Ich habe das Original Ritzel aus der L500 - Combo drin, müsste also das 13er sein.
Und mit welchen "Hauptdrehzahlen" (Starten bzw. Landen und Rundflug) fliegst du?
Ich habe 60%, 75% und 85% Gaskurven, wobei ich das Gefühl habe, bei 60% bleiben die Rotoren beinahe stehen, aber abheben geht trotzdem.
Ich brauche eigentlich die 75% zum landen und starten und die 85% für den Flug. Mit meinen 5000 Lipos bin ich so bei 10 min Flugzeit. Und genau das verwundert mich etwas, kommt mir als sehr lang vor. oder ist das bei anderen auch so?
Gaui X3, Mikado Logo 500
PZ T-28 Trojan, F4F Wildcat, Easyglider Pro
DX6
sei mir nicht böse, aber man könnte meinen du baust nen echten Heli....
Einfach mal ausprobieren und das Ding fliegen... Das meiste ergibt sich von selbst, für ein gutes Setup brauchst du sowieso einige Testflüge, alles andere ist graue Theorie.
sei mir nicht böse, aber man könnte meinen du baust nen echten Heli....
Einfach mal ausprobieren und das Ding fliegen... Das meiste ergibt sich von selbst, für ein gutes Setup brauchst du sowieso einige Testflüge, alles andere ist graue Theorie.
Gruss
Dennis
Hallo Dennis,
du hast vollkommen recht, ich denke manchmal selbst, dass ich zu pingelig an die Sache rangehe.
Das Problem ist nur, ich habe relativ wenig Zeit und ich bin Autodidakt. Leider habe ich keinen Bekannten in der Nähe, der auch einen Logo (oder was ßhnliches) fliegt. Und ich habe keine Lust durch irgendwelche dummen Fehler o.ä. die ca. 1000€ teure Kiste direkt am Anfang zu schrotten.
Heute ist er mir leider das erste Mal runter gekommen.
Ich vermute stark, der Kugelkopf des Nickservos an der Taumelscheibe hat sich gelöst, war auf jeden Fall unverbogen ausgedreht.
Ich habe beim Aufbau alle Schrauben gesichert, ich glaube aber die TS war bereits fertig montiert und ich habe blöderweise diese Verbindung nicht auseinander genommen und gesichert.
Also an alle, die das nicht kontrolliert haben, würde ich es empfehlen.
Und ja, ich habe wieder etwas dazu gelernt...
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Bei meinem neuen 550sx ist die TS vormontiert, dachte ich zumindest bis ich beim zusammenbauen des Heli die lockere TS Führung sah. Danach auch alle Kugeln rausgedreht und mit Schraubensicherung versehen.
die haube hats etwas mitgenommen, aber sonst habe ich glaub ziemlich glück gehabt. bin ca. 2 meter über einem maisfeld geschwebt in dem moment, er ist dann nase voran eingeschlagen, TH gezogen. blätter scheinen noch guet, servos ebenfalls. normalerweise passieren mir solche sachen in voller fahrt und über asphalt.
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