Korrektes Ausbalancieren des Helis / Schwerpunkt

[Heli-Anfänger Düsseldorf]

AW: Korrektes Ausbalancieren des Helis / Schwerpunkt

Jetzt stimmt zwar der gemessene statische Schwerpunkt nicht mehr.

Lord,
wo liegt denn nun Dein erflogener Schwerpunkt?

LG
Wolfgang

[LordBernhard]

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Lord,
wo liegt denn nun Dein erflogener Schwerpunkt?

LG
Wolfgang

Gute Frage.
Habe ich eh nur abgeschätzt.
Das Heckrohr ist etwa 2-3° nach vorne geneigt.

Ich habe mal mit der Spitze einer Pinzette den Heli direkt vor der Rotorwelle jongliert und nachgemessen.
Demnach befindet sich der statische Schwerpunkt exakt an der vorderen Seite der Rotorwelle.

Herzliche Grüße
Lord Bernhard

[JMalberg]

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Dann drehe ihn mal auf den Rücken und schau was der "Schwerpunkt" dann macht.

[heli-commander]

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Hallo Eugen,

Da ich auch angelblei besitze, hatte ich was mit Knette in der Nase der Verkleidung befestigt UND SIEHE DA er ist in Waage. nur ist jetzt die Frage.......

ich hatte das so gelöst mit Bleigewichten die für das wuchten von Autoreifen genommen werden. War nur bei dem einen Akku notwendig. alle anderen passten dann.


VG,
Werner

[schumitas]

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Ja auch ne gute Idee.

Gruss

Eugen

[ralfk.7162]

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naja, eigentlich sollte kein unnötiges Blei mitfliegen wenn man den Akku weit genug verschieben kann !! nix für ungut, aber das macht eigentlich kein Sinn. Sorry



Mfg R

[Running Man]

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Ich finde auch, Blei ist ein "No go". Wir haben uns in NiCd Zeiten immer leichte Akkus gewünscht und wenn ich einen Heli habe, wo sich er Schwerpunkt nicht mit dem Akku einstellen lässt, muss der Heli gehen. Bevor ich das Blei reinklebe (außer vielleicht ein Scale) Heli, muss schon einiges passieren.

[heli-commander]

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naja, eigentlich sollte kein unnötiges Blei mitfliegen wenn man den Akku weit genug verschieben kann !

Bin komplett Eurer Meinung. Leider ist bei diesem Akku der Schwerpunkt nicht hinzubekommen, auch wenn er vorne anstösst. Alle anderen Akkus funktionieren Prima.
Naja, wenn 15 gr Blei im Heli weh tun, dann taugt der Motor nix

VG,
Werner

[LordBernhard]

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Dann drehe ihn mal auf den Rücken und schau was der "Schwerpunkt" dann macht.

Auf dem Kopf ist der statische Schwerpunkt auch an der vorderen Seite der Rotorwelle.
Bei beiden 450er.
Habe auch geflogen. Beide reagieren gleich auf Nick.

Herzliche Grüße
Lord Bernhard

[Racerbuk]

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Der Fred ist zwar schon älter, will hier aber mit meiner Frage keinen neuen eröffnen.
Was mich seit längerem drückt ist die Frage, wie wiegt man einen schweren Heli mit 5blatt Rotorkopf aus? So ab 6 bis 8 Kg wirds a bisserl heftig mit dem Hochhalten in Messerfluglage. Bleibt wahrscheinlich nur das Aufhängen an einem Haken an der Tellerverschraubung, oder hat noch jemand ne andere Idee?
Grüsse , Günni

[Gast]

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Eine der Rotorwelle entsprechende lagerung in einen Schraubstock spannen.
Rotorkopf abnehmen und den Heli mit der Hauptrotorwelle einstecken. Bei größeren Fliegern am besten zu zweit arbeiten.
Auf diese Weise gelingt es perfekt.

[Gast]

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Hier einmal mit Heli

[Gast]

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Hier in der Draufsicht.
Der Heli kann in beide Richtungen frei pendeln.
Auch einflüsse vom Freilauf spielen keine Rolle.
Wenn der Heli kpl ausbalanciert ist kann man durch klopfen auf die Werkbank kleinste losbrechmomente der lagerung auch noch überwinden.
Sehr viel genauer sollte es kaum gehen.

[Thomas L.]

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warum denn so kompliziert wenn´s auch einfacher geht ?
Man nimmt ein dünnes Rundmaterial, etwa 4mm, das etwas länger ist als das Landegestell (Kufen) breit und legt es auf den Tisch. (etwa Mitte) Jetzt stellt man den Heli, (etwa im Schwerpunkt) mit beiden Kufen so auf das Rundmaterial, dass Kufen und Rundmaterial einen rechten Winkel bilden und lässt den Heli in die Richtung kippen in die er "ßbergewicht" hat. Nun rollt man das Rundmaterial samt dem darauf stehenden Heli in die Richtung der höher stehenden Kufenenden, bis der Heli gerade kippt und markiert dort die Kufen. - Jetzt das gleiche "Spiel" in die andere Richtung.
In der Mitte zwischen diesen Markierungen ist der momentane Schwerpunkt. (geht leider nur mit Kufenlandegestell)

Grüßle Thomas

[chris-de]

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Ich heb den einfach am Kopf, an den Blattgriffen hoch und gut ist. Da sieht / spürt man doch sofort ob er eher nach vorne oder nach hinten kippen will. So genau muss das auch alles nicht mehr sein dank FBL. Wenn er beim hochheben hinten 10-20cm runter / hoch sackt / schnellt würde ich was machen, aber alles bis ca 10cm (800er) oder 5cm (600) wäre mir zb Wurscht.