Für mich auch nicht...wieso sollte sich das von selbst verstehen?
Wenn die Sender-Firmware sauber und sicher programmiert ist, gibt es keinen Grund für die Ein-/Ausschalt-Aktion.
Für mich auch nicht...wieso sollte sich das von selbst verstehen?
Wenn die Sender-Firmware sauber und sicher programmiert ist, gibt es keinen Grund für die Ein-/Ausschalt-Aktion.
Sehe ich im Grunde ähnlich. Allerdings bin ich als voriger DeVention-Flieger an das Ein-Ausschalten bei Modellwechsel gewöhnt, da die Bindung sonst nicht funktioniert. Im Falle DeVention dürfte das patentrechtliche Gründe (->Spektrum ModelMatch) haben.
Hoffen wir, daß Graupner/SJ dieses angeblich "bekannte" Problem durch ein baldiges Firmwareupdate angeht. Steht sowieso ein Update aus das zurückgezogen wurde.
Gruß
ThomasC
Es könnt' alles so einfach sein - isses aber nicht
Hatte heute mit Graupner Kontakt. Anscheinend ist das Problem des Neustarts der Anlage bekannt. Durch Statische Ladung soll ein Restart ausgelöst werden. Dabei wird immer das Modell gestartet, was beim letzten Start auch aktuell geladen war. Aus diesem Grund, soll man beim Modellwechsel den Sender neu starten. Weiter hatte ich ja das Problem, dass beim Kopieren von neu erstellten Modellen der Sender sich aufhängte. Habe nun noch die SD Karte formatiert und die Daten wieder drauf kopiert. Jetzt funktioniert das Kopieren ohne Probleme. Somit sehe ich auch ein Problem bei der SD Karte....
In der GH-Lounge wird auf jeden Fall auch heiss diskutiert und nach Lösungen gesucht.
Ich sehe dies auch so, dass demnächst ein Firmwareupdate kommen muss, um das Restart Problem zu lösen......
Ich denke, daß alle HoTT-Sender empfindlich gegenüber Elektrostatik sind. Jedenfalls wird in allen mir bekannten MX-Handbüchern explizit darauf hingewiesen. Die Frage dürfte daher eher lauten: wie viele Piloten fliegen mit elektrostatisch ungünstiger Kleidung oder handhaben den Sender unter solchen Bedingungen (bestimmte Teppich-Schuh-Kombinationen im Hobbykeller).
Die Resetvorgänge selbst werden wohl im Allgemeinen von der Software abgefangen. Meinem derzeitigen Wissensstand nach liegt das Problem darin, daß die HoTT-Sender, die Programmierung unterstützen, intern mit einer Art Modellspeicher-Cache arbeiten, der nur durch das explizite Ausschalten des Senders geflusht wird. Und das scheint schon seit ewigen Zeiten so zu sein. Ich bin gespannt, ob hier eine Firmware mit einer Flush-Logik wie beim PC eingeführt werden wird. Kann mir aber vorstellen, daß das nicht einfach wird. Graupner wird sich hoffentlich hüten, nochmal eine Firmware rauszubringen, die zu vermehrten Modell-Abstürzen führt
Es könnt' alles so einfach sein - isses aber nicht
Ich bin gespannt, ob hier eine Firmware mit einer Flush-Logik wie beim PC eingeführt werden wird
Na, bitte net. Nicht jedes Mal drei Minuten booten!
Warum macht man es nicht so wie bei Android-Handys? Oder bei Fotoapparaten? Da geht nichts verloren, wenn man irrtümlich die Batterie wechselt (und der Prozessor plötzlich ohne Strom dasteht).
Ich denke, daß alle HoTT-Sender empfindlich gegenüber Elektrostatik sind. Jedenfalls wird in allen mir bekannten MX-Handbüchern explizit darauf hingewiesen...
Hallo,
ich kann nix in der Anleitung der MX-20 lesen.
Bitte kläre uns (mich) auf, auf welcher Seite du das gelesen hast.
Die Resetvorgänge selbst werden wohl im Allgemeinen von der Software abgefangen.
Also ein Hardwarereset kann nicht von der Software abgefangen werden.......
Ein Reset ist ein Reset..... noch nicht mal ein Softwarereset könnte von der Software abgefangen werden.
Ein Reset ist eben ein Reset.... von wem auch immer ausgelöst.
Ich gebe zu, da habe ich mich wohl falsch erinnert. Der Hinweis steht hier: http://www.graupner.de/mediaroot/fil..._simulator.pdf und bezieht sich freilich auf den Simulatorbetrieb, ist aber meinem Verständnis nach allgemein zu verstehen.
Also ein Hardwarereset kann nicht von der Software abgefangen werden.......
Ich habe keine Ahnung, um welche Art des Resets es sich dabei handelt. Graupner selbst antwortet auf die Frage, woran man einen Reset erkennt: "Das kann man in den Logfiles sehen. Failsafe gibt es dabei nicht. Es geht dafür zu schnell. " .... "Normalerweise gibt es kein neues Logfile, da ein solcher Reset von der Anlage erkannt wird. " (Quelle: GH-Lounge, die Angaben stammen von Ralf Helbing persönlich)
Es könnt' alles so einfach sein - isses aber nicht
Der Reaktion von Graupner nach war es ja bereits bekannt und als Ursache wurde eine statische Aufladung genannt. Dieser "könnte" nun leider jeder ausgesetzt sein und es lässt auf ein Problem der Hardware schliessen. Es ist nicht einfach ein banaler Softwarefehler - höchstens das diese nicht damit umgehen kann.
Wie auch immer. Ich mag hier nichts hochspielen. Aber wenn es vom Hersteller schon heißt es sei bekannt, dann ist eine kurze Info an die Kunden meiner Meinung nach Pflicht. Und nicht erst dann, wenn es Verluste und Schäden zu vermelden gibt.
S.....
Der Reaktion von Graupner nach war es ja bereits bekannt und als Ursache wurde eine statische Aufladung genannt. Dieser "könnte" nun leider jeder ausgesetzt sein und es lässt auf ein Problem der Hardware schliessen. Es ist nicht einfach ein banaler Softwarefehler - höchstens das diese nicht damit umgehen kann.....
Hallo,
man darf ja nix behaupten, was man nicht genau weiss....
Aber statische Aufladung?
Die nur genau nach einem Modellwelchsel ohne Ausschalten eine Auswirkung hat?
Ich behaupte mal, dass 99% hier garnicht wissen wie elektrostatische Aufladung überhaupt geht. (deshalb ist es ja so einfach zu behaupten, es wäre es.....)
Genauso wage ich zu behaupten, dass es überhaupt nix mit elektrostatischer Aufladung zu tun hat und einfach ein Zufall bei ein paar Leute ist, oder es ist einfach ein Bug in der Software.
(vielleicht sogar nen Wackelkontakt am Akku).....
Ich persönlich schliesse elektrostatische Aufladung vollkommen aus.
Fakt ist: Tausende Anlagen sind im Betrieb ohne Probleme!
Hier werden Einzelfälle hochgepuscht, dass nützt niemanden etwas.......
Fakt ist aber auch, dass es bereits Fälle gab, daher muss man das Thema auch nicht herunter spielen. Und Fakt ist auch, dass man nicht weiß, wie viele Sender möglicherweise betroffen sein könn(t)en.
Denn abgesehen von Sachschäden (Modell, Pkws,...) können auch, und das ist viel schlimmer, Personenschäden entstehen.
Und das Stichwort EMV ist im Thread bereits gefallen.
Was ich damit sagen wollte:
Ich habe die Software nicht geschrieben.
Ich weiß nicht welche Informationen erst beim ausschalten geschrieben werden und beim einschalten erst -frisch- gelesen werden.
Und da ich mir nicht sicher sein kann ob der Modellwechsel -sauber- über die Bühne geht starte ich halt das System immer neu.
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar