Hauptzahnrad rasiert

[Blade Breaker]

AW: Hauptzahnrad rasiert

Beim Heavy Duty Zahnrad schreckt mich allerdings das laute Betriebsgeräusch und eine Sollbruchstelle weniger bei einem Crash.

Hat eigentlich schon jemand Langzeiterfahrungen zum Lynx Hauptzahnrad? Hat dieses Zahnrad längere Standzeiten als das Originale?

Das Originale will ich ehrlich gesagt nicht mehr verbauen.

[Blade Breaker]

AW: Hauptzahnrad rasiert

... einmal eingestellt und kein problem seit daher

Soviel ich beim Bau mitbekommen habe, kann man bei dieser Getriebestufe nichts einstellen. Da ist alles vorgegeben und das Spiel läuft sich nach wenigen Flügen von selbst ein.

[catdog79]

AW: Hauptzahnrad rasiert

Soviel ich beim Bau mitbekommen habe, kann man bei dieser Getriebestufe nichts einstellen. Da ist alles vorgegeben und das Spiel läuft sich nach wenigen Flügen von selbst ein.

So ist es.

Ich habe auch das Stahlzahnrad + Ritzel.
Am Anfang hatte ich auch so ein metallisches klingeln beim fliegen.
Ich wollte die Zahnräder schon wieder ausbauen und gegen die Kustoffvariante erstezten. Aber nach ca. 10 - 15 flügen war das Geräusch weg, seitdem ist ruhe und das Zahnrad hält ohne Probleme. Ab und zu etwas Dry Gear Lub drauf und gut ist.

[Blade Breaker]

AW: Hauptzahnrad rasiert

Wie sieht es eigentlich mit dem Abrieb aus? Das bisschen Plastikstaub hat mir jetzt weniger ausgemacht, aber kleine Eisenspäne/staub direkt hinter dem Motor wäre jetzt nicht so witzig.

[catdog79]

AW: Hauptzahnrad rasiert

Anfangs habe ich Kugellager-Abschmierfett auf das Zahnrad getan, das bindet den Abrieb.
Das Fett war dann auch nach ein paar flügen schwarz gefärbt. Spähne gab es aber nie, höchstens ganz feiner Staub. Nach ca. 10 - 15 flügen war es dann fast weg. Nun wird nur noch mit Dry Lub geschmiert und es ist kein Abrieb zu sehen.

[Blade Breaker]

AW: Hauptzahnrad rasiert

Besten Dank euch allen. Hab das Heavy Duty Zahnrad bestellt.