ich habe beide. Die 2650er muss man zu weit nach vorne schieben, sitzen nicht so gut wie die 3000er. Aber 40C macht Laune bis zum Schluß nur Dampf. Da bläht nichts und sie werden nur etwas mehr als handwarm.
Gruß
Carsten
3000 40C = Rock & Roll!!
GruÃ? Bert
[FONT="Verdana"]Life is too short to not have a few toys.[/FONT]
Ja, zur not papp ich mir ein DS 620 auf das heck.
Reglereinbau muss leider noch etwas warten.
Hab nicht viel zeit am we und in der woche bin ich nicht zu hause.
Aber bis zum start der saison ist ja noch ein paar tage zeit.
Motor muss ich ja auch erst bestellen und das align zeug aus dem heli reissen-
das geht am schnellsten.
Nochmal die frage ob es wirklich erforderlich ist die kde motorenplatte zu verbauen?
Nochmal die frage ob es wirklich erforderlich ist die kde motorenplatte zu verbauen?
Nein ist es nicht!
Einfach den Dremel nehmen und den mittleren Ausschnitt in der Motorplatt und ein wenig am Chassi erweitern. Ist nicht viel und geht schnell.
Ja, zur not papp ich mir ein DS 620 auf das heck.
Reglereinbau muss leider noch etwas warten.
Hab nicht viel zeit am we und in der woche bin ich nicht zu hause.
Aber bis zum start der saison ist ja noch ein paar tage zeit.
Motor muss ich ja auch erst bestellen und das align zeug aus dem heli reissen-
das geht am schnellsten.
Nochmal die frage ob es wirklich erforderlich ist die kde motorenplatte zu verbauen?
Hi, ich habe schon mal geschrieben: Die Originalmotorplatte ist ziemlich weich!
Bei mir hat Sie sich zwei mal Verbogen, weil der Motor schon "etwas mehr" Drehmoment hat!
Deswegen würde ich keine Experemente mehr machen und gleich die stabille Motorplatte einbauen!
War da noch wo du mit Unterlegscheiben gearbeitet hast?
In der höchsten Kurve hab ich jetzt um die 2800 Umdrehungen, da verbiegt sich nix. Auch nicht wenn Philipp den Heli quält ;-)
Wie dem auch sei, eine Motorplatte kostet auch nicht die Welt. Ich brauch sie zumindest nicht.
Ich werd das mit der platte im auge behalten und ggf nachregeln.
Btw;
was wiegen eure 500er mit dem 4015 und den 3000 40C, (am besten mit cc ive 75)
und was für konkrete drehzahlen habt ihr für rundflug und kunstflug?
also ich fliege derzeit mit 2700 und 2900. Höher kann ich derzeit nicht weil mein stabi dann krass rumzickt wegen vibs. Geplant habe ich 2500-3000-3250 wenn das geht von der öffnung her, ansonsten muss ich die 2500 noch etwas anheben. Habe nen 16er Ritzel drin, mal sehn was der rex so aushält
Gruß Jonas.
Auf die Dower hilft nur Pauer!
2x TDR 2 Speed - XL 700 - G570 - M1/M2 - VBCT
Habe heute die ersten Erfahrungen mit dem 4015 gesammelt. Hohes Drehmoment; +/- 14° Pitch jucken den Motor nicht.
Mit dem 15er Ritzel u. 2700 rpm erreicht der Regler oft die 100%. Das 16er kommt als nächstes drauf.
Bei harten Tic Tocs kam ich auf 1700 Watt. Mein Rekord liegt bei 1800 Watt (Mini Pyro). Sollte mit dem 16er Ritzel zu knacken sein.
Bin kein Hardcore 3D Crack. Der 75 Ampere Ice Regler reicht bei meinem Flugstil. Der blieb genauso kühl wie der Motor.
Der Heli fliegt mit dem Scropion genau so ruhig wie mit dem Referenzmotor, dem Minipyro.
Das Betriebsgeräusch ist sehr angenehm, weniger hochfrequent.
Habe leider keine geeignete Waage, sonst könnte ich das Gewicht meines Helis posten.
für die 2700upm würde ich mir aber nicht unbedingt ein 16er draufmachen...das is eher was für 3000 und mehr würde ich sagen, um ihn auch in auch mit einer gesunden öffnung zu betreiben.
ich würde eher den regler hier und da mal ein bisschen schärfer einstellen.
wenn du die 2700 behalten willst, dann wird er bei dem 16er ritzel noch öfter an den 100 prozent dran sein, also mehr würgen.
was hast du denn für lipos ?
gruß jonas
achja, weist du wofür der punkt motor-start power gut ist ?
Auf die Dower hilft nur Pauer!
2x TDR 2 Speed - XL 700 - G570 - M1/M2 - VBCT
Das sagt die Castle Software: This setting controls how much power is allowed into the motor to get it started for the first few revolutions from a dead stop. Each power system, airplane and heli is different, so it-s best to start with a low setting first, and experiment to find which looks best to you from there.
Habe das so interpretiert, als dass es mit dem Softstart zusammenhängt.
2700rpm sind mir etwas zu wenig. Mag es laut, werde mit dem 16er Ritzel natürlich die Drehzahl noch etwas steigern.
Das waren gestern die ersten Testflüge. Für gewöhnlich dauert es etwas, bis das optimale Setup erflogen ist. Leider habe ich momentan weniger Zeit, als Lust, den Heli zu bewegen.
GruÃ? Bert
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...geht mir genauso...und momentan auch noch das problem, dass sich bei belastung entweder das motorritzel oder der freilauf verabschiedet. im schwebeflug und im stand, alles ok (vorher wie nachher), alles bombenfest. wenn ich dann mal pitch reinhaue muss ich zwangsläufig autorotieren obwohl sich der motor weiter dreht...kp was das sein soll.
gruß jonas
Auf die Dower hilft nur Pauer!
2x TDR 2 Speed - XL 700 - G570 - M1/M2 - VBCT
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