Aktuelle Infos TDS/TDR-II + überwiegend Gelaber

[Dark-Lord]

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Wie lange ist eigentlich aktuell die Warteliste? Leider bin ich Wildflieger, deshalb kommt der Heli für mich nicht in Frage.

Wünschen allen heute viel Spaß beim Basteln [emoji4]

[dj.spot]

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Wie lange ist eigentlich aktuell die Warteliste? Leider bin ich Wildflieger, deshalb kommt der Heli für mich nicht in Frage.

Warum sollte er denn nicht in frage kommen?

Ach ja, stimmt heutzutage fliegt ein Heli ja ohne P850C, CoolKosmik 200 und 14S 5000er Lipo kaum noch.

Ganz ehrlich glaube ich schon das man den TDRII auch auf unter 5Kg bekommen kann.
JivePro 120 an einem P750-500 und 12S4500-5000 wird mit Sicherheit nicht weniger schlecht fliegen.

Beste Grüße

Philipp

[°Michael R°]

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Morgen ab 10 Uhr.[emoji4]

Der Countdown läuft

[OfficeCopter]

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Der Countdown läuft

Wird doch etwas später bei mir, da wir ja gelesen haben, dass Jan heute noch zur Post muss. Also wird spät Nachmittag.[emoji6]

[Dark-Lord]

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Warum sollte er denn nicht in frage kommen?

Ach ja, stimmt heutzutage fliegt ein Heli ja ohne P850C, CoolKosmik 200 und 14S 5000er Lipo kaum noch. [emoji38]2:[emoji38]2:[emoji38]2:

Ganz ehrlich glaube ich schon das man den TDRII auch auf unter 5Kg bekommen kann.
JivePro 120 an einem P750-500 und 12S4500-5000 wird mit Sicherheit nicht weniger schlecht fliegen.

Beste Grüße

Philipp

Glaub das man auch so nicht unter 5kg ist... Des weiteren wird man mit diesen leichten Komponenten mit dem Schwerpunkt nicht hinkommen. Aber warten wir es mal ab. Der ein oder andere wird es bestimmt versuchen

[roxxter78]

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Warum sollte er denn nicht in frage kommen?

Ach ja, stimmt heutzutage fliegt ein Heli ja ohne P850C, CoolKosmik 200 und 14S 5000er Lipo kaum noch.

Ganz ehrlich glaube ich schon das man den TDRII auch auf unter 5Kg bekommen kann.
JivePro 120 an einem P750-500 und 12S4500-5000 wird mit Sicherheit nicht weniger schlecht fliegen.

Beste Grüße

Philipp

Fliegen wird er schon mit einen JivePro 120, aber Spaß macht es sicher weniger, wenn der Regler immer abschaltet. Außer man fliegt gemütliches 3D. Es kommt immer auf den Flugstill an.

[stefston]

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Glaub das man auch so nicht unter 5kg ist... Des weiteren wird man mit diesen leichten Komponenten mit dem Schwerpunkt nicht hinkommen. Aber warten wir es mal ab. Der ein oder andere wird es bestimmt versuchen

Ja, ich Aber nicht wegen der 5kg-Grenze, sondern weil ich die Leistung einfach nicht brauche.

Kleine Info für diejenigen, die das microbeast einsetzen wollen. Laut Aussage von beastx hat das microbeast keine Geometriekorrektur und kann bedenkenlos im TDR2 eingesetzt werden.

[bronti]

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Leergewicht der Mechanik 2350 kg inklusive Haube
Akkugewicht min 1600
latten 710 MS composit 380
pyro 700 375g
Jive 120 pro 140g
4x hitec 9360 4xca68g 272

5117g


dann noch fbl System kleinkramm kabel stecker bec gaurd usw

[Meinrad]

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Fliegen wird er schon mit einen JivePro 120, aber Spaß macht es sicher weniger, wenn der Regler immer abschaltet. Außer man fliegt gemütliches 3D. Es kommt immer auf den Flugstill an.

Natürlich kommt es auf den Flugstil an, ist doch logisch.

Offen bleibt, ob wirklich jeder einen Aggressions-Flugstil braucht. Ist wie beim Auto, der eine braucht (warum auch immer) die letzte Rille, der andere steht darüber und genießt. Dann tuns auch ein paar PS weniger.

Meinrad

[roxxter78]

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Natürlich kommt es auf den Flugstil an, ist doch logisch.

Offen bleibt, ob wirklich jeder einen Aggressions-Flugstil braucht. Ist wie beim Auto, der eine braucht (warum auch immer) die letzte Rille, der andere steht darüber und genießt. Dann tuns auch ein paar PS weniger.

Meinrad

Es geht nicht nur wie du schön schreibst um den Aggressions-Flugstill, dann brauchst aber auch keinen Pyro 750... aber wenn du mal mit kleinerer Regleröffnung bei heißen Sommertemperaturen fliegst, macht es sicherlich Spaß wenn der Regler wegen übertemperatur abregelt und der Tdr im Acker liegt. Der JivePro hat einfach nicht die gleiche Oberfläche um die Wärme abzuführen wie ein Kosmik

[Bundesbulf]

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Moin,

Der JivePro hat einfach nicht die gleiche Oberfläche um die Wärme abzuführen wie ein Kosmik

Die braucht er - bei vernünftig abgestimmtem Setup - ja auch nicht... Ein Motor der 3-3,5 kw-Klasse und max. 13 Grad Pitch. Ich prognostiziere mal das nicht viel mehr als 140A Spitzen bei 1300-1800 Umdrehungen und meinem Flugstil bei rauskommen - eher weniger (Mein Diabolo hatte Peaks von 132A und moderate Reglertemperaturen, bei ähnlichem Setup).

... aber wenn du mal mit kleinerer Regleröffnung bei heißen Sommertemperaturen fliegst, macht es sicherlich Spaß wenn der Regler wegen übertemperatur abregelt und der Tdr im Acker liegt.

So wie Generationen von TDRs und anderen 700ern vorher...

Was die ganzen Jahre mit Pyro700/Jive120 funktioniert hat soll jetzt nicht mehr gehen? Sorry, nur weil der TDR II für die stärksten Antriebe ausgelegt ist muss mann sie ja nicht zwangsläufig auch verbauen. Es ist ein 700er. Einer mit neuem coolem Konzept und klasse Detaillösungen. Mich begeistert die neue Technik/das Konzept und ich fliege "nur" softes 3D bei mittleren Drehzahlen - warum soll ich einen Mörderantrieb verbauen, wenn ich ihn nicht brauche? Zum Posen? Nö... meiner wird so leicht wie möglich und so kräftig wie nötig - ich beginne mit JivePro/Pyro700 Comp, fliege und teste und schau' dann mal wo ich letztendlich mit dem Setup und dem Gewicht lande. Leider vermutlich erst so ab Mai/Juni ...

In der Zwischenzeit bin gespannt auf die Setups und Erfahrungen der ersten TDR II Piloten. Have fun.

[swalko]

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Pyro 700 performance will not be a problem. Not at all with BE winding. But you will replace bearings very often because TDR2 dont have counter bearing.

[TORQU]

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DHL hats tatsächlich geschafft

[dj.spot]

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Ihr glücklichen!


Viel spaß beim Bauen!

Beste Grüße

Philipp

[roxxter78]

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Die braucht er - bei vernünftig abgestimmtem Setup - ja auch nicht... Ein Motor der 3-3,5 kw-Klasse und max. 13 Grad Pitch. Ich prognostiziere mal das nicht viel mehr als 140A Spitzen bei 1300-1800 Umdrehungen und meinem Flugstil bei rauskommen - eher weniger (Mein Diabolo hatte Peaks von 132A und moderate Reglertemperaturen, bei ähnlichem Setup).

Es ging nicht um den Pyro 700, sondern um den Pyro 750. Der hat 4,5KW Leistung nicht 3-3,5 KW! Das macht aber schon einen kleinen Unterschied aus.

Es ist jedem frei überlassen welches Setup er für sich als Gut findet und was auch fliegerisch abverlangt wird, einzubauen.

Ich und andere machten eben diese und auch durchaus andere Erfahrungen, das ein Pyro 750 zwar mit einem Jive120 funktioniert, aber einfach nicht perfekt miteinander harmonieren und es Probleme damit gibt/kann.

Was die ganzen Jahre mit Pyro700/Jive120 funktioniert hat soll jetzt nicht mehr gehen?

Wir reden über den Pyro 750

JivePro 120 an einem P750-500 und 12S4500-5000 wird mit Sicherheit nicht weniger schlecht fliegen.