der Hall-Sensor für den Rev-Max von Conrad interessiert mich auch. Allerdings weiß ich nicht wie der Sensor an das Servokabel angeschlossen wird. Hat einer von euch ein Schaltbild?
Danke Tobi für das Datenblatt.
Wird der Sensor angeschlossen wie die Diode im Datenblatt?
Mit dem 1K-Widerstand?
1 Pluspol des Servokabels?
2 Minuspol
3 Impuls
wie macht Ihr das mit dem Loch vorne in der Haube im Winter. Der Akku ist ja quasi genau im Fahrtwind und das dann bei 0 oder -5 Grad. Is ja so dann nicht der Renner.
Am einfachsten ist es wohl das Loch im Winter einfach zu schliesen mit Klebeband?
Desshalb würde ich im Winter kein Lipo einsetzen sondern auf ein bewährtes System setzten. Ich meine es würde schon funzen, mal ganz abgesehen davon, dass ich bei unter 2C° nicht mehr fliegen gehe!
Der Lipo den ich habe past leider nicht zum Trex 600N. Is ein 3200 von Robbe (NO. 4830). Der Schwerpunkt ist damit einfach viel zu weit vorne. Jetzt ist ein NIMH GP 2000 5 Zeller eingebaut. Nur diese Zellen mögen die Kälte ja auch nicht.
Bei um die Null Grad geh ich auch nicht mehr fliegen, da bei uns auch immer (511 Meter) ein starker Wind geht. Die Zeiten sind vorbei wo mir da die Finger abgefrohren habe. Dazu hab echt keine Lust mehr. Für was hat man den G3.5 Sim .
Ich kenne aber auch Leute die mit dem Lipo fiegen im Winter ohne Probleme. Nur meiner ist halt zu schwer mit 200 gramm.
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