TDSF-Bau; Tipps und Tricks

[backfx]

AW: TDSF-Bau; Tipps und Tricks

Servus zusammen,

ich baue meinen gerade gemütlich auf. Bei meinem Heck fällt mir auf, dass die Anlenkung sehr schwergängig ist. Die Steuerbrücke rutscht leicht über die Welle und die Umlenkhebel ebenfalls. Die Kugel der Steuerbrücke geht aber relativ schwer in die Buchse und lässt sich durch die Reibung dann nur schwer verschieben.

War das bei Euch auch so? Gibt sich das mit ein paar Flügen von allein?

Bin etwas verunsichert, weil keiner meiner anderen Helis dort jemals schwergängig war.

Danke Euch

[goone75]

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Nein, war bei meinem Exemplar nicht der Fall. Diese Aussage hilft dir allerdings nicht viel, wenn es bei deinem Exemplar offenbar anders ist.

Ich persönlich würde ein paar Flüge mit dem TDSF absolvieren und dabei schauen, ob das Heck pendelt oder sonstige Unarten zeigt. Falls dies der Fall sein sollte, kann man die Buchse mit einem feinen, zusammengerollten Schleifpapier leicht ausreiben bis es leichtgängiger wird.

[Fränky3]

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Hallo Helge,

war bei mir auch so

Ich habe die Kugelpfannen ganz leicht nachgedrückt, bis sie im eingebauten Zustand leicht gingen.

Viele Grüße

Frank

[goone75]

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Ich denke, er meinte den Köcher und nicht die Kugelpfannen...

[backfx]

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Genau, es geht um diese Verbindung (siehe Anhang).

Ich gehe eigentlich auch davon aus, dass sich das nach ein paar Flügen geben müsste. Gear Lube, wie in der Anleitung beschrieben, ist drin. Am Ende aber lieber zu wenig als zu viel Spiel

[backfx]

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Muss man die TS Führung generell breiter schleifen/feilen? Meine ist ca. 0,1mm zu eng und die TS passt nur leichtgängig rein, wenn der Schlitz der Kunststoffhülse an der Seite ist. Doof, wenn man sowas merkt, wenn alles drumherum schon fertig verbaut und gefettet ist

Das mit dem Heck hat mir auch keine Ruhe gelassen und habe es nun passend geschliffen. Danke für den Tip

[michaMEG]

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War bei mir passend, musste da nichts anpassen.
Bei meinem war auch von Anfang an nichts Schwergängig.
Aber solange du nicht zuviel Spiel hast und es anpassen kannst, geht es ja noch, umgekehrt wäre schlimmer.

[goone75]

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@ Helge: Es bringt dir letztendlich nicht viel, wenn du dich erkundigst, was andere an Erfahrungen gesammelt haben.

Fertigungstoleranzen gibt es immer, d.h. ggf. muss man halt mal nacharbeiten, wenn etwas schwergängig läuft. Ich teile da Michas Meinung: Lieber enge Passungen als von Anfang an mit zu viel Spiel behaftet. Geh ein- oder zweimal mit einer Feile drüber. Damit dürfte die Angelegenheit wahrscheinlich schon erledigt sein.

[michaMEG]

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Wie groß ist eigentlich der Unterschied zwischen den XBLADES x96S und den 106ern vom Geräuschpegel?
Ich vermute die 96er würden für meinen Zweck auch reichen ...
Mit den 106ern macht das Heck jedenfalls ganz locker alles mit was ich so fliegen kann.

[michaMEG]

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Ah, https://www.rc-heli.de/board/showpos...postcount=1187
Jetzt müssten die nur lieferbar sein.
Na vielleicht borge ich mir andere kurze Heckblätter von einem anderen Heli zum testen.

[southside81]

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Wie groß ist eigentlich der Unterschied zwischen den XBLADES x96S und den 106ern vom Geräuschpegel?
Ich vermute die 96er würden für meinen Zweck auch reichen ...
Mit den 106ern macht das Heck jedenfalls ganz locker alles mit was ich so fliegen kann.

Die 96er sind auch bei 950rpm noch ausreichend und bringen gut Druck.
Heck ist um einiges angenehmer und nicht mehr so dominant von der Lautstärke.

[michaMEG]

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Was meint ihr,
ob die "DH Blades (Dominik Hägele) CFK Hecktrotorblätter 97mm" auch gut für den TDSF funktionieren bzw. dabei auch leiser als die x106S sind?

[UrsB]

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Moin Micha

ich hatte zu Beginn die x106 drauf und bin dann zu den DH 97 gewechselt.
Aus meiner Sicht leiser und für mich immer noch absolut ausreichend (Fliege 1090 rpm, aber nur ß50 Kunstflug / 3D)

Ich lasse die kurzen drauf, die werden auch nicht so schnell "grün"

Viele Grüsse
Urs

[gnauck]

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Ist alles foliert.

Hallo Jürgen,

kannst Du mit ein paar Tips geben wie man die Haube so sauber foliert?
Ich möchte mir auch noch eine einfarbige ausgefräste Haube bestellen und das Fenster und die Federn mit Neonfarben folieren. Denn lackieren gehört nicht zu meinen Lieblingsaufgaben.

Gruß
Alex

[heli jürgen]

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Hi Alex Folie bei deinem Autofolierer holen,da es bei den Folien wirklich große Unterschiede gibt.
Es sollte eine Folie sein die sich gut ziehen lässt .Dann auflegen,mit einem Holzstöcken oder Kuststoffstöcken die Folie in die ßffnungen drücken und mit scharfen Skapell die Löcher ausschneiden.
Dann die Aussenkonturen nur leicht anritzen, also nicht so tief,da man sonnst in die Haube schneidet und angeritzte Folie abreißen und schon hat man eine Saubere Aussenkante.Das ist dann bei einer guten Folie kinderleicht.

Gruß Jürgen