Wildfliegen in Linz und näherer Umgebung

[Joey Pitch Joy]

AW: Wildfliegen in Linz und näherer Umgebung

Mal eine Frage, kennt jemand von euch einen wirklich guten Airbrusher *
Werde demnächst meinen Rex wieder aufbauen und möchte mir eine wirklich geil
Haube brushen lassen.

@werner leider konnte ich unter der von dir bekommenen Tel Nummer niemand erreichen und auf Email hatt auch noch niemand geantwortet bis jetzt.

[Tekknik]

AW: Wildfliegen in Linz und näherer Umgebung

Ich erlaube mir, auch meinen Senf dazu zu geben...

Wenn offene Lager, also nicht die 2RS (mit beidseitiger Kunststoffdichtung), ZZ oder 2Z (mit beidseitiger Metalldichtung), oder wie auch immer die dann heißen, ohne weitere Kapselung zum Einsatz kommen, dann ist das mit dem Sauberhalten und mit dem Schmieren so eine Sache.

Sauberhalten ist dann schwierig, jede Landung, jeder Start auf z.B. einer staubigen Schotterstraße zieht Dir Unmengen an Dreck ins Lager. Wenn zur Schmierung eines solchen Lagers jetzt Fett oder ßl eingesetzt wird, dann bleibt der Dreck auch dort, weil er an der Schmierung richtig gut haftet. Kennt jeder von seiner Fahrradkette, die machst Du auch sauber und nach ein paar Kilometern sieht das Ding wieder aus wie Sau und knirscht und reibt, wenn man genau hinhört. Bei der Kette ist das aber halb so wild, die hat überall viel Spiel und ist dafür auch gemacht. Oder man nimmt Trockenschmiermittel, bei denen Schmierpartikel in Lösung aufgebracht werden, das Lösungsmittel dampft ab und die trockenen Partikel bleiben übrig. Staub und Dreck kommen jetzt auch hin, bleiben aber viel weniger haften, die Kette verschmutzt langsamer.

Bei einer Wälzlagerung ohne konstruktiver Kapselung sollte also eigentlich ein gedichtetes Lager mit for-life-Schmierung zum Einsatz kommen. Wenn das Lager dennoch offen ausgeführt ist, empfehlen sich zwei Möglichkeiten:

Zum Einen die Verwendung der oben erwähnten Trockenschmiermittel. Nach abdunsten des Lösungsmittels gibt es keine feuchte Oberfläche, Verschmutzungen bleiben nicht haften.

Die zweite Variante ist die, dass Lager mit Trockenschmierung zum Einsatz kommen. Da sind spezielle schmierende Partikel z.B. in den Lagerkäfig eingearbeitet oder die Lagerbauteile sind mit schmierenden Beschichtungen versehen.

Zusammengefasst gibts drei Möglichkeiten:

+ gedichtete Lager mit for-life-Schmierung verwenden: glücklich sein (Lager natürlich nicht mit Lösungsmitteln auswaschen!!!)
+ offene Lager verwenden, trockengeschmierte Variante oder Trockenschmiermittel einsetzen: auch glücklich sein
+ offene Lager verwenden und Fett- oder ßlschmierung einsetzen: Lager regelmäßig ausbauen, reinigen, neu schmieren, wieder einbauen

Vorsicht bei ßlschmierung: ßl fliegt bei hohen Drehzahlen einfach davon. (Geeignetes) Fett ist daher für unsere Modellhubschrauberzwecke die bessere Variante.

Wer sich noch weiter vertiefen will: siehe Anhang...

Beste Grüße aus dem verregneten Leonding, Werner

Also, dann war das mit meinem Teflonspray gar nicht so falsch, danke.

Ich werde aber diesmal dann einfach das dryfluid nehmen und hoffen das dies auch gut passt.

Na toll dann bin ich ja gar nicht so dumm

[Stephan Lang]

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Wenn ich nach meim Urlaub wieder mal nach Linz komme (Silbergrube!?) mach ma a Mini Heli Smack Down

[tluckeneder]

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Heute hätte ich einige stundenzeit fürs fliegen und dann hats so ein sche... Wetter :-(( naja vielleicht wirds ja gegen mittag noch etwas besser sodass sich zumindest ein paar akkus zwischen den regentropfen ausgehn...


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[Mike79]

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Hallo Linzer Piloten.

Wollte mal nachfragen ob ihr in eurer Runde noch
Platz für einen fortgeschrittenen Anfänger habt

[A.Ko]

AW: Wildfliegen in Linz und näherer Umgebung

Hallo Mike
wir sind doch alle nur Anfänger bis fortgeschrittene Anfänger
Also einfach mal vorbei schauen wenn du hier liest, dass wer fliegen ist
cu

[tluckeneder]

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Sodala,

gerade den VStabi-Gov fertig eingestellt, alles programmiert, beide Failsafes eingestellt (und auch getestet ;-)) - ist mal was Neues

Bin schon gespannt wie das ganze performt - vielleicht geht sich heute ja noch ein 1. Testflug aus

[Tekknik]

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Haha so geil, es war nicht die heckschiebehülse die geknackst hat sondern höchstwahrscheinlich die andruckrollen und das Geräusch hat sich nach hinten durch das Rohr übertragen. Hab jetzt das heckrohr ausgebaut und die Rollen hinten herausgefummelt. Eines der beiden läuft ein wenig rauh. Vielleicht knackst dieses dann unter Spannung und das Rohr dient als Klangkörper und verstärkt das Geräusch.

Ich hoffe das war es jetzt.

Der protos liegt jetzt beim Probeschweben extrem ruhig in der Luft. Das dürfte auch passen. Dann bin ich mal auf das Heck gespannt, aber das dürfte dann nur mehr einstellungssache sein.

Bin gespannt. Immer wieder spannend so eine fehlersuche, macht aber trotzdem noch Spaß.

[Tekknik]

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hat zufälligerweise jemand 3X7X3 Kugellager herumliegen. beidseitig geschlossen, also 683ZZ

die gibts beim 600 T-rex, beim 300X.

[Tekknik]

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Boxen laut auf und genießen. 281km/h

http://youtu.be/q5dIbEVogKI

[Tekknik]

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Ich geh morgen Mittag fliegen, ist wer dabei? Oder alle am Muttertag. Meine Mum ist auf Urlaub deshalb hab ich zeit.

[Werner von Leonding]

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hat zufälligerweise jemand 3X7X3 Kugellager herumliegen. beidseitig geschlossen, also 683ZZ

die gibts beim 600 T-rex, beim 300X.

Servus Nik!

Im 600er Rex gibts die 683ZZ und die F683ZZ (mit Flansch). Ich schätze mal, Du brauchst die ohne Flansch. Von denen hätte ich drei in meiner Wunderkiste. Könnte ich Dir für kleines Geld abtreten. Demnächst bekommt Causemann mal eine Bestellung von mir, dann kann ich ja meine Bestände wieder auffüllen.

Beste Grüße, Werner

[Tekknik]

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Ich schau am Montag zum Conrad, wenn's die dort nicht lagernd haben komme ich gerne auf dich zurück und nehme 2. ich hätte aber gerne 4 damit ich beide rollenlager tauschen kann. Ansonsten nehm ich gerne deine 2 und täusche nur das offensichtlich Defekte.

[Werner von Leonding]

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Alles klar, einfach melden. Nachtrag: die Lager sind natürlich neu...

[Tekknik]

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Geht heute wer um die Mittagszeit fliegen, ich hab für den Protos 3 Akkus geladen und werde wieder ein paar Einstellflüge vollziehen.

btw: wir fliegen ja immer hinter der Plus und da gibt es ja probleme mit dem Jäger und jetzt die Beschränkung. weiß jemand wie es bei den Feldern nördlich davon aussieht. wem gehören die? sieht nämlich auch toll aus.