Wildfliegen in Linz und näherer Umgebung

[helifeever]

AW: Wildfliegen in Linz und näherer Umgebung

1:32 die Häuser links im Bild

Problem ist wohl wenn man (hoch) bis (links) zur Straße fliegt & dort StallTurns oder sonstige laute Manöver fliegt

Die sind ja ewig weit weg

Ich fliege ja meistens bei mir vor dem Haus auf einer großen Wiese. Ich hab mal meine Frau gefragt, wie laut sie eigentlich den Heli hört und sie meinte man hört ihn kaum bzw. nicht störend. Die Entfernung ist aber geringer, als wie bei euch...

Da muss man sich schon etwas reinsteigern, sag ich mal

lg und hoffentlich keine weiteren Beschwerden für euch

[Howling Mad]

AW: Wildfliegen in Linz und näherer Umgebung

Ich hätte nämlich das normale weiße Robbe fett und so ein spezielles dünnflüssiges für geschlossenen Lager.

Lass mal so wie es ist (flieg schon 120 Starts ohne Nachölen) bzw hättest du nicht auch das Scorpion-Lager-ßl ?!

[Tekknik]

Wildfliegen in Linz und näherer Umgebung

Ja dann lass ich es diesmal, aber dass Lager wartungsfrei sind glaub ich nicht sonst würde es ja nicht so viele Schmiermittel für Lager geben.

Das Scorpion ßl hab ich auch, ja

[Mikewoofer]

AW: Wildfliegen in Linz und näherer Umgebung

Jetzt Rate mal warum Lager geschlossen gebaut sind ??

Damit kein Dreck rein kommt . Warum machen die da Fett rein ?? Damit du es raus waschen kannst ??

Denk bitte mal Logisch .

Warum könnte man es bei den Motor Lager machen und bei anderen nicht ??

Kann daran liegen weil die Scorpions so heiß werden das das Fett rausläuft ! Dann und nur DANN sollst du Lager nachölen . Deswegen heißt es auch Scorpion Motor ßl und nicht alzweck ich leere es in jedes Lager rein ßl .

Warum es so viele verschieden Lager Fette gibt hat mit dem Einsatz zweck und den verschiedenen Lagern zu tun . Und die Lager die du verbaut hast gehören eindeutig da nicht dazu .



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[Tekknik]

AW: Wildfliegen in Linz und näherer Umgebung

Brauchst ja nicht gleich so schimpfen!

[Michal Palus]

AW: Wildfliegen in Linz und näherer Umgebung

Mike ,du bringst es auf den Punkt !
Das was bei Lagern wichtig ist ,ist das sauber halten,
und schauen das alles gerade ist und auch sauber ohne Vibs läuft,
weil die VIBRATIONEN das sind was die Lager hin macht,

mfG. Michal

[Howling Mad]

AW: Wildfliegen in Linz und näherer Umgebung

Jetzt Rate mal warum Lager geschlossen gebaut sind ??

Die Lager sind hier aber offen,...

[Mikewoofer]

AW: Wildfliegen in Linz und näherer Umgebung

So welches Lager ist da jetzt gemeint *

Ich will ein Bild sehen .

[Howling Mad]

AW: Wildfliegen in Linz und näherer Umgebung

Die Lager im "Steuerring".

Oder warens auch nur auf einer Seite offen,... (ist schon 1 Jahr her, dass ich das Teil bei mir zerlegt habe)

[Mikewoofer]

AW: Wildfliegen in Linz und näherer Umgebung

Ich habe da drinnen noch nie offene Lager gesehen .

Die einzigen Lager die am Heli offen sind sind die Drucklager und Freilauflager . Sonst habe ich am Heli noch nie ein offenes Lager gesehen .

Edit : Laut Mikado ( Bestellnummer 1440 sind das normale Lager ) .

[Howling Mad]

AW: Wildfliegen in Linz und näherer Umgebung

Du meinst diese s/w Zeichnung,...

Wie gesagt, was ich mich erinnern kann, sind das offene Lager mit eben einem Käfig auf einer Seite (welchen ich jeweils nach außen gerichtet montiert habe).

Und wenn ich mir das jetzt so ansehe, glaube ich nicht, dass ich mich dabei täusche.

[Mikewoofer]

AW: Wildfliegen in Linz und näherer Umgebung

Sind Offene Lager . Hab gerade nen Mikado Teampiloten gefragt .

Ja Nik dann darfst du da schon was rauf machen . Nimm ein Fett und Fertig . Zieh aber die Messing Hülse nicht zu Fest sonst sind die Lager gleich wieder hinüber .

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[Frosch]

AW: Wildfliegen in Linz und näherer Umgebung

Hallo Werner

Danke für Dein Angebot bez. der Lagerböcke - hat sich aber soeben erledigt da ich mir beim Lindinger welche aus Alu mitgenommen hab. Danke nochmal.

LG Norbert

[Werner von Leonding]

AW: Wildfliegen in Linz und näherer Umgebung

Ich erlaube mir, auch meinen Senf dazu zu geben...

Wenn offene Lager, also nicht die 2RS (mit beidseitiger Kunststoffdichtung), ZZ oder 2Z (mit beidseitiger Metalldichtung), oder wie auch immer die dann heißen, ohne weitere Kapselung zum Einsatz kommen, dann ist das mit dem Sauberhalten und mit dem Schmieren so eine Sache.

Sauberhalten ist dann schwierig, jede Landung, jeder Start auf z.B. einer staubigen Schotterstraße zieht Dir Unmengen an Dreck ins Lager. Wenn zur Schmierung eines solchen Lagers jetzt Fett oder ßl eingesetzt wird, dann bleibt der Dreck auch dort, weil er an der Schmierung richtig gut haftet. Kennt jeder von seiner Fahrradkette, die machst Du auch sauber und nach ein paar Kilometern sieht das Ding wieder aus wie Sau und knirscht und reibt, wenn man genau hinhört. Bei der Kette ist das aber halb so wild, die hat überall viel Spiel und ist dafür auch gemacht. Oder man nimmt Trockenschmiermittel, bei denen Schmierpartikel in Lösung aufgebracht werden, das Lösungsmittel dampft ab und die trockenen Partikel bleiben übrig. Staub und Dreck kommen jetzt auch hin, bleiben aber viel weniger haften, die Kette verschmutzt langsamer.

Bei einer Wälzlagerung ohne konstruktiver Kapselung sollte also eigentlich ein gedichtetes Lager mit for-life-Schmierung zum Einsatz kommen. Wenn das Lager dennoch offen ausgeführt ist, empfehlen sich zwei Möglichkeiten:

Zum Einen die Verwendung der oben erwähnten Trockenschmiermittel. Nach abdunsten des Lösungsmittels gibt es keine feuchte Oberfläche, Verschmutzungen bleiben nicht haften.

Die zweite Variante ist die, dass Lager mit Trockenschmierung zum Einsatz kommen. Da sind spezielle schmierende Partikel z.B. in den Lagerkäfig eingearbeitet oder die Lagerbauteile sind mit schmierenden Beschichtungen versehen.

Zusammengefasst gibts drei Möglichkeiten:

+ gedichtete Lager mit for-life-Schmierung verwenden: glücklich sein (Lager natürlich nicht mit Lösungsmitteln auswaschen!!!)
+ offene Lager verwenden, trockengeschmierte Variante oder Trockenschmiermittel einsetzen: auch glücklich sein
+ offene Lager verwenden und Fett- oder ßlschmierung einsetzen: Lager regelmäßig ausbauen, reinigen, neu schmieren, wieder einbauen

Vorsicht bei ßlschmierung: ßl fliegt bei hohen Drehzahlen einfach davon. (Geeignetes) Fett ist daher für unsere Modellhubschrauberzwecke die bessere Variante.

Wer sich noch weiter vertiefen will: siehe Anhang...

Beste Grüße aus dem verregneten Leonding, Werner

[Werner von Leonding]

AW: Wildfliegen in Linz und näherer Umgebung

Hallo Werner

Danke für Dein Angebot bez. der Lagerböcke - hat sich aber soeben erledigt da ich mir beim Lindinger welche aus Alu mitgenommen hab. Danke nochmal.

LG Norbert

Servus Frosch!

O.k. Dann leg ich sie wieder zurück in meine Wunderkiste...