AW: T-Rex 550 DFC Laber,Tipps und Erfahrungs Thread
Für meine Begriffe etwas leiser als die Align. Wobei das auch an der Tonlage liegen kann, die als etwas dumpfer beschrieben werden könnte. Ich denke das liegt an den anders geformten Spitzen. Vielleicht kann ich bald mal ein Video hochstellen. Optisch sind die 556/96 er Railblades schon der Hit [emoji2]
nein das habe ich noch nicht gelesen, das war in einem Ami Forum glaub ich. Wobei es ein interessanter Thread ist.
Was die Kollegen da schreiben deckt sich ja. Die Railblades sind wohl wirklich etwas leiser/Dumpfer was an den Blattspitzen liegen dürfte.
Da ist ja nochmal ein Link drin von jemanden der auch Die Railblades fliegt. Er lädt wohl weniger in die Akkus als vorher. Ich finde die knackiger zu fliegen als die Standard Align. Was aber auch nur mein subjektives empfinden sein könnte
Ich fliege mit Futaba Telemetrie und somit nach Spannung. Kann also nichts genaues über den Unterschied im Stromverbrauch sagen.
520mm Bläter sehen allerdings sehr seltsam aus mit dem 600er Heckrohr.
Damit kann ich gut leben. Immer noch besser als seltsam fliegen
Damit brauch ich nicht umritzeln, keine Kühlkörper verbauen, bin ohne Aufwand auf sicheren Seite.
Damit kann ich gut leben. Immer noch besser als seltsam fliegen
Damit brauch ich nicht umritzeln, keine Kühlkörper verbauen, bin ohne Aufwand auf sicheren Seite.
braucht man mit 550er Blätter auch nicht!
Aber ist völlig egal, solange man selbst zufrieden ist, ist alles bestens.
(Falls deine 520er Blätter mal defekt gehen sollten, kannst du mir gerne eine PN Schreiben, bekommst dann einen Sonderpreis von mir.
Ich habe ja noch das Paar aus der Combo sind genau fünf Flüge im Gebrauch gewesen. )
AW: T-Rex 550 DFC Laber,Tipps und Erfahrungs Thread
Hallo Ich hätte da mal eine Frage an die Gemeinde. Ich habe ein kleines Problem mit meinem 550 DFC V3.
Ich versuche seit einiger Zeit den Schwerpunkt hinzubekommen aber es will irgendwie nicht so richtig klappen. Inzwischen fliege ich einen 5800er sls Xtron der sehr weit vorne an der LiPo rutsche montiert ist und ich komme immer noch nicht richtig hin
AW: T-Rex 550 DFC Laber,Tipps und Erfahrungs Thread
Mein Problem ist, dass ich mir bald einen Goblin 630 Zulegen werde. Da werde ich 12s mit zwei 4000 - 4500 er LiPos fliegen.
Ich will die Lipos natürlich in beiden Helis fliegen, also auch im 550 DFC.
Diese sind aber nochmal 200 Gramm leichter sprich eigentlich nicht zu verwenden im rex ?
Ich glaub der Talon an der Seite macht nicht so Riesen Unterschiede
Ich habe das Problem, dass der Heli bei Flachen pirouetten nicht auf der Stelle bleibt Sonden abdriftet. Wenn ich da die Videos der Pros ansehe werd ich richtig neidisch.
Ich weiss die gleichen da auch an den Sticks mit aus aber ich würde das verhalten gerne Optimieren.
Ich denke der Schwerpunkt spielt immer eine Rolle, weiss es aber nicht genau.
Gleicht das Beast die Hecklastigkeit denn über Nick aus ?
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