T-Rex 250

[southside81]

AW: T-Rex 250

So sehen übrigens die Align CFK von innen aus

[helifreak500]

AW: T-Rex 250

sieht ja krass aus
hängst du dir die "Blätter" jetzt ins zimmer an die Wand oder wie ?

[southside81]

AW: T-Rex 250

sieht ja krass aus
hängst du dir die "Blätter" jetzt ins zimmer an die Wand oder wie ?

Ne ins Klo...zu den anderen Scheiß Blättern

Das Blatt ist übrigens im Flug auseinander gegangen musste es nur noch aufklappen...

[helijue]

AW: T-Rex 250

Denke aber, dass dein Blatt vorher schon einen Schlag hatte. Die zerlegen sich sonst nicht so einfach.
Ein Schlag an der richtigen Stelle erfordert unbeding ein Blattwechsel. Es sei denn man fliegt auf Risiko

[southside81]

AW: T-Rex 250

Denke aber, dass dein Blatt vorher schon einen Schlag hatte. Die zerlegen sich sonst nicht so einfach.
Ein Schlag an der richtigen Stelle erfordert unbeding ein Blattwechsel. Es sei denn man fliegt auf Risiko

Risiko!!! Beim großen Heli natürlich sofort Blattwechsel aber beim T-Rex lass ich es drauf ankommen.

[Carsten_HL]

AW: T-Rex 250

Also mal im ernst. Auf der einen Seite nicht austauschen beim schlag und auf der anderen Seite drauf schimpfen das die Quali so bescheiden ist und es "einfach so" kaputt geht?
Schon gesehen wie weit ein gebrochenes Blatt fliegen kann? Ich hab es mal bei einem anderen Heli miterleben dürfen wie lange ein Blatt was beim Absturz nahezu senkrecht in den himmel schoss denn fliegt. Das waren schon mehrere Sekunden unterwegs.

[southside81]

AW: T-Rex 250

Also mal im ernst. Auf der einen Seite nicht austauschen beim schlag und auf der anderen Seite drauf schimpfen das die Quali so bescheiden ist und es "einfach so" kaputt geht?
Schon gesehen wie weit ein gebrochenes Blatt fliegen kann? Ich hab es mal bei einem anderen Heli miterleben dürfen wie lange ein Blatt was beim Absturz nahezu senkrecht in den himmel schoss denn fliegt. Das waren schon mehrere Sekunden unterwegs.

Oh Mann, man darf wirklich nix schreiben ohne das man eins auf den Deckel bekommt.
Ja Herr Lehrer ich bin mir bewusst das ein defektes Blatt gefährlich sein kann, aber nicht beim 250er. Glaub mir so ein Blatt fliegt nicht weit, alleine schon wegen des geringen Eigengewichts. Aber jeder wie er will. Wenn ich jedes mal neue Blätter kaufen müsste wenn die alten Macken haben dann wäre ich echt arm.
Ich sehe den 250er halt einfach als Crash Test-Fun Fly-Heli
Und auf dem Flugplatz oder einer großen Wiese ist auch genug Platz damit niemand zu schaden kommt. In der Halle würde ich solche Sachen natürlich auch nicht machen.
Ach ja und Scheißblatt war in einem anderen Zusammenhang gemeint. Die Align Blätter sind meiner Meinung nach die besten in dieser Klasse.

[DDM]

AW: T-Rex 250

Mich würd mal eure Meinung interessieren:

Derzeit steht mein Kleiner noch zerlegt neben mir. Hab zwar alle Teile, aber ich will mir noch ne Crimpzange kaufen udn Kabel kürzen und den ganzen aufbau bisl überdenken.

Nun ist es so, dass ich noch meinen T-Rex 450 geerdet neben mir hab und den auch nicht mehr aufbauen werde.
Daher hab ich nun folgende Servos die in kleine Helis passen.
3xHS65HB, 3xDS410(normal, nicht Metallgetriebe), S9257, DS520, FS61BBCD, DS420

Aktuell verbaut sind im T-Rex 250 (der auch wieder aufgebaut wird) die DS410 und das DS520.

Jetzt überlege ich aber, ob ich nicht die HS65HB auf die TS setz beim kleinen, da sie pro Servo ca. 2g leichter sind und ob ich das S9257 aufs Heck setz.
Will den Heli so leicht wie möglich mache, daher auch das Kabelgekürze usw.

Ansich sind die HS65HB ja genauso gut wie die DS410 und von der Montage passen sie auch. Einig müsste ich halt wieder die Nullpunkte einstellen was wieder bisl Fieselarbeit ist.

[-=RAGE=-]

AW: T-Rex 250

Das 9257 am Heck kannst Dir sparen, wenn Du eh schon das DS520 verbaut hast. Die beiden schenken sich imho nichts!
Wenn Du dem Leichtbauwahn verfallen bist, kommst an den leichteren Servos nicht vorbei. 6g scheinen zunächst nicht viel, aber es kommt was zusammen, wenn man Kabel kürzt, Empfänger und Regler "striped". Beim Stecker zw. Akku u. Regler gibts auch Einsparpotential, außer Du hast den JST Stecker dran.
Welche Akkus fliegst gleich wieder? Die leichtesten, die ich kenne sind die SLS 22C.

[DDM]

AW: T-Rex 250

Ich flieg momentan einen Align Standard, 2 APlus von flyinghobby und nen Flightmax.

Die TS Servos sind doch gleichwertig, oder? Denn dann werd ich wohl die 6g nutzen und die HS65HB verbauen.

Die Wahl zw. S9257 und DS520 steht halt, weil Kabel kürzen muss ich sowieso und beide sind derzeit nicht direkt verbaut, bzw. das DS520 muss zum kürzen ausgebaut werden. Ergo wärs egal. Geht rein um die Qualität. Wobei ich schon vermute, das sich die nicht wirklich was nehmen.
Werd allerdings vorher nochmal das DS420 testen. Mein Heck war noch viel zu schwergängig vor dem Tausch gegen das DSS520. Ist mir jetzt erst aufgefallen. Das werd ich nochmal berarbeiten.

[emde]

AW: T-Rex 250

hi
welche fernsteuerung soll ich zum t-rex 250 nehmen möchte nämlich jetzt mit 3d flug anfangen.

[Michael W]

AW: T-Rex 250

Irgendeine die Knüppel hat.
Spektrum, Futaba, Graupner. Alles ab 6 Kanäle tuts.
Das hat mit 3D rein garnix zu tun.
Aber erst mal wilkommen im Forum.

[stein]

AW: T-Rex 250

Hi !

- Futaba FF-7 (liegt ohne Akku so um die 290 EUR)
- Spektrum DX7 DSM 2 ( liegt incl. Akku so um die 275,00 EUR)

Wenn es ein wenig Komfort sein soll, die Futaba T8FG oder die FF-10. Kleinere Anlagen wie z.B. die Futaba FF-6 gehen zur Not auch, sind aber recht spartanisch...Die FF-6 hat z.B. noch nicht einmal Subtrimm....

Gruss
Hans-Willi

[emde]

AW: T-Rex 250

danke für die schnellen antworten
schaue mich jetzt also mal nach einer Spektrum dx7 um

[Männerzeugs]

AW: T-Rex 250

Eine DX6i hat alles Nötige.