TDF - Erfahrungen & Tipps

[LarsBraun]

AW: TDF - Erfahrungen & Tipps

Jupp, genau. Aber Max 10 cm am Heck. Kontrollierbar.


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[papads]

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Er bricht für ne halbe Sekunde ein. Motor kurz aus, kommt nach 0,5 sec wieder. Aber nur unter Stress. Bei 1500 läuft alles normal. Hatte so ein Verhalten noch nie...

Ich kenne genau solch ein Verhalten durch statische Aufladung von einem Heck Riemen. (allerdings nicht beim TDF)
Je höher die Drehzahl desto problematischer wurde es.
Messe mal mit einem Durchgang Piepser ob du von der Heckwelle bis zum Carbon Chassis Durchgang hast.

[LarsBraun]

AW: TDF - Erfahrungen & Tipps

Und Auswirkung nur aufs Gas? Werde es messen. Schadet best. Nix.


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[TDISNIPER]

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Jupp, genau. Aber Max 10 cm am Heck. Kontrollierbar.


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So etwas hätte ich vor kurzem an meinem T-Rex. Ich habe immer gedacht das der Motor kurz ausgeht. Laut Telemetrie lief er aber immer.
Schlussendlich war es der Freilauf!

Hast Du evtl ein Jlog dranhängen? Dann könntest Du mal um Logfile nachsehen.

[600ESP]

AW: TDF - Erfahrungen & Tipps



So, habe nun auch die ersten beiden Flüge mit dem TDF absolviert. Was soll ich sagen... Einfach nur der Hammer! Bin total happy: Super Sound und super Flugverhalten.

Das Setup:

• Motor: Kontronik Pyro 650-65
• ESC: Kontronik Jive Pro 120+ HV
• Empfänger: Futaba R6308SBT
• FBL-System: BeastX Microbeast
• Taumelscheibenservos: MKS HV9767
• Heckservo: MKS HV9780
• Akku: OptiPower ULTRA 7S, 5000 mAh, 50 C
• Backup: R2 BUFFER, 3x25F Pufferkondensator (passt rechts perfekt zwischen Heckrohr und Chassis)
• Hauptrotorblätter: DH 691 mm FBL
• Heckrotorblätter: Edge Premium CF 105mm SE

Abfluggewicht:
3,76 kg (Kabel zwischen ESC und Motor nicht gekürzt, überall 6mm Stecker).

Gruß,
Markus

[LarsBraun]

AW: TDF - Erfahrungen & Tipps

Eine interessante konfig mit 7s und dem geringen Gewicht. Was hast für ne Flugzeit und Drehzahl?

[600ESP]

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Flugzeit ca. 7min im Mix mit ca. 1200rpm (Anteil ca. 60%) und ca. 1450rpm (Anteil ca. 40%) und Restspannung je Zelle von ca. 3,8V (direkt nach Flug, Akkus nicht vorgeheizt). Flugstil: v.a großräumiger Rundflug + ein paar Pitch pumps (Gyro Gain testen). Drehzahlen sind berechnet, habe noch nicht gemessen.

Gruß,
Markus

[LarsBraun]

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Bei 1400 und dem Gewicht muss ja was gehen. Ich flieg als low auch 1400. aber mit 12s. Geht auch sauber zum üben von Figuren! [emoji2]

[600ESP]

AW: TDF - Erfahrungen & Tipps

Ja, geht sehr gut.

[Christian Rose]

AW: TDF - Erfahrungen & Tipps

Lars, wie sehr ist dein Freilauf gefettet? Wenn da zuviel Fett drin ist, kann es auch zu komischen Reaktionen kommen...

lg
Christian

[LarsBraun]

TDF - Erfahrungen & Tipps

Hi Christian,
das schaue ich mir heute Abend an. Könnte auch sein. Danke für den Tip.

[fliegerdieter]

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Hallo Zusammen,

ich verzweifel so langsam, mein TDF wackelt und ich krieg es nicht hin.
Er wackelt nicht schnell, sondern eher so wie langsam wie ein Lämmerschwanz.

Folgendes habe ich schon alles probiert:

V-Stabi Neo Heckempfindlichkeit rauf und runter

P-Wert rauf und runter
I-Wert rauf und runter

Heck-Optimierer an und aus

Kopfempfindlichkeit rauf und runter

Heckblätter von empfohlenen 105er auf 120er

Heckservo getauscht. Vorher Graupner HBS 690. Jetzt Futaba BLS 276 SV.

Heckmechanik gereinigt und geölt, läuft jetzt völlig sauber und ohne Kraft.

Verschiendene Drehzahlen 1300, 1500, 1800

Den Riemen geschmiert und den Spanner mal mehr mal weniger gespannt.

Habe auch schon mehr als 30 Flüge hinter mir.

Blätter alle gewuchtet.


Ich weiß nicht mehr weiter.


Kann mir irgendjemand helfen ? Ich würde auch bis zu 100 Km fahren und es soll auch nicht umsonst sein.

Kontronik Jive 120 HV
Pyro 700-45 an 12S Lipo SLS

Bei den ganzen Versuchen, kann ich mir nicht vorstellen, dass die Aussagen hier im Forum richtig sind. Da wird oft geschrieben, dass man den TDF einfach nur zusammenbauen muß, das Grundsetup vom Neo drauf und schon fliegt er.

Das glaube ich nicht !


Oder ich habe das Glück, einen Montags - TDF erwischt zu haben.


Also, [SIZE="6"]ICH BRAUCHE HILFE !!![/SIZE]


Schönen Dank an Euch im voraus.


Dieter


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[Timo Wendtland]

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Hi,

vielleicht ein Schwingungsproblem?

Motor und Heckrotor können Schwingungen in einer hohen Frequenz verursachen und die gängigen FBL Sensoren beeinträchtigen. Ja, da gibt es auch durchaus neue Exemplare die aus der Packung raus nicht gescheit laufen.

Eine andere Möglichkeit wären deine Jive Settings, viele vergessen das die Motorregelung direkten Einfluss auf die Heckregelung hat.
z.B. hat der alte Jive diesen Store Modus... wenn man diesen aktiviert läuft das Heck auch etwas schlechter.

VG
Timo

[LarsBraun]

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Deucklager im Heck rotor richtig rum montiert. Klingt danach...

[LarsBraun]

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Auf der Werkbank mal laufen lassen ohne Hauptblatter und das heckgestange mal von Hand bewegen. Dann spürt man ob da was bei Drehzahl nicht leicht läuft.