moin das ist mir aufgefallen als änderungen:
- heckriemenrad aus alu
- "dickere" Taumelscheibe
- dickere Rotorwellen klemmring (2 schrauben)
- dickere Blatthalter oder nur dickere schrauben ?
- der cfk unterbau
- verstärkter Freilauf / Riemenrad
- dickere Heckabstützung
- 2 einzelne kleinere kugellager gegen riemen überspringen
Das Einzigste , das mir wirklich nicht gefällt ist der fast freiliegende Akku .
Beim Absturz auf die Schnauze ist der definitiv mit hin . Das treibt die Crashkosten unnötig hoch . Weil so ein GencAce o.ä. ist teuer .
In meinem 7HV sitz der dagegen schön geschützt im Chassis .
Das Einzigste , das mir wirklich nicht gefällt ist der fast freiliegende Akku .
Beim Absturz auf die Schnauze ist der definitiv mit hin . Das treibt die Crashkosten unnötig hoch . Weil so ein GencAce o.ä. ist teuer .
In meinem 7HV sitz der dagegen schön geschützt im Chassis .
Darum habe ich eine 3mm Carbon Platte unter jedem Lipo-Pack, geht super
Die ausgestellten 690er hatten einen kleinen Vorbau der ans Chassis angeschraubt war. Ich meine sogar aus Alu.
Ich bin hauptsächlich gespannt wie es mit dem Schwerpunkt aussieht. Mein SE brauchte bei Akkus mit mehr als ca. 1200g. Gewicht ans Heck.
12s 5000 haben ja gut und gern mal 1600g und die Haube wird wohl auch noch etwas mehr wiegen da etwas höher.
Ich hatte gleich nach der Rotor Live nach dem Erscheinungsdatum von den Einzelkomponenten wie neuer Riemen, Riemenrad etc (ich wollte meinen SE aufrüsten) gefragt:
ca. 5 Wochen - ob das auch für den kompletten Bausatz gilt kann ich nicht sagen!
Soll wohl ab Sommer Lieferbar sein..
Kann man den eigentlich noxh mit 6s Setup Aufbauen und Fliegen?
Für ein 6s Setup den 600SE nehmen, die Kiste geht damit gar nicht schlecht...
Mein Kumpel hat den 4025 und Modul 07 laufen, geht echt gut und hat eine lange Flugzeit.
Liebe Grü�e Stefan :)
2 x Logo 600SX - Gaui X5 - Gaui X2 - T8FG -
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