Hauptzahnrad rasiert

[Erbich]

AW: Hauptzahnrad rasiert

Wenn man normal fliegt hört man keinen unterschied
aber bei lastwechseln damit es am zu quietschen,
konnte man bei Bert gut hören

Aber denkt daran. Wer gut schmiert der gut fliegt

[World-of-Heli]

AW: Hauptzahnrad rasiert

@Erbich

das Quietschen war ein defekter Freilauf :-)

Am neuen HZ Rad quietscht nichts!

[knarf81]

AW: Hauptzahnrad rasiert

und wie schaut es mit Schmierung beim neuen HZR aus? Muss da was drauf? Wenn ja, was?

[tc1975]

AW: Hauptzahnrad rasiert

Dry Fluid

[Sofapilot]

AW: Hauptzahnrad rasiert

....aber Gear Fluid, nicht Heli!


Bei versagen des Helis Pilot einsenden!

[danuzzi]

AW: Hauptzahnrad rasiert

bei meinem Kollegen der den Goblin mit HK4525-520 fliegt hat es auch das Zahnrad rasiert. Und zwar aus folgdndem Grund: der Motor wurde zu heiss, und hat die Hitze auf die Motorplatte weitergeleitet, diese an das metall Ritzel und somit ist das Plastik Zahnrad draufgegangen. Wir haben nach dem Flug das Metall Ritzel am Plastikzahnrad angefasst und es war glühend heiss.

[Janis]

AW: Hauptzahnrad rasiert

bei meinem Kollegen der den Goblin mit HK4525-520 fliegt hat es auch das Zahnrad rasiert. Und zwar aus folgdndem Grund: der Motor wurde zu heiss, und hat die Hitze auf die Motorplatte weitergeleitet, diese an das metall Ritzel und somit ist das Plastik Zahnrad draufgegangen. Wir haben nach dem Flug das Metall Ritzel am Plastikzahnrad angefasst und es war glühend heiss.

Hatte ich ja weiter oben geschrieben das es eventuell mit zu heißen Motoren zusammen hängen könnte.
Danke für deine Info Jetzt sind wir vielleicht ein bisschen weiter.


Many greetings from Denmark

Viele Grüsse aus Dänemark


Janis

[4li3n]

AW: Hauptzahnrad rasiert

Mir war auch schon klar, dass es an thermischen Problemen liegen muss. Das lässt sich konstruktiv am Goblin auch nur mit zusätzlicher Kühlung vermeiden. Da hilft auch nicht die zusätzliche neue Upgrade-Motorkühlplatte. Ich habe schon länger einen anderen Motorträger mit Kühlung im Einsatz. Auch mit diesem ist mir vor kurzem das HZR weggeschmolzen. Es war definitiv noch ausreichend Material auf dem HZR. So zeigt sich ein Nachteil der Goblinkostruktion mit dieser einen Trägerplatte. Andere Konstruktion sind dort besser thermisch entkoppelt.

Gruß
Ingbert


Sent from my iPad using Tapatalk - now Free

[Janis]

AW: Hauptzahnrad rasiert

Dann müsste Mann die Motortäger Platte thermisch von der Haupt Platte entkoppeln.
Sonst halt nen Kühler laufenden Motir verwenden......

Aber al diese Ansätze sind ja nur notwendig wenn Mann nicht das Metallzahnrad verwenden möchte.


Many greetings from Denmark

Viele Grüsse aus Dänemark


Janis

[knarf81]

AW: Hauptzahnrad rasiert

kann ich mir nicht vorstellen, mit dem thermischen Problem. mein 2. HZR ist in der 1. Flugminute blank rasiert gewesen. So schnell heizt sich das nicht auf. HZR hatte
gerade mal 30-40 Flüge drauf...

[im4711]

AW: Hauptzahnrad rasiert

kann ich mir nicht vorstellen, mit dem thermischen Problem. mein 2. HZR ist in der 1. Flugminute blank rasiert gewesen. So schnell heizt sich das nicht auf. HZR hatte
gerade mal 30-40 Flüge drauf...

klingt nach evtl zu hohem Gov Gain fuer Motor. Da kann es je nach Situation schon am Anfang eines Fluges knallen. Hatte das Problem mehrfach am 770er.
Bert hat mit drauf gesehen und bei meinem Kosmik 200 den Gain von 4 (Default) auf 2 runtergesetzt. Seit dem kann ich richtig reinhauen und es bleibt ganz. Allerdings werde ich mir das Metallzahnrad schon zur Sicherheit zulegen.

Hitze Allein ist nicht die Antwort.

[tc1975]

AW: Hauptzahnrad rasiert

...so sieht mein HZR nach nur 28 Flügen aus:

[Erbich]

AW: Hauptzahnrad rasiert

Boar Alder, hat das Kalk angesetzt?

zum Glück bleibt Meins schwarz und läuft nur schräg ab.
was ist mit dem Ritzel, ist das Fest oder nur ne StaubSchicht.

hast du was zum schmieren verwendet

[knarf81]

AW: Hauptzahnrad rasiert

vermute mal gear oder dry fluid.

[tc1975]

AW: Hauptzahnrad rasiert

...das ist Dry Fluid Gear Lube - hält wunderbar.