Rücken-Rückwärts ist ein gutes Stichwort! Prinzipiell steuert man (zumindest ich) in Kurven ja immer das Teil vom Heli, welches nach "vorne" fliegt, bei Rücken-Rückwärts also das Heck. Dadurch ist man automatisch gezwungen, das Heck perfekt in die Linie zu bekommen. Das ist dann wohl auch der Grund, warum Heck-voraus-Kurven bei mir immer besser aussehen, als normale Kurven.
Ein echt interessantes Thema, wie ich finde.



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