was ist zu beachten beim Trex 600 N Pro?

[Uwe Z.]

Re: was ist zu beachten beim Trex 600 N Pro?

ich benutze den gleichen wie bei den Lipos. Der vom Kurt M. , also Helitron. Den Robbe Regler hab auch noch da, aber das mit den max 3A und den 5.7V gefällt mir nicht. Der andere läuft jetzt mit 5.2 V. Da ist auf jeden Fall alles im grünen Bereich.

irgendwie ist das Hobby jetzt auch etwas langweilig..... mit so einem perfekten Heli hat man gar nix mehr zum Umbauen und verbessern.  


Heli fliegt perfekt. Leistung im überfluß.

wobei ich könnt ja den Webra P5 55 einbauen mit Magicpipe 55 und dann mit 1% Sprit fliegen gehen. Da hätte ich wieder was zu tun.
Evtl noch mit dem Webra Druckregler (Regulator)

[MichaelH]

Re: was ist zu beachten beim Trex 600 N Pro?

Hi Uwe
hast du Frust oder warum guckste so ernst,oder einfach nur HYPER Cool?

[Uwe Z.]

Re: was ist zu beachten beim Trex 600 N Pro?

ich bin halt schüchtern

[enzo]

Re: was ist zu beachten beim Trex 600 N Pro?

Es geht noch besser, heute getestet:

Kasama-Kopf
MP5-50

Ich werd meinen 90iger verkaufen, der wird nicht viel zu tun haben in Zukunft!

Gruß, Enzo

[Uwe Z.]

Re: was ist zu beachten beim Trex 600 N Pro?

ich flieg meinen über den Winter noch mit dem original Kopf und später werd mir dann evtl die Alublatthalter schenken lassen zum Burzeltag

ßbern Winter lasse es so wie es ist mit den 90er Gummis. Das Mp5 50 würd mich aber auch drücken, da eh auf der Suche bin nach was anderem als das 522. Wo hast du das MP5 gekauft? :/

[enzo]

Re: was ist zu beachten beim Trex 600 N Pro?

ich hab auch lange gesucht, das ding ist ja nirgends lieferbar. Dann gekauft bei www.mscomposit.com (aus Tschechien) Donnerstag gegen 10 Uhr bestellt, am Freitag montiert - super shop!!!
Ich hab mich immer gefragt woher der Szabo die Power her nimmt in seinen Videos - jetzt weiß ichs
Gruß, Enzo

[enzo]

Re: was ist zu beachten beim Trex 600 N Pro?

Aufgrund der vielen Nachfragen(pm) hier ein Bild vom Nitro mit Kasama-Kopf:

[lateralus]

Re: was ist zu beachten beim Trex 600 N Pro?

@enzo:
Du hast den Raptor- Kasamakopf am Rex montiert?
Hattest Du den wohl noch noch "liegen", was?

Bald müsste dann wohl dieser neue Kopf auch hier erhältlich sein...
...befindet sich zumindest auf der Optikskala ja wohl amtlich irgendwo hinter den Saturnringen!
Denkt aber nochmal an den Preisvergleich mit dem MPV50


Der Originalkopf hat bei mir allerdings auch schon einen sehr guten Eindruck hinterlassen.
Hier gibt's meeehr für den, der es brrraucht:
http://www.kasama.com/index.php?opti...=en&sub=9&c=13

Mal so nebenbei:

Die Taumelscheibe am Rex 600N Sport meines Kollegen hat um die Kugel herum etwas Spiel bekommen,
die Y- Verbinder des Pitchkompensators wackeln ebenfalls auffällig um die Schraube,
die diese mit den Tuning- Aluhebeln verbindet. Dadurch lässt sich der innere Ring der Taumelscheibe
zu jeder Seite um etwa 4° (!) verdrehen. Fällt im Flug nicht weiter auf, fasst sich aber äußerst unschön an.

Und? Ist er der Einzige oder kann ich ihn zumindest trösten?

[Uwe Z.]

Re: was ist zu beachten beim Trex 600 N Pro?

sieht ja schon schnuckelig aus das Teil.... :/

aber ist wohl eher was für den Piloten, der den Heli mit 3d, das ganze jahr über extrem belastet. Also nix für mich....

normal sollten die Alublatthalter reichen von Align. Die Metallmischhebel hab mir auch schon angesehen. Aber beim Crash gibt so wenigsten noch was nach bzw die Kugeln brechen dann aus dem Plastik raus. Is mir persönlich lieber als dann ein neues 9351 oder 9452 Servo zu kaufen. Die Plastikteile kosten ja fast nix vom RexN.

mal sehen was das Jahr 2008 mit sich bringt..... und wie stabil der Heli ist im Dauerbetrieb.

[Ralli]

Re: was ist zu beachten beim Trex 600 N Pro?

Denkt aber nochmal an den Preisvergleich mit dem MPV50

dann denkt aber auch mal an die e-teile preise bei nem crash!!!!

da liegt der rex um ganz viele längen weit vorn.

hatte den mp-v50 auch schon und voll muffe den zu fliegen aufgrund der crash kosten.
beim rex ist man da wesentlich entspannter .

alo laßt doch die jungs(mich eingeschlossen) tunen was das zeug hält wenn sie bock drauf haben.
mir geht persönlich voll einer ab wenn ich immer wieder was neues dranbasteln kann und irgendwann nen voll durchgetunten heli da stehen habe .
macht mir einfach spaß.
einige basteln(mich eingeschlossen) und andere fliegen gerne(die können ja den v50 fliegen)

[lateralus]

Re: was ist zu beachten beim Trex 600 N Pro?

@diskman:

Gegen Spaßtuning ist ja auch nichts einzuwenden, wer ausreichend Kohle hat,
soll sie doch ausgeben wie er lustig ist.

Was nervt ist das Tuning, das für einem vermeintlich günstigen Heli dafür
ausgegeben werden muss, damit er vernünftig fliegt bzw. eine erwünschte
Standfestigkeit überhaupt erst erreicht.

Wenn ein getuneter Heli einbombt, werden zerstörte Tuningteile zumeist
auch wieder durch solche ersetzt, was die Reparaturkosten schnell
auf das Niveau eines z. B. MPV50 anhebt.

Wenn der Rex mit dem wunderschönen Kasamakopf in den Acker kracht,
kauft man ja auch die im Vergleich zum Originalkopf teureren Ersatzteile.

Mich hat schon der Originalkopf überzeugt, einen geschenkten Kasama
würde ich natürlich trotzdem annehmen.

[enzo]

Re: was ist zu beachten beim Trex 600 N Pro?

Ich hatte den Kasama auch schon auf dem Rapi. Ist einfach der beste Kopf den ich bisher geflogen bin.
Eigentlich hab ich ihn nur wegen Regenwetter montiert, die Testflüge haben dann aber voll überzeugt, ich geb ihn nicht mehr her!
Gruß, Enzo

[Uwe Z.]

Re: was ist zu beachten beim Trex 600 N Pro?

der Trex Pro past so wie er aus der Schachtel kommt. Diese config  fliegt besser als mein "alter" Rapi mit CFK Chassi, Quick mich tot tuning vom Kopf bis zum Heck usw....   blos das der RexN Pro nur die hälte kostet von so einem total umbau vom Rapi.

[tomturbo]

Re: was ist zu beachten beim Trex 600 N Pro?

Hallo Leute,
sorry wenn ich euch unterbrechen muss, aber ich hätte eine Frage und die passt gut hier rein:

1. brauche ich für den rex nitro ein Bec? ich habe bereits das 2 in 1 von Align.
Der Bec ist doch dazu da, die Spannung zu regulieren, also damit der Heckservo (ich habe einen Gy 401s mit 9254) nicht zu viel abbekommt.

2. benötigt man einen Drehzahlregler? Vorgeschrieben ist er zwar nicht, aber rentiert sich die Investition bzw fliegt der Heli auch ohne gut?

3. Schmiert ihr die Kugellager, Kugelköpfe etc. ? Wenn sich Schmutz ansammelt wirkt das doch wie Schleifpapier

4. pflegt ihr den Motor (mit irgendwelchen Lösungen einschmieren), z.B. um ihn vor Korrosion zu schützen oder Benzinrückstände wegzubekommen und wenn ja was nehmt ihr her?

Wäre echt froh um eure Meinungen,
Gruß Wolfgang

[Uli_ESA]

Re: was ist zu beachten beim Trex 600 N Pro?

einige basteln(mich eingeschlossen) und andere fliegen gerne(die können ja den v50 fliegen)

Hallo,
und darum fliege ich ja auch MP V50
Und das mit den Crashkosten ist auch nicht so wild.
Gruß
Uli