T-Rex 150 - Erstinspektion Flug und Erfahrungen

[Mogalli]

AW: T-Rex 150 - Erstinspektion Flug und Erfahrungen

Hi
Hat original kein GOV und nen beschissenen Sanftanlauf(wenn man das so nennen kann).

[helirex]

AW: T-Rex 150 - Erstinspektion Flug und Erfahrungen

Hi,
hab mir auch nen kleinen Rex gegönnt und gleich ein (hoffentlich) leicht lösbares Problem. Nach dem Einstellen der erste Flug war OK. Dann beim zweiten Akku dreht das Heck langsam im Uhrzeigersinn weiter, dass ich fast mit Vollausschlag dagegen halten muß. Hat das schon einer von euch gehabt bzw. wie löse ich das Problem.
Danke

der rex

[Mogalli]

AW: T-Rex 150 - Erstinspektion Flug und Erfahrungen

Hi
Dazu hilft der Setknopf vom System.
Den so oft drücken,bis die LED rot 3 mal blinkt(Werkszustand 3 mal).
Jetzt den Gearstick nach links dann blinkt sie 2 mal.
So testen und wenn immer noch 1 mal blinken testen.
Steht in der PDF zum 150er.
Dank Nanoheli!

http://www.nanoheli.net/nanoheli/uploads/media/Handbuch-REX-150DFC-Combo-BTF-low.pdf

[Vincent]

AW: T-Rex 150 - Erstinspektion Flug und Erfahrungen

Mmh.ok. Naja, ich werde auch in der t14 einfach. Mit der Verzögerung von 0 gas auf die vkurve hochblenden.
Ok..bin sehr gespannt.
Grüsse
Vince

[ThorstenB1978]

AW: T-Rex 150 - Erstinspektion Flug und Erfahrungen

So, hab gestern meinen Austauschheli von Robbe bekommen
Mal eine blöde Frage... Wie bekommt man das Nickservo ab?
Einfach nur ziehen/drücken oder gibts da einen Trick?
Möcht ja nix kaputt machen

[Leiseflieger]

AW: T-Rex 150 - Erstinspektion Flug und Erfahrungen

Na also... Alles ging gut
Am Servo ist eine Rastlasche, diese leicht nach oben biegen und Servo richtung Heck abziehen.

[ThorstenB1978]

AW: T-Rex 150 - Erstinspektion Flug und Erfahrungen

Merce

Hat zufällig schon jemand den RH-Rahmen verbaut?
Gibts da was zu beachten?

[Leiseflieger]

AW: T-Rex 150 - Erstinspektion Flug und Erfahrungen

Bitte
Ja, gibt es, ist aber auch in der Anleitung beschrieben, die oberen Schrauben der CFK- Platte ein paar Gewindegänge lösen, dann gehen die Servos wunderbar rein.
Bitte auf die Kabelführung achten das da nichts scheuert.
Mir waren die Nasen in welche die Haubengummis reinkommen zu eckig, habe also diese an den Fräskanten mit der Diamantfeile etwas gebrochen.
Du wirst auch über das Problem Heckmotorstecker stolpern wie Ninjaper, wie es gut geht habe ich schon beschrieben.
Nimm Dir Zeit

[ThorstenB1978]

AW: T-Rex 150 - Erstinspektion Flug und Erfahrungen

Du wirst auch über das Problem Heckmotorstecker stolpern

Wieso?
Es sieht doch so aus, als müsse man nur den Heckmotor vom Board abstecken, das Heckrohr abziehen und am RH-Rahmen wieder reinstecken... Oder bin ich da zu optimistisch unterwegs?

Du wirst auch über das Problem Heckmotorstecker stolpern wie Ninjaper, wie es gut geht habe ich schon beschrieben.

Weißt Du noch ungefähr wo das steht?

[Bucano]

AW: T-Rex 150 - Erstinspektion Flug und Erfahrungen

Hallo Thorsten,

der Stecker für den Heckmotor passt nicht durch die ßffnung für das Heckrohr am Originalchassis. Entweder musst Du das Originalchassis aufschneiden oder aber den Stecker entfernen. Sofern Du Duch fürs Aufschneiden entscheidest, bist Du aus dem Schneider, denn soviel ich weiß, ist das RH Chassis ist so konstruiert, dass sich das Kabel für den Heckmotor einfädeln lässt, ohne den Stecker zuvor zu entfernen.

Grüße Andreas

[Leiseflieger]

AW: T-Rex 150 - Erstinspektion Flug und Erfahrungen

#915
Da steht es.
Ich bin unterwegs, ich weiss nur das ich irgendwo durchgefädelt habe und mir die Steckerleiste so im Weg war..
Ich bin auch erst am Freitag wieder Daheim, vielleicht kann einer mit einem Bild helfen?
Ausschneiden würde ich nicht, wer weiss ob man den Rahmen nicht doch noch braucht.

[ThorstenB1978]

AW: T-Rex 150 - Erstinspektion Flug und Erfahrungen

Also bevor ich mir das mit den Steckern antu, schneid ich das Originalchassis auf...
Hab ich gestern auch so mit der Heckmotorhalterung gemacht, hab sie gegen die Aluhalterung von Align getauscht.
Heut kommt dann eben noch das RH-Chassis, die RH-Taumelscheibe und die Vollcarbonwelle dazu, dann passt´s erstmal
Wert der Möhre : ca 400 € inklusive Akkus

Immer dieser "Suchtdruck"

[Vincent]

AW: T-Rex 150 - Erstinspektion Flug und Erfahrungen

Sodele.

Alles gut, nur der Failsafe will mit meiner T14SG nicht.
Nach Anleitung stecke ich Akku an, warte bis der Motor durchgepiept hat und Binde via gedrückthalten des Set Knopfes bis beide LEDs grün leuchten. (Gas steht auf 0)
Allerdings initialisiert das system auch nicht neu, sondern bleibt einfach doppelgrün. Der Failsafe des Gaskanals funktioniert nicht - wenn ich die T14 ausschalte, bleibt das Gas einfach weiter an....Jemand eine Idee ?

Grüße
VInce

[cwh]

AW: T-Rex 150 - Erstinspektion Flug und Erfahrungen

moin,

Also bevor ich mir das mit den Steckern antu, schneid ich das Originalchassis auf...

Google kann manchmal auch ein Freund sein...
Sorry... hab wohl zu spät mitgelesen...

[Vincent]

AW: T-Rex 150 - Erstinspektion Flug und Erfahrungen

Ok. Super.
Man benutzt einfach die Failsafe Einstellung aus dem Fail-Safe Menü der T14SG. Wiso steht denn sowas nicht in der Anleitung !? Aber gut. FS geht jetzt...