AW: Diabolo 550 Erfahrungsaustausch
Hallo zusammen,
habe zwar selber keinen Bausatz, durfte aber bei meinem Kumpel teilhaben. Ich habe heute zwei Alu Buchsen gedreht, ß6xß3x3,75mm lang und eine 4,2mm lang (originale war 6,2mm) Da leider eine Kugelpfanne aufgeplatzt ist beim Versuch 0Grad Pitch einzustellen, wartet der Besitzer auf Ersatz. Angehalten kommen wir mit der 4,2mm Buchse auf 0 Grad Pitch.
Desweiteren wurde die Rechts/Links Gewindestange um je 1,5mm gekürzt, die Gewindestange war fast am Ende der Bohrung in der Kugelpfanne. Somit kann man weiterhin die originalen Kugelpfannen verbauen.
Die beiden Halter für das Heckrohr sollte man so montieren, das je nach Servoeinbaulage Rechts oder Links (Normal oder Midi) später ein spannen des Riemen möglich ist. (danke für den Tipp kucki)
Beim ersten 550er von Miles Dunkel war zu sehen das er die Roll Servos etwas weiter aus dem Chassis heraus hatte, somit hatte er mehr Platz zu den Anlenkstangen die an der Zylinderkopschraube schleifen. Evtl waren bei diesem Prototyp andere Abstandhalter an den Servos verbaut. Mit der Linsenkopfschrauben Lösung geht es aber auch.
Viel Spass weiterhin beim bauen
Gruß Michael
Hallo zusammen,
habe zwar selber keinen Bausatz, durfte aber bei meinem Kumpel teilhaben. Ich habe heute zwei Alu Buchsen gedreht, ß6xß3x3,75mm lang und eine 4,2mm lang (originale war 6,2mm) Da leider eine Kugelpfanne aufgeplatzt ist beim Versuch 0Grad Pitch einzustellen, wartet der Besitzer auf Ersatz. Angehalten kommen wir mit der 4,2mm Buchse auf 0 Grad Pitch.
Desweiteren wurde die Rechts/Links Gewindestange um je 1,5mm gekürzt, die Gewindestange war fast am Ende der Bohrung in der Kugelpfanne. Somit kann man weiterhin die originalen Kugelpfannen verbauen.
Die beiden Halter für das Heckrohr sollte man so montieren, das je nach Servoeinbaulage Rechts oder Links (Normal oder Midi) später ein spannen des Riemen möglich ist. (danke für den Tipp kucki)
Beim ersten 550er von Miles Dunkel war zu sehen das er die Roll Servos etwas weiter aus dem Chassis heraus hatte, somit hatte er mehr Platz zu den Anlenkstangen die an der Zylinderkopschraube schleifen. Evtl waren bei diesem Prototyp andere Abstandhalter an den Servos verbaut. Mit der Linsenkopfschrauben Lösung geht es aber auch.
Viel Spass weiterhin beim bauen
Gruß Michael
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