TDF - Erfahrungen & Tipps

[freakystylez]

AW: TDF - Erfahrungen & Tipps

Bei den Drehzahlen reichen 3.600er eigentlich schon. Wenn bisschen mehr Flugzeit willst, dann eben die 4000er.

Ich fliege nen Voodoo 700 (ähnliches Gewicht) mit 1300 / 1550 / 1800 rpm ca. 6-8 Minuten. ich denke, das ist vollkommen ok.

Flugstil ist runder, weiträumiger Kunstflug/3D... Kein smack!

[daniel33]

AW: TDF - Erfahrungen & Tipps

Hallo Danke für die schnelle Antwort.

Ich hatte so 8-9 min angepeilt. Wenn da die 4000er reichen wäre echt Klasse.

[Bernhard Kerscher]

AW: TDF - Erfahrungen & Tipps

Ich weiß nicht ob die Frage schon mal gestellt wurde?
Passt das TDF Landegestell auch an den TDR1 und umgedreht?
Haben die Chassis die gleichne Lochabstände.
Würd gerne ggf. das TDF an meinen TDR machen um alle zu verwirren ... ha ha...

[Holger Port]

AW: TDF - Erfahrungen & Tipps

Mich würden mal eure Erfahrungen mit der Spannung des Heckriemens interessieren, also Winkelstellung der vorderen Andruckrolle und Vorspannung durch Gummi.
Bekomme nämlich mein Rappeln im Heckrohr nicht weg. Habe schon einiges getestet, von recht locker bis ziemlich stramm.

Ich denke das Anschlagen des Riemens kannst du nicht verhindern egal wie du den Riemen spannst.

Das einzige was helfen wird ist, dass du verhinderst, dass der Riemen gegen das blanke Alurohr schlagen kann.

Das geht entweder durch eine dünne Pappe im Rohr (Neudeutsch Dämpfungseinlage ) oder du tauscht das Alurohr gegen ein CFK-Rohr. In beiden Fällen schlägt der Riemen wie bei anderen Helis auch gegen das Rohr, nur hört man es mit diesen Maßnahmen eben nicht mehr deutlich raus.

[Sexyrexy600]

AW: TDF - Erfahrungen & Tipps

Komischerweise tritt das Klappern bei mir aber nur auf, wenn der Heli um die Hochachse dreht, also in Piruetten und dann nur rechts herum. Bei zyklischen Steuereingaben höre ich praktisch nix. Hier hätte ich es mir aber noch erklären können.

[Breiti]

TDF - Erfahrungen & Tipps

Hallo Danke für die schnelle Antwort.

Ich hatte so 8-9 min angepeilt. Wenn da die 4000er reichen wäre echt Klasse.

Ich fliege Quantum 4000mAh 40C. Ich finde diese Größe ideal für den TDF.
Flotter Kunstflug und Soft-3D mit ca. 8-9 Minuten bei 1600/1850 RPM. Bis 14 Minuten im gemütlichen Rundflug bei 1350 RPM.
Die 690er Rapid habe ich auch aufgezogen.

Timo hat vor kurzem seine Copter LiPo's mit 1550mAh über vier Minuten lang mit dem TDF gescheucht.

https://www.rc-heli.de/board/showthread.php?t=263021

Mit dem TDF ist eine breite Spanne an Setups und Flugstilen machbar.

Gruß Breiti

[siXtreme]

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Ich weiß nicht ob die Frage schon mal gestellt wurde?
Passt das TDF Landegestell auch an den TDR1 und umgedreht?
Haben die Chassis die gleichne Lochabstände.
Würd gerne ggf. das TDF an meinen TDR machen um alle zu verwirren ... ha ha...

Ja, das geht.

Gruß Robert

[daniel33]

AW: TDF - Erfahrungen & Tipps

Ich fliege Quantum 4000mAh 40C. Ich finde diese Größe ideal für den TDF.
Flotter Kunstflug und Soft-3D mit ca. 8-9 Minuten bei 1600/1850 RPM. Bis 14 Minuten im gemütlichen Rundflug bei 1350 RPM.
Die 690er Rapid habe ich auch aufgezogen.

Timo hat vor kurzem seine Copter LiPo's mit 1550mAh über vier Minuten lang mit dem TDF gescheucht.

https://www.rc-heli.de/board/showthread.php?t=263021

Mit dem TDF ist eine breite Spanne an Setups und Flugstilen machbar.

Gruß Breiti

Hallo Breiti, vielen Dank. Ich war noch unsicher ob es die Quantum 4000/40c oder Magnum V2 4400 werden sollen.
Jetzt bin ich mir schlüssig, es werden die Quantum.

Danke und allen einen schönen Abend

[dit71]

AW: TDF - Erfahrungen & Tipps

Ich habe ein MKS HV 9780 fürs Heck verbaut und festgestellt, wenn ich es mit der Hand ganz langsam drehe bzw. das Heckgestänge verschiebe es sich richtiggehend rasternd dreht, bzw. "hakt", jedenfalls keine gleichmäßige Bewegung wie bei anderen Servos gewohnt. Habe den Getriebedeckel heruntergeschraubt und etwas Abriebstaub festgestellt, aber ansonsten nichts Auffälliges, habs wieder zusammengebaut aber "hakt" immer noch. Kann das bitte mal jemand prüfen der das gleiche Servo hat?

[Janis]

AW: TDF - Erfahrungen & Tipps

Ich habe ein MKS HV 9780 fürs Heck verbaut und festgestellt, wenn ich es mit der Hand ganz langsam drehe bzw. das Heckgestänge verschiebe es sich richtiggehend rasternd dreht, bzw. "hakt", jedenfalls keine gleichmäßige Bewegung wie bei anderen Servos gewohnt. Habe den Getriebedeckel heruntergeschraubt und etwas Abriebstaub festgestellt, aber ansonsten nichts Auffälliges, habs wieder zusammengebaut aber "hakt" immer noch. Kann das bitte mal jemand prüfen der das gleiche Servo hat?

Das haben die MKS Heckservos so an sich. Auch mein teures MKS 880 Harkt, warum weiß ich nicht, aber im flug, funzt es tadellos.

Habe meins nicht auseinander genommen wegen Garantie.


LG Janis

[hdidi]

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Das haben die meisten superschnellen Servos mit Metallgetriebe so.
Man sollte die Dinger auch nicht von aussen bewegen.
Liegt wohl mit an der extremen ßbersetzung.

[dit71]

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Dann scheint das normal zu sein. Das mit dem bewegen habe ich auch wo gelesen, versteh ich aber nicht, erstens müssen vor allem die schnellen Servos viel weniger übersetzt sein, 2. wie soll das gehen, dann dürfte man nie versehentlich an den Blättern, oder Anlenkung ankommen aus Angst das Servo könnte kaputt gehen, bzw. bei Montage der Blätter sicherheitshalber die Anlenkung demontieren, das erscheint mir unrealistisch.

[vlk]

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Mein BK DS-7005HV Heckservo vom alten Goblin 500 hat/hatte das auch, es fühlte sich so an, als wenn man eine Kugel über ein Waschbrett rollt und wurde ich glaube im Goblin Threed bei erscheiner der BK Servos diskutiert.

Es scheint an einer zu engen Toleranz der letzten beiden Zahnräder zu liegen, wodurch das Servo allerdings ewig Spielfrei bleibt und dieser Effekt mit der Zeit, zumindest im Arbeitsbereich verschwinder.
Bei meinem Servo ist es nur noch im Bereich der Endanschläge spürbar.

Demnach hat sich das kleine 2te Zahnrad am größeren Zahnrad der Abtriebswelle eingearbeitet.

Ich sehe keinen Grund, warum man nicht den Servohebel von Hand drehen darf, da beim zusammenklappen der Blätter zum Transport sowieso eine Bewegung stattfindet.

[daniel33]

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Hallo wer kann mir helfen.

ich habe folgendes Problem.

Ich habe einen Tribunus 130 HV zusammen mit den Graupner STd servos verbaut. Diese Kombo macht bei 8,2 Volt Probleme. Das BEC des Reglers geht unter 3,5V und die Servos bleiben stehen. Mir wurde geraten einfach auf 7,3 V zu stellen, nur wer sagt das er da nicht auch Fehler im Flug produziert?

Hatten Sie ähnliche Erfahrungen mit dem Tribunus? Sie haben ja sehr viele verschiedede setups geflogen.

Wenn ja welche Kombo funktioniert mit dem Tribunus tadellos?

[capribarsaeufer]

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Welche Graupner Servos ?