T-Rex 450L Laber und Erfahrungs Thread

[helibilly]

AW: T-Rex 450L Laber und Erfahrungs Thread

Hi Frank,

erstmal Glückwunsch, das Deine Mühle in der Luft war.
Vor ungefähr zwei Monaten sprachen wir über die Vorteile
des Riemenhecks.
Ich habe zwar keinen Rex, aber das 700er Rexgestell unter.



Höher, breiter ...........
Der Protos steht sowieso nach vorne geneigt, Heckrotor / Boden, fast
70 mm.

Trotz allem, viiiiiel Spaaaass.

Gruss Jörg

Genau der meinung bin ich auch, deswegen fliege ich bei den 450ern nur riemenhecks.

[steffen0678]

AW: T-Rex 450L Laber und Erfahrungs Thread

Wenn du ein Anfänger bist dann stört dich die Neigung,
Wenn du das landen voll drauf hast dann nicht.

Deshalb fliegt man solange mit einem Trainergestell rum bis man es drauf hat. Das erschwert auch das Kippen nach hinten. Wenn die Landungen richtig klappen , kann man es ja ab machen. Nur kein falscher Ehrgeiz.

[buell47]

AW: T-Rex 450L Laber und Erfahrungs Thread

Hi Frank,

erstmal Glückwunsch, das Deine Mühle in der Luft war.

Hi Jörg,

danke dir :-)

Vor ungefähr zwei Monaten sprachen wir über die Vorteile
des Riemenhecks.

Ja an die Worte habe ich gestern auch gedacht als ich das Getriebe ausgebaut habe, aber ich habs ja gewusst und wollte es so [emoji23]

Ich habe zwar keinen Rex, aber das 700er Rexgestell unter.
Höher, breiter ...........
Der Protos steht sowieso nach vorne geneigt, Heckrotor / Boden, fast
70 mm.

Ich könnte ja das vom 550L nehmen hab ich mir gestern auch überlegt, der steht ja eh nur rum.

Heute beim Frühstück hab ich dann aber entschieden, dass ich den nun auch flugfertig machen werde und mir ein zweites Spirit bestelle. Dann kann ich wenn einer kaputt ist wenigstens den nächsten nehmen [emoji16]

Also bleibt mein Ziel eine längere Finne und ein größeres Landegestell.

Hab schon mal gesucht ob es was tolles gibt, aber irgendwie werden wohl nur für die kleinen Heli's schöne Carbon Landegestelle angeboten.

Gruß Frank

[Renman]

AW: T-Rex 450L Laber und Erfahrungs Thread

Ich hatte mich für die Heckhöherlegung entschieden. Dazu die Heckfinne des Rex 500 von Lynx und leicht modifiziert. Post 1209 Die Heckfinne gibts auch in orange.

[buell47]

AW: T-Rex 450L Laber und Erfahrungs Thread

Danke, habe schon den ganzen Morgen gesucht und geguckt, und mich gefragt, ob die vom 500er passt. :-)

Das ist genau das, was ich als Lösung gesucht habe. Hast du selbst lackiert?
Ich vermute das original in purem Carbon ist, oder?

Gruß Frank

[Renman]

AW: T-Rex 450L Laber und Erfahrungs Thread

Ja, ist eine Carbonfinne und selbst lackiert. Wenn du mal bei Google unter"Heckfinne Airbrush" die Bilder anzeigen lässt, kommst du auf schöne Ideen. Von Lynx gibts für den 500er auch eine rote Finne. Die sieht man richtig gut!

[buell47]

AW: T-Rex 450L Laber und Erfahrungs Thread

Hab jetzt eine Neon grüne für einen Protos 500 bestellt. Mal sehen ob es passend zu machen ist. [emoji4]
Dazu auch das Kufengestell vom REX 500.

Leider nichts fertiges in Carbon mit grün oder rot gefunden.

[buell47]

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Hallo,

hier mal ein kurzes Statement zu den original Align Servos DS430M für die, die vielleicht auch denken das die vielleicht erstmal reichen.

Habe den Heli gerade neu und hat 30 Minuten Flugzeit hinter sich.

1 Servo ist bereits mit Elektronikdefekt ausgefallen.
Bei 2 anderen ist die Kabelisolierung aus dem Gehäuse gerutscht und der Kurzschluss ist vorprogrammiert.
Nein, ich habe nicht dran gezogen [emoji3]

Habe mich schwer getan, mir 3 neue Servos von MKS zu kaufen.
Habe es dann aber getan... die DS 93 sind es geworden.

Was ich aber echt unglaublich finde ist, dass ich die alten Servos einstellen konnte wie ich wollte, es kamen immer ungleichmäßige kollektive und zyklische Pitchwinkel (positiv zu negativ) von bis zu 1,5 Grad heraus.
Habe damals gebastelt und eingestellt wie ein beklopter.
Jetzt mit den MKS Servos ohne Mühe alles perfekt. Kein Unterschied mehr und auf 0,0 Grad genau eingestellt.

Man merkt echt schon da den Preisunterschied, auch wenn man nicht fliegen kann und es auch mit neuen Servos nicht einfacher wird. [emoji23]

Trotzdem toller Heli, aber die Servos sollte man gleich mit einkalkulieren.

Gruß Frank

[Blindguardian25]

AW: T-Rex 450L Laber und Erfahrungs Thread

Ach die Servos sind bei mir immer noch die Orginalen drin. 756 Flüge. Und habe kein Problem. Das einzige wo nix taugt ist der Regler.

[Barney28]

AW: T-Rex 450L Laber und Erfahrungs Thread

Hatte auch nur gute Erfahrungen mit den ds430 m aber das mit den kabeln stimmt hab auch nicht dran gezogen schauen teilweise blank raus wenn die zusammen kommen bestimmt net gut

[buell47]

AW: T-Rex 450L Laber und Erfahrungs Thread

Das einzige wo nix taugt ist der Regler.

Ja schon überall gelesen und ich wollte den erst gar nicht einbauen, dachte dann aber, das der genauso wie die Servos für mein Anfängerrumgeeiere reichen wird.

Heute 10 Akkus verflogen und etwas mit Rescue und 80% Gaskurve gespielt, aber echt nur etwas. Durch zufall mal ins Spirit Log geschaut und sehe:

ACHTUNG WARNDREIECK!!!
Power Voltage is low:
Power supply voltage is lower than 2.9V. This mean you have to use BEC
that is capable of handling higher loads. :-((((

NA das Ding fliegt sofort raus, kann ja froh sein dass der Empfänger noch nicht ausgegangen ist.

Gruß Frank

[steffen0678]

AW: T-Rex 450L Laber und Erfahrungs Thread

Hallo,

man könnte einen Elko 4700µF 25V verbauen. Bewirkt zwar keine Wunder, glättet aber die Spannung und gleicht kleine Spitzen aus. Damit geht auch der Empfänger nicht gleich aus. Ich hatte zwar in der Konfiguration keine Probleme mit dem Regler, allerdings waren im Empfänger-Log auch mitunter eigenartige Einbrüche zu sehen. Mit dem Graupner Regler war das weg. Den Elko habe ich aber immer noch dran, kann nicht schaden.

VG

Steffen

PS: das mit den Servokabeln bei den DS430M kann ich unterschreiben, mir kam eben die Idee, einen Tropfen Heißkleber dran zu machen.

[buell47]

AW: T-Rex 450L Laber und Erfahrungs Thread

Moin,

jetzt muss ich mich nur noch entscheiden welchen Regler.
Soll auch oben auf die Plattform passen.

Zur Auswahl steht momentan der Hobbywing Platinum 50A V3 oder der Compass 60 6S.
Der CC EDGE 50 ist ausgefallen, DA BEC nur nur maximal 5A PEEK hat. Keine Ahnung ob die MKS viel ziehen, aber die beiden anderen sind da schon kräftiger ausgelegt. Zumindest auf dem Papier. ð???

Gibt's da jemanden der mit beiden Erfahrungen gemacht hat.

Governor sollen beide gut sein hab ich gehört, aber demnächst ist das Governor eh beim Spirit FBL mit drin, daher vermutlich zu vernachlässigen.

Der oder die Elkos kommen einfach an einen freien Aux am Empfänger ran?
Brauche ich nur die Elkos und Stecker, oder noch was?

Gruß Frank

[steffen0678]

AW: T-Rex 450L Laber und Erfahrungs Thread

Der oder die Elkos kommen einfach an einen freien Aux am Empfänger ran?
Brauche ich nur die Elkos und Stecker, oder noch was?

Ja, Elko und Stecker reichen. Nimmst ein altes Servokabel und zwackst das Signalkabel raus, dann den Elko dranlöten und dabei auf die Polarität!!! achten. Als Buchse am Empfänger solltest du eine nehmen, die für Stromversorgung geeignet ist. Notfalls mit V-Kabel an den BEC-Eingang oder einen Servokanal, finde ich persönlich nicht so schön, weil neue Fehlerquelle.

VG

Steffen

[buell47]

AW: T-Rex 450L Laber und Erfahrungs Thread

Ich habe eh nur noch einen AUX Kanal am AR8000 frei, alles andere ist bereits belegt.
Wie groß ist so ein Elko?

Gruß Frank