalten, aber im Crashfall bei überlast einfach verbiegen?

Gruss
Ingbert

[Aluron]

AW: Hauptzahnrad rasiert

Du meinst also eine "Sollbruchstelle"?

Prinzipiell ne gute idee. Wird bei anderen Konstruktionen auch so gemacht, jedoch habe ich sowas noch nie im Modellbau gesehen.

Es muss immer teuer sein, und aufwändig zu reparieren! Sonst wäre es kein Männergerechtes Hobby

[4li3n]

AW: Hauptzahnrad rasiert

Jo, eine Sollbiegebruchstelle mit Betriebsgarantie

[4li3n]

AW: Hauptzahnrad rasiert

- alle von Euch welche dieses Problem haben mit den aktuellen Zahnrädern, bitten wir sich mit uns via email (info(add)sab-heli-division.de) in Verbindung zu setzen. Bitte sendet uns dazu Fotos und die Anzahl der Flüge - wir finden für diejenigen eine sehr kulante Lösung :-). Es wurde wohl eine Kleinserie mit einer falschen Mischung hergestellt!

Gibt es hier im Thread eigentlich schon Jemanden, wo diese Kulanzregelung gegriffen hat?

Gruss

[tc1975]

AW: Hauptzahnrad rasiert

...nein, ich habe jens die bilder geschickt und bis jetzt noch keine antwort und/oder bestätigung bekommen...

[4li3n]

AW: Hauptzahnrad rasiert

Danke tc1975.
Ich habe gestern auch meine Bilder und eine Erläuterung dazu eingereicht. Mal schauen, was passiert.

[knarf81]

AW: Hauptzahnrad rasiert

Also, ich hatte genau einen Tag später eine Nachricht bekommen. Sehr Kulant, muss ich sagen

[Erbich]

AW: Hauptzahnrad rasiert

Mir hat Jens schon geantwortet.

Ist ein mehr als Kulantes entgegenkommen.
ich schätze wir kriegen alle das gleiche Angebot.

Bitte versteht aber wenn ich nicht sage km wie fern
weiß ja nicht wie er die bei jedem handhaben möchte.

Wenn er sich bei noch jemanden meldet kommt ihr mir
ja eine PN schicken das wir vergleichen können.

LG Lutz