Faszination Plastik: T-Rex 500E

[Mirkobeast]

AW: Faszination Plastik: T-Rex 500E

Tach zusammen!

Ich weiß, inzwischen scheint das ein allgemeiner 500E-Thread geworden zu sein. Aber da ich mit meinem den Anfang gemacht habe, halte ich Euch auch über Updates mit meinem auf dem Laufenden. Am 27.9. schrieb ich:

am letzten Sonntag hatte ich beim letzten Akku eine Außenlandung mit Kaltverformung. Schaden beim ersten Drüberschauen: die üblichen Verdächtigen (Blätter, Haube, Wellen, Heckrohr, Bodenplatte, Landegestell). Der Kopf sieht gut aus, selbst die Paddelstange, und auch die Servogetriebe erscheinen mir fluffig.

Nach einer langen Winterpause steht der Frühling jetzt vor der Tür und der Rex wird wieder fertig gemacht. Inzwischen habe ich ihn soweit demontiert, dass ich überall gut drankomme und alles kaputte ausgebaut. Vor mir liegt jetzt ein ordentlicher Haufen Ersatzteile, namentlich Landegestell, Heckrohr, HRW, BLW, HZR und die Haubenpinörkel am Nickservoführheinz. Dazu habe ich mir ein 12-Zähne-Ritzel bestellt weil ich die Maximaldrehzahl eh nie genutzt habe.

Schon vor Monaten habe ich mir neue Blätter, eine schicke neue Fusunohaube und den FBL-Kopf von RJX gekauft. Dazu hab ich ein HC3Xbase von einem Bekannten günstig bekommen. Um beim für die Servos schwierigeren FBL-Betrieb mit dem internen BEC des Originalstellers ein bisschen Reserve zu haben, hänge ich ein vierzelliges 800mAh-Eneloopakkupack mit ins System, das hier auch schon liegt.

Da ich gern auch mit weniger Drehzahl fliegen will und der drehzahlhungrige Alignkopf bald geparkt wird, fehlt nur noch ein schnelleres Heck. Ich überlege also, mit dem Zeug von Microhelis die Heckübersetzung zu verlängern.

Die Optionen sind also vielfältig! Mein Plan ist, den Rex erstmal in der originalen Konfiguration wieder in die Luft zu bringen, auch um zu testen, ob wieder alles gut läuft. Dann wird Schritt für Schritt umgebaut. Letzendlich will ich das HC3Xbase dann auch direkt mit zwei Spektrum-Sats betreiben um mir den ganzen Kabelsalat zu sparen. Vielleicht kommt der AR7000 dann in meinen Vintage-Buggy.

Mirko, der Euch ab jetzt wieder auf dem Laufenden hält.

[ubit]

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Hi,

wieso ist der Original-Align-Kopf drehzahlhungrig? Wie niedrig willst Du denn runter? Ich bin meinen 500E schon mit 1300 rpm und HS 465 mm Spinblades geflogen... Da hat man schon relativ wenig Kraft um den Heli im Problemfall sicher abfangen zu können. Das Heck war dabei auch schon grenzwertig und wanderte bei Pitchstößen schon mal 10° zur Seite. Aber sonst...

Ich habe mir heute 5s 5000 mAh bestellt die ich alternativ zu meinen 6s 3000 mAh fliegen möchte. Mal schauen, wie das so geht.

Ciao, Udo

[Mirkobeast]

AW: Faszination Plastik: T-Rex 500E

Huhu!

wieso ist der Original-Align-Kopf drehzahlhungrig?

Wenn ich das mal wüsste.

Wie niedrig willst Du denn runter? Ich bin meinen 500E schon mit 1300 rpm und HS 465 mm Spinblades geflogen...

Das ist ja auch schön und gut und wirklich beachtlich. Solche Ambitionen habe ich nicht. Aber ich habe deutlich gespürt, dass mein 500E unter ca. 2200 rpm ein bisschen unruhig am Kopf wird. Hab schon ein paar Kombinationen mit Gummis usw. durchprobiert. Einige Fliegerkollegen meinen lapidar, das ist halt der 500-er Paddelkopf. Vielleicht ist das auch bei jedem etwas anders. Und das Heck war bei weniger Drehzahl auch sehr schwammig. Vielleicht ändert sich ja auch alles mit dem RJX-Kopf und dem HC3Xbase - dann kann ich mir die ßbersetzungsänderung sparen.

Ich werde berichten!
Mirko

[ubit]

AW: Faszination Plastik: T-Rex 500E

Hi,

ist halt auch eine Frage, was man erwartet. Natürlich ist der 500E bei niedrigen Drehzahlen träger als bei hohen Drehzahlen. Müsste man mal im Vergleich sehen. Von Münster nach Moers fährst Du 2 Stunden *g*

Ciao, Udo

[Mirkobeast]

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Von Münster nach Moers fährst Du 2 Stunden *g*

Kein Scheiß, wenn ich mal einen freien Tag erwische und das Wetter stimmt, können wir gerne mal unsere 500-er fachsimpeln.

Mirko, in NRW für lau mit ßffis unterwegs.

PS: dann gibt's wieder neue Helisprüche a la Opa in Bahn "ist das ein Fahrrad?"

[ubit]

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Hi,

heute sind meine Zippy 5000 mAh 20C 5s gekommen. Mann sind die Dinger groß und schwer. Passen aber noch gut unter die Haube. Nur etwas kopflastig wird die Kiste damit. Ich muss etwa 30 Gramm Blei ans Heck machen. Irgendwelche Ideen wo man die am Besten befestigt?

Ciao, Udo

[revilo]

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Hab letzten Sonntag an einem 700er Ausgleichsgewichte an der Heckfinne entdeckt...

[Andy 100]

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Ja der 700er war meiner. Ich habe Gewichte an der Heckfinne aber sehr nah zum Heckrohr hin.


Andre

[ubit]

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Jo. So in der Art plane ich das auch. 30 Gramm sind ja nun nicht allzuviel. Ich denke, dass ich einen Teil davon einsparen kann, wenn ich mir irgendwann ein Alu-Heck gönne ;-)

Sorgen macht mir allerdings ob ich mit den Gewichten an dem "langen Rohr" vielleicht die Heckstabilität negativ beeinflusse. Nicht das da Resonanzen auftreten oder so.

Naja. Morgen werde ich es hoffentlich ausprobieren können.

Ciao, Udo

[Mirkobeast]

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Was muss ich da lesen, Andre?

Ja der 700er war meiner.

war*

ßbrigens bin ich heute abend endlich wieder zum Basteln gekommen.

VORHER:



NACHHER:



Man beachte, dass ich das Landegestell diesmal nur mit dicken Kabelbindern gut fixiert habe. Das soll mir im Crashfall das Chassis und die Bodenplatte schonen. Gottbewahre...

Morgen lass ich 'nen Kumpel nochmal drüberschauen und dann kann ich endlich wieder in die Luft!

Mirko, sau schläfrig.

[Pingu]

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Kabelbinder sind aber sehr stabil. Eigentlich nimmt man Nylonschrauben, wenn man möchte, dass die Verbindung Chassis-Landegestell beim Chrash geplant bricht ohne das Chassis zu beschädigen.

[Mirkobeast]

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Kabelbinder sind aber sehr stabil. Eigentlich nimmt man Nylonschrauben, wenn man möchte, dass die Verbindung Chassis-Landegestell beim Chrash geplant bricht ohne das Chassis zu beschädigen.

Hey Pingu, danke für den Hinweis! Hatte jetzt keinen Bock, extra welche zu bestellen. Ich geh mal davon aus, dass es nicht so schnell wieder einen Crash gibt, außerdem hoffe ich, dass die Kabelbinderlösung zumindest nicht fester ist als die herkömmliche mit den Schrauben. Zumindest lässt sie auch noch ein ganz kleines bisschen Bewegung zu, wen man bedenkt, welche Kräfte da wirken um die Bodenplatte per Landegestelleinwirkung zu brechen, geht da hoffentlich schon ein bisschen Energie verloren.

Mirko

[revilo]

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Tres chique Mirko !!

Meiner war auch gestern 2 Akkus in der Luft.

[Mirkobeast]

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Ja, und nur der Vollständigkeit halber: er fliegt. Der Akku war zwar fast leer, aber ich wollte ihn zumindest kurz schweben, um zu sehen ob grundsätzlich alles stimmt. Dann kann's ja wieder losgehen!

Mirko, der jetzt seine Akkus lädt.

PS: sehen wir uns morgen aufm FMSC-Platz, Olli?

[revilo]

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Ich muss mal gucken, im Moment ist geplant dass ich mit meinem Kurzen in nen Indoorspielplatz fahre, aber vielleicht schaue ich mit ihm zusammen mal vorbei.
Gruß olli