servus alle zusammen bin neu hier aber versuche
grad meinen rex 500esp leichter zu bekommen!
setup bis jetzt
500esp tt heck höhenleitwerk is weg braucht mer net ;-)
servos ts orginal
heckservo ds 8900 (zwar schwer aber bessere leistung)
PSG kopf mit mb
procarbon landegestell und heckrohr
regler noch orginal jive 80lv kommt
blätter spinblades oder radix komm grad net zu testen
haube fusuno
gewicht komplett ohne akku ca 1430g akku bis jetzt sls 6s 3300 25C (ca 530g)
motor solln neuer rein bin nur noch net sicher welcher
servus alle zusammen bin neu hier aber versuche
grad meinen rex 500esp leichter zu bekommen!
setup bis jetzt
500esp tt heck höhenleitwerk is weg braucht mer net ;-)
servos ts orginal
heckservo ds 8900 (zwar schwer aber bessere leistung)
PSG kopf mit mb
procarbon landegestell und heckrohr
regler noch orginal jive 80lv kommt
blätter spinblades oder radix komm grad net zu testen
haube fusuno
gewicht komplett ohne akku ca 1430g akku bis jetzt sls 6s 3300 25C (ca 530g)
motor solln neuer rein bin nur noch net sicher welcher
Hallo Stecko,
Willkommen bei den Verrückten
Hm schwierig mit Dir, du hast ja einen PeterSchmiedKopf ein sehr schönes Teil.
Radix sind sehr feine Blätter, die Spinblades bin ich selber noch nicht geflogen, fliege selber aber gerne die Edge, sind sehr leicht, aber auf Pitch etwas schwach, darum gebe ich mit denen immer 1 -2° mehr Pitch!
Was wiegt dein Landegestell?
Motor ist die Frage wo willst du hin mehr Leistung/Drehmoment/weniger Gewicht?
Ich hab den Scorpion 4015/1450KV drinnen, und bin ja dabei meinen Apzuspecken, hab ja schon Diverse Umbauten an meinem getätigt und es geht noch weiter, ich versuche so an die 1700gr zu kommen trotz meines schweren Motor´s, bin jetzt bei 1760gr. als nächstes fliegt mein Savöx 1290MG raus, kommt ein kleineres rein.
Motor kann man auch einiges einsparen an Gewicht, ist die Frage was er kosten darf, der Pyro ist sehr fein 180 gr, der Strecker ..... 160gr ohne Lüfter, meiner wiegt zum Glück nur 214 gr statt der von Scorpion angegebenen 245 gr, aber der Motor ist erste Sahne und der bleibt.
Also bei den Lipo´s kannst Du ja schon mal jede menge Sparen, das sind ja dicke Dinger was du da hast!
Kontronik ein feiner Regler aber auch kein Leichtgewicht ca 80gr +...
Starrantrieb willst Du den behalten?? ansonsten raus damit, viel zu Schwer für einen Heli der 500er Klasse....
Kabel kürzen, die Bolzen vom Heckrohrhaltergehäuse gegen die Plastik tauschen, ist zwar alles Erbsenzählerei aber in der Summe ergibt sich dann doch ein schönes Sümmchen was man sich spart!
Was hast du jetzt für einen Motor drinnen und was bist Du vorher für ein Heckservo geflogen??
Gruß
Stefan
Zuletzt geändert von Gast; 07.01.2012, 18:30.
Grund: .
Lol...ich habgrad von Riehmen auf tt umgebaut da mein Händler das Umrüstung Set hatte und ich so an ein nagelneues Heck gekommen bin... Ergebnis: immer noch die gleichen vibs!
Jetzt kann es nur noch von der hrw Lagern kommen, die fühlen sich aber gut an!
Und/oder vom Motor! Der läuft alleine aber auch ohne erkennbare vibs... Bin echt am verzweifeln... Hab alles getausch und probiert was man tauschen kann... um das Geld hät ich mir nen neuen Bausatz auch bald holen können...
Mikewoofer bei dir sind's sicher auch vibs vom Motor (Lager) sobald de Zoll mir den 2ten 4015er bringt Test ich den dann darfst du... Bin sicher dann sind die vibs weg!
Lg
Edit: oder ich flieg nur noch mit 2200.. Da hat er j nix
Zuletzt geändert von Stephan Lang; 07.01.2012, 18:54.
Kosmik INI Generator gibts auf meiner Homepage w³.heliporn.at
also dann kann das nur noch aus den Chassi-Bereich kommen, die Domlager sagst sind in Ordnung, tausche trotzdem mal, und wie ist es mit der HR-Welle geht die leicht rein und wieder raus..............
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