Anfänger und T-Rex 450

[HeliBääda]

AW: Anfänger und T-Rex 450

wurde auch langsam Zeit

[raimcomputi]

AW: Anfänger und T-Rex 450

wurde auch langsam Zeit

Wird sowieso gleich wieder nach OT verschoben.

[Schrauber]

AW: Anfänger und T-Rex 450

Nein, denn das Heck ist ja fix mit dem Hauptrotor gekoppelt. Das kannst Du nicht mit den Heckmotor-Brummen vergleichen. Senkst Du die Hauptrotordrehzahl wird das Heck zuerst schwammig und irgendwann reicht es überhaupt nicht mehr. Außerdem kommst Du mit den kleinen Blättern auf dem 250er auch schnell an aerodynamische Grenzen. Gerade weil er im Verhältnis zur Rotorkreisfläche eher schwer ist, braucht er auch entsprechenden Auftrieb vom Rotor. Den bekommt man entweder mit mehr Anstellwinkel oder mit mehr Drehzahl. Nur sind dem maximalen Anstellwinkel eben physikalische Grenzen gesetzt.

Mit der Erklärung lässt sich was anfangen !

Auf dem Flugplatz war heute mehr los. Eine Idee wurde vorgeschlagen: "betreutes Fliegen"
Lehrer-Schüler-Kopplung mit gestelltem großen Heli.
Damit ich nicht blöd sterbe!

[Schrauber]

AW: Anfänger und T-Rex 450

Vieleicht bist du ja ein Supertalent und strafst alle Lügen, die dich gewarnt haben.

Bei denen die heute gekreist sind wäre ich Mittelfeld. Die hatten "nur" Große. Die Fliegen sich viel einfacher habe ich gelesen.

Bin mit Sicherheit kein Talent! Man sollte aber auch niemand unterschätzen!

Vielleicht lässt sich in der Helischule ein Testflug mit so einer 250er Killerwanze einrichten.

[Donny-23]

AW: Anfänger und T-Rex 450

Wird sowieso gleich wieder nach OT verschoben.

Erst wenn er einen 250er Airwolf will

Warum es nachwievor unbedingt ein 250er sein muss, wenn viele hier davon abraten und die Gründe auch schon dargelegt haben bleibt mir ein Rätsel.

Vielleicht dann einen Blade 250S.

Bin mit Sicherheit kein Talent! Man sollte aber auch niemand unterschätzen!

.....

Richtig, aber sich selber auch nicht überschätzen. Wenn hier x Leute davon abraten, dann wird das wohl seinen Grund haben. Zumal wenn man schon erkannt hat, dass man hier kein Naturtalent ist.Aber als zu - nur bitte niemanden dabei verletzen.

[STOEVERS]

AW: Anfänger und T-Rex 450

Du hast hier nach Rat gefragt und Ratschläge bekommen, die in eine Richtung gezeigt haben.

Wenn Du es besser kannst, dann berichte doch bitte über die Erfahrung mit einem T-Rex 250.

Aber bitte nicht meckern, wenn nach dem ersten Bodenkontakt so viele Ersatzteile notwendig sind, dass es im Geldbeutel weh tut.

Wenn es nicht weh tut, na dann mal los.

[Multisaft]

AW: Anfänger und T-Rex 450

Ich hatte zuerst einen 550er Heli und bin dann auf einen 380er zurück gegangen. Der Grund dafür war einfach: Das große Teil war mir einfach nicht geheuer. Wie man sieht hängt es manchmal auch an psychischen Dingen weshalb man "kleinere" Helis bevorzugt. (Das muss natürlich nicht für jeden zutreffen)

Mittlerweile bin ich aber "geheilt" und bau nen 700er Black Thunder Sport.

[parkplatzflieger]

AW: Anfänger und T-Rex 450

Ich hatte zuerst einen 550er Heli und bin dann auf einen 380er zurück gegangen.

Es ist hier ja auch unstrittig, dass es ab der 450er-Grösse ordentlich
funktioniert. Dein 380er ist ja grösser als ein 450er.

[Schrauber]

AW: Anfänger und T-Rex 450

Ich freue mich sehr über so viele Beiträge! Auch über die spaßigen!

Ihr sagt der 250er Rex erfordert sehr viel Können usw. Habe verstanden!
Ein 450er war auch auf dem Platz. Auf dem großen Feld neben den dicken Helis, ein unscheinbarer Winzling!
Auf dem Platz konnte ich sehen, die meisten haben, (bis auf zwei Piloten) gar keine Lust auf agiles Fliegen. Die möchten scheinbar überhaupt nicht gefordert werden. Auch will niemand seinen Heli bändigen müssen. Je satter der Heli in der Luft liegt und umso weniger getan werden muss, umso schöner finden die das. Entspannung pur! Es wehte ein angenehmes Lüftchen - der mit Abstand beste 3D-Pilot mit dem 700er beschwerte sich über den Wind.
Schon auf einem großen freien Feld ohne Hindernisse zu fliegen erscheint mir irgendwie langweilig.
Trotzdem habe ich verstanden was ihr mir eindringlich begreiflich machen wollt.
-Ein 250er Rex ist weit schwieriger zu fliegen als meine Wanzen und ich es mir vorstellen kann
-Höchstwarscheinlich überschätze ich mein Können
-Der Kleine ist auf Dauer unsinnig teuer
-Ein Zähmen der Eigenschaften des 250er ist technisch nicht möglich (Danke nochmal hier für die genaueren Erklärungen!)

Ich werde bei Gelegenheit ein paar Flugstunden mit großen Helis nehmen und sehen wie es für mich weitergeht. Auch muss ich herausbekommen wo genau meine Könnensstufe liegt.

Zwischenzeitlich werde ich mit meinen Winzlingen weiter über meine kleine Lieblingswiese düsen, gegen den blauen Himmel neue Manöver üben und im Rundflug den Sträuchern und Bäumen ausweichen. Und wie immer eine Riesengaudi dabei haben die kleinen bei Wind unter Kontrolle zu bringen.

Grüße!

[michaelczaja]

AW: Anfänger und T-Rex 450

Schon auf einem großen freien Feld ohne Hindernisse zu fliegen erscheint mir irgendwie langweilig.

was hast du denn vor? slalom im wald?

[Schrauber]

AW: Anfänger und T-Rex 450

Ich habe in einem Obstgarten bei Wind mit viel Geduld das Fliegen mit CP erlernt.
Hatte zwei Flugkorridore im 90 Grad Winkel. An einem Ende eine Zaunecke für die Wendeschleife unter einer Baumkrone. Ich stand am Scheitel der Flugachsen und konnte somit beide Achsen perfekt einsehen.
Vor mir musste ich in 90 Grad in die andere Flugachse einbiegen und sehen dass ich die vier Meter vor mir und einem Baum durchkomme. Alternativ hoch und oben drüber. Am anderen Ende zwangsweise auf Höhe gehen über den Bäumen einen großen Kreis und im Sinken wieder zurück auf Tiefflug in den Flugkorridor, vor mir abbiegen und in die Zaunwendeschleife. Da aufpassen dass ich nicht an Gebäude, Zaun, Tor, Strauchzeug hängen bleibe. Bei Abendsonne anderer Pilotenstandort und andere Flugabläufe.
Erste Manöver habe ich erst auf der Wiese probiert (größere Flugbereiche ohne Bäume) wobei er mir bei ersten Rückenflugversuchen oft fast nach oben weggeflogen oder im den Bäumen verlorengegangen wäre.
Ein richtig freies Feld befliege ich nur im Urlaub an der Küste. Im Keifernwald fliegen wäre eine echte Herausforderung! Aber das kann ich mir nicht ernsthaft vorstellen. Entweder bin ich auf den Heli fokussiert oder auf die Bäume. Für ein paar Bäume ist das völlig ausreichend. Aber direkt im Wald - das ist wohl ne Nummer zu groß!
Völlig freies Flugfeld ist für mich jedoch ungewohnt und nicht so spannend!

[parkplatzflieger]

AW: Anfänger und T-Rex 450

Auf dem Platz konnte ich sehen, die meisten haben, (bis auf zwei Piloten) gar keine Lust auf agiles Fliegen. Die möchten scheinbar überhaupt nicht gefordert werden. Auch will niemand seinen Heli bändigen müssen. Je satter der Heli in der Luft liegt und umso weniger getan werden muss, umso schöner finden die das. Entspannung pur!

Wenn Du bisher nur die kleinen "Wanzen" geflogen bist, ist Dir nicht
klar, was ein echter Crash bedeutet: Geld und Arbeit! Mich persönlich
stört dabei mehr die Arbeit, aber da hat jeder seine eigene persönliche
Präferenz. Insofern bewegt sich der 0815-Pilot die meiste Zeit in seiner
individuellen Komfortzone. D. h. man fliegt entspannt. Irgendwann geht
mir das dann auf Nerv und ich bewege mich ausserhalb meiner Komfortzone,
bis ich mich individuell etwas verbessert habe. Dadurch wird die Komfortzone
erweitert, man ist auf dem nächsten Plateau. So sehe ich das Hobby als
reiner Hobbyflieger ohne Wettkampfambitionen mit begrenzter Zahl an
wöchentlichen Flügen. Bei mir nur etwa 10 - 20. Damit kann ich keine
exakten 3D-Figuren lernen. Ich persönlich bräuchte dazu eher 80 - 100 Flüge
pro Woche. Andere wollen sich ständig verbessern und/oder auf Wettbewerben
oder öffentlichen Flugtagen ihr Können präsentieren. Die gehen anders vor.

Nun zu meinen Erfahrungen mit dem 250er, in meinem Fall ein T-Rex: Solange
man die Kufen unten lässt und nur ruhigen Rundflug betreiben will, ist der
unkritisch - wenn man das Fluggerät dafür einigermassen unter Kontrolle
hat. Sobald man mehr will und es auf ein funktionierendes Gesamtsystem
ankommt, macht der Probleme. Wenn Du nun mit einem 250er mit Schweben
und Rundfliegen anfängst, wirst Du die hier abgegebenen Kommentare
wahrscheinlich zunächst nicht nachvollziehen können. Alles easy. Vielleicht
reicht Dir das ja die nächsten Monate oder Jahre. Vielleicht aber auch nicht.
Das wirst Du heute noch nicht wissen können. Ab der 450er-Grösse hat so
ein Heli aber auf jeden Fall genügend Potential und Standfestigkeit für
alle Situationen.

[Multisaft]

AW: Anfänger und T-Rex 450

Also mit nem 700er würde ich jetzt nicht mal eben auf mich zu fliegen und vor mir ne 90° Kurve durch 4m fliegen. Dazu lebe ich einfach zu gern...

[Schrauber]

AW: Anfänger und T-Rex 450

Habe mich bei den Genusspiloten auch über die gelegentliche Arglosigkeit im Nahbereich ( schätze etwa 4m ) gewundert. Niemals würde ich mit den großen so dicht fliegen, starten, landen! Meine Flöhe müssen auch wenigstens ein Stück Abstand haben!
Mein Winzling ist im Vergleich absolut harmlos, im Gesicht möchte ich ihn aber echt nicht haben. Hatte schon zwei blutige Kontakte an Arm und Bein nur durch Berührung beim mißglückten Vorbeiflug und im Zimmer beschädigtes Inventar.

[freakystylez]

AW: Anfänger und T-Rex 450

was hast du denn vor? slalom im wald?

Aber direkt im Wald - das ist wohl ne Nummer zu groß!

Achwas,... geht alles...

https://www.youtube.com/watch?v=ra6HrFgRlYQ

Mich persönlich
stört dabei mehr die Arbeit

Geht mir mittlerweile genauso!

mit begrenzter Zahl an
wöchentlichen Flügen. Bei mir nur etwa 10 - 20.

Dann fliegst du mehr als ich, derzeit! Da ist schon einiges zu schaffen!