T-Rex 550 DFC Laber,Tipps und Erfahrungs Thread

[00Speedy]

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Also ich bin der Meinung das man es schon merkt wenn der SP nicht passt.
Ist mir erst letztens aufgefallen das ich immer das Gefühl hatte über Nick nach vorne manchmal ausgleichen zu müssen,
um wieder perfekt horizontal zu sein.
Hatte den Akku dabei nicht korrekt aufgebracht, aber ich werds auch nochmal testen.

[charly39]

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Eine Maschine wo der SP passt entlastet das Stabi schon wesentlich!

Gruß Charly

[TimmTurbo]

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Also ich bin der Meinung das man es schon merkt wenn der SP nicht passt.

Wie gesagt, ich merke das wenn ich den Heli waagrecht vor mir hab und vollen Heckausschlag mache dann driftet der bei den Pirouetten immer auf eine Seite weg.

Wenn ich mir da die Align Videos der Profis ansehe frag ich mich wie das geht. Die haben meist auch eine doppelte drehrate und stehen bei flachen Pirouetten wie angenagelt an der selben Stelle

Habt ihr euren 550 DFC denn schon mal so aufgehangen wie auf den Bild zu sehen ?. Mich würden mal eure setups interessieren

[charly39]

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Hab den Talon seitl. unter dem HZR u. die Alurutsche verb.

Mein 5000er 35C Turnigy hat 810g +60g Blei drauf damit der Schwerpunkt passt.

Gruß Charly

[papads]

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Hallo Ich hätte da mal eine Frage an die Gemeinde. Ich habe ein kleines Problem mit meinem 550 DFC V3.

Ich versuche seit einiger Zeit den Schwerpunkt hinzubekommen aber es will irgendwie nicht so richtig klappen. Inzwischen fliege ich einen 5800er sls Xtron der sehr weit vorne an der LiPo rutsche montiert ist und ich komme immer noch nicht richtig hin

du könntest anstelle des 600mm Heckrohrs das Heckrohr mit 549m verbauen.
Natürlich nur wenn du max. 550mm Blätter fliegst.

[Threshold]

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Hallo Ich hätte da mal eine Frage an die Gemeinde. Ich habe ein kleines Problem mit meinem 550 DFC V3.

Ich versuche seit einiger Zeit den Schwerpunkt hinzubekommen aber es will irgendwie nicht so richtig klappen. Inzwischen fliege ich einen 5800er sls Xtron der sehr weit vorne an der LiPo rutsche montiert ist und ich komme immer noch nicht richtig hin

Das ist verständlich, wenn man so wie du, den Talon nicht unter der Rutsche, sowie noch ein wenig tuning hinten zusätzlich, verbaut hast. Mit leichteren Lipos wird das interessant, berichte mal.

Bei meinem 550DFC geht sich der Schwerpunkt gerade so aus, aber nur weil ich alles, soweit möglich, vorne eingebaut habe, mit 50g Blei in der Nase und einem schweren 5,8AH Lipo. Ich habe aber ein drittes Lager im TT verbaut, das dem entgegen wirkt.

[TimmTurbo]

Hallo,

Ich will am liebsten das 600er Rohr behalten.
Den Talon will ich eigentlich auch da lassen wo er ist weil er schön kühl bleibt.
Ich habe bei meinem 450L auch autowuchtblei vorne drauf gepappt, und zwar nicht schlecht. Ich will den aber nicht noch schwerer machen.

Naja vielen dank erst mal für eure Antworten. Ich weiss jetzt dass ich nicht alleine gegen das Problem Kämpfe.

Beim Neuen 550 er Dom soll das wohl wieder besser sein

[TimmTurbo]

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[myheli]

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[ATTACH]200555[/ATTACH]

[HeliChris1993]

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Hey könnte vl jemand eben seine einstellwerte im talon für den 730 mx Posten
Danke

[Astrabuster]

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Hat irgendwer einen rex dfc mit einem graupner g6 regler ? Ich fliege mit 520er blaettern und bin mir nicht sicher ob ich im teillastbereich bin. Rundflugdrehzahl mit 11er ritzel 2100 min, passt das oder sollte ich lieber ein 10er ritzel nehmen ?

[rrunner]

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Hey könnte vl jemand eben seine einstellwerte im talon für den 730 mx Posten
Danke

Ich fliege seit eh und je mit den orig. Einstellungen von Robbe, funzt astrein, kein überhitzter Regler, alles bestens!

[HeliChris1993]

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Hallo
Habe gerade den l gebaut und mir ist aufgefallen das der starantrieb vor allem die Getriebe ziemlich rau laufen.
Läuft sich das irgendwie an oder ist da irgendwas faul.
War bei dem 700er nicht so.
Gruß

[charly39]

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Hatte ich beim 700er auch.
Die Kegelräder hatten einen leichten Schlag.
Hab's halbwegs hinbekommen in dem ich eines von den Beiden um ein paar Zähne versetzt hab.
Hab's dann OHNE FETT einlaufen lassen .
Da sieht man den Abrieb schön der sich da löst.
Läuft dann immer leiser u. leiser.....

Gruß Charly

[Straight]

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Ja habe ich genau so wie Charly gemacht.
Erst haben die Zahnräder leicht geklemmt und daraufhin habe ich die Räder leicht versetzt wieder eingesetzt.

Die laufen zwar immer noch nicht so Butterweich wie beim 450'er aber die Räder des 550'er sind auch ein bisschen "gröber".

ßl/Fett oder der gleichen habe ich auch nicht angewandt.

MfG
Patrick