Hi,
ich hab gestern meine Hauptrotorblätter aus Holz bekommen, welche ja nur bis 2400 Umdrehungen zugelassen sind.
Ich hab aber leider noch keine Drehzahlmesser.
Vielleicht kann mir ja jemand sagen, der bei sich mal gemessen hat, bei welcher Regleröffnung er ungefähr die 2400 hätte.
Danke
Mfg Nico
Der 250er Rex fliegt glaube ich nicht wirklich mit 2400 rpm auf dem Kopf.
Wo gibts denn für den kleinen Holzrotorblätter?
Ich glaube du verwechselst da was.
genau..die von fw meinte ich.
Die sind eh nur zum schweben und evtl die ersten leichten rundflug versuche gedacht..da ich erst angefangen hab.
Das müsste doch mit so ca. 2400 möglich sein oder nicht ?
ich glaube nicht, dass der wirklich fliegt mit 2400 RPM.
Die Blätter würde ich zurückschicken und gegen die Plastik Blätter tauschen.
Diese kosten auch nicht viel, halten aber mehr an Drehzahl aus.
mach die Löffel drauf und ne 100 - 100 - 100 Flat, so komme ich bei meinem auf 4800 U/min.
mit +/- 12° Pitch geht er dann ganz ordentlich. Mit 2400 U/min. fliegt der nicht.
Der Plan war damit die ertsen vorsichtigen Rundflüge zu machen...ich dachte dann nimmt mir der Heli das nicht ganz so übel wenn er doch mal runter kommt.
Das nimmt er dir sowieso nicht übel.
In der Regel überdreht nur der Freilauf bei mäßigen Drehzahlen.
Den kann man dann wieder in die richtige Richtung überdrehen und weiterfliegen.
Das geht so 2-5 mal.
Im vorraus schon mal sry............. aber trotz Suchfunktion hab ich nichts über "extrem Hecklastig" gefunden was mein Problem ist mit dem 250er angeht
deshalb nur ne kurze Frage bzgl. Schwerpunkt. Ich hab den 250er Se im Combo-Pack und flieg ihn mit nem 3s 800mAh Zippy. Kennt wer ne Seite wos eventuell nen paar Bilder gibt bzgl. der Anordnung der Komponenten?. Ich weiß... arg viel möglichkeiten gibts da ja nicht ....ausser mit Blei aber das ist nicht im Sinne des Erfinders
falls er dir zu hecklastig ist, kann man den Akku natürlich weiter vorne platzieren. Allerdings muß man die Haube dann etwas nach vorne versetzen. Dazu kann man zwei neue Löcher für die Haubenhalter in den Seitenteilen bohren, etwa 1cm weiter vorne. Werden dann anstatt der Wurmschrauben mit normalen Schrauben von Innen her festgezogen. Oder man macht in die Haube selbst zwei neue Löcher rein. Höhenleitwerk zusätzlich weglassen, braucht kein Mensch.
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