Hi ,
wenn die Blätter vom 50er Raptor zu groß sind , könnte man dann nicht die vom 30er nehmen ?
Hast du den ALIGN AKKU von Freakware genommen (Super Power 6S2P 4200mAh/16C LiPo) ?
Was hast du für einen Empfänger rein gemacht ?
Gruß Ralph
Hi ,
wenn die Blätter vom 50er Raptor zu groß sind , könnte man dann nicht die vom 30er nehmen ?
Hast du den ALIGN AKKU von Freakwäre genommen (Super Power 6S2P 4200mAh/16C LiPo) ?
Was hast du für einen Empfänger rein gemacht ?
Gruß Ralph
ja, die 30er blätter...!?
Bei Blättern habe ich derzeit keine ßbersicht, bietet Blattschmied nicht extra Blätter an die für elektro ausgelegt sind (benötigen weniger eingangsleistung, besser wirkunksgrad - oder is das Marketing )
Als empfänger hab ich nen ACT Doppelsuper (hatte ich rumliegen)
with friendly regards, Ralf
... flying inverted is nothing to write home about ...
kannst Du was zum Align Regler/BEC/Motor sagen?
Anlauf, Temperatur, Regelverhalten...
Wenn der Regler was taucht, wäre das auch eine Alternative in anderen E-Hubis?!?
Gruss
tom
Nichts auf der Welt ist so gerecht verteilt wie der Verstand. Denn jedermann ist überzeugt, da� er genug davon habe. (R. Descartes, frz. Mathematiker)
kannst Du was zum Align Regler/BEC/Motor sagen?
Anlauf, Temperatur, Regelverhalten...
Wenn der Regler was taucht, wäre das auch eine Alternative in anderen E-Hubis?!?
Gruss
tom
gerne, bei den bisher gesammelten (3) flügen:
der regler macht bisher ne gute figur, leicht programmierbar, sanftes anlaufverhalten, temp. bei der beschriebenen konfig war handwarm.
eine weitere die sich "throttle response" nennt, also ansprechverhalten/Regelverhalten auf lastwechsel. Motortemp. war mit den grossen blättern ca. 50Grad.
heut eband werde ich mal 30iger blätter ranschrauben und sehen wie er sich dann verhält.
with friendly regards, Ralf
... flying inverted is nothing to write home about ...
Hi, leider bin ich wieder die ganze woche nicht zuhause um den rex fertig zu machen :-( Dafür hab ich etwas rumgestöbert und jetzt sehr leichte 580mm blätter von BBt gefunden, wiegen 125gr. Preislich gehen sie auch noch. Leider hatt der Blattschmied die 580 nicht im schwarz silber design, sonst hätte ich die genommen, aber muss schon bisle zum heli passen :-) Samstag werd ich ihn einfliegen, erstmal mit 5S, hab grad kein anderes pack, wenn das zuwenig ist kommen 6S4900 rein, das dürfte reichen, die Orginal combo hab ich aber nicht verbaut. Falls interesse besteht an Motor+ Regler kann er sich gern bei mir melden.
Ich bin gerade dabei meinen T Rex 600 fertig zustellen. Bei der Einstellung des Reglers habe ich aber noch Probleme.
Kannst Du mir sagen wie Du Deinen Regler programmiert hast. Ich werde im übrigen auch mit flight Power 6s 3700er fliegen.
- schieberegler (das geht am besten, später kannst du es auf nen schalter legen) auf 100% (vollgas)
- jetzt antriebsakku einstecken
- signalton kommt (3 + 4 fach gepiepse)
- erneuter signalton (auf und absteigende flanke)
- schieberegler auf 0% erneuter signalton (auf und absteigende flanke)
- jetzt zählt er die 5 x modes durch (5 x 1 fach ton, 5 x 2 fach ton, 5 x 3 fach ton usw...)
- bei durchlaufen der modes entscheidest du einfach was du willst und stellst den regler auf 0, in die mitte oder auf 100%
- aus der tabelle in der anleitung leist du ab welchen wert du einstellen willst und machst die einstellung (0, mitte oder 100%)
ob die prog. richtig verlaufen ist, merkst du erstmalig beim anstecken des antriebsakkus (setup status beeps) im User Mode
am anfang hatte ich störungen bis der Arzt kommt (401 ausgestiegen, taumelscheibe wackler, motoraussetzer) ,
- das BEC und der Empfängerakku waren am Anfang vorne angeordnet, über dem antriebsakku - > immer noch Störungen
- dann hatte ich statt dem ACT DS einen anderen Empfänger benutzt - > immer noch Störungen
- die Antenne hatte ich anders verlegt, im rechten winkel zur mechanik - > immer noch Störungen
endgültig konnte ich die störungen beseitigen in dem ich den regler wie abgebildet (siehe fotos) am chassis befestigte [font=Verdana]UND[/font] das reglerkabel so kurz wie möglich aber trotzdem so weit weg wie möglich v. motor verlegte. ausprobiert, keine störungen mehr
wichtig ist auch [font=Verdana]der Ringkern[/font] (siehe bild, linke seite), die antenne wurde nach hinten verlegt. Der 401 Kreisel sitzt unter dem Empfänger ...
with friendly regards, Ralf
... flying inverted is nothing to write home about ...
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
.
Bei der Einstellung des Reglers habe ich aber noch Probleme. 
Kommentar