AW: Heli auspacken / vertraut- / kaput- machen KDS 450 QS rtf
nun ja,
habe das fliegen etwas schleifen lassen. nach einem absturzt des 450iger kds im Garten"!" war einiges kaputt.
10 Rotorwellen und allerhand Blätter, direkt aus China, unfassbar günstiger, halfen dem Problem aber nicht ab.
er hebt nicht mehr ab, der Regler fängt an zu "glühen" der Motor "qualmt".
ich wusste keinen Rat und habe das Problem erstmal begraben, verdrängt, weg gestellt.
es gab aber nun auch andere Dinge in diesem Sommer zu tun, welch meinen körperlichem zustand betraf.
unter anderem stellte der Neurologe den Endzustand an der Hand fest. um es zu verdeutlichen , ich spüre den Gas/Gier Knüppel nicht obwohl er zwischen Daumen und Zeigefinger klemmt, so scheint es, muß hinkucken um es zu überprüfen.
dies bringt mich in die Situation des Aufgebens, zumindest der Gedanke daran.
letzte Woche habe ich meine Hobby Ecke aufgeräumt/neu gestaltet und die Helis begutachtet. Am KDS habe ich eine gebrochene Paddelwippe gefunden, was evtl das abwürgen des Motors erklärt. Der MJX ließ sich gleich normal abheben und schweben. das hat mich gleich wieder angespornt.
Neue Metal Servos mit längeren Armen, überarbeitete Taumelscheibe um Freigang zu garantieren und ein ordentlicher selbstgebauter Lipo Akku aus dem KDS machen dem Heli zum langzeit Flieger.
Demnächst kommt das BL Motor Set, bestellt /bezahlt.
Ich habe nicht aufgegeben aber bin mir der Situation bewusst, das Teil für den KDS ist bestellt und dann werde ich sehen ob es geht oder ob ich beim MJX hängen bleiben muß.
gruss
nun ja,
habe das fliegen etwas schleifen lassen. nach einem absturzt des 450iger kds im Garten"!" war einiges kaputt.
10 Rotorwellen und allerhand Blätter, direkt aus China, unfassbar günstiger, halfen dem Problem aber nicht ab.
er hebt nicht mehr ab, der Regler fängt an zu "glühen" der Motor "qualmt".
ich wusste keinen Rat und habe das Problem erstmal begraben, verdrängt, weg gestellt.
es gab aber nun auch andere Dinge in diesem Sommer zu tun, welch meinen körperlichem zustand betraf.
unter anderem stellte der Neurologe den Endzustand an der Hand fest. um es zu verdeutlichen , ich spüre den Gas/Gier Knüppel nicht obwohl er zwischen Daumen und Zeigefinger klemmt, so scheint es, muß hinkucken um es zu überprüfen.
dies bringt mich in die Situation des Aufgebens, zumindest der Gedanke daran.
letzte Woche habe ich meine Hobby Ecke aufgeräumt/neu gestaltet und die Helis begutachtet. Am KDS habe ich eine gebrochene Paddelwippe gefunden, was evtl das abwürgen des Motors erklärt. Der MJX ließ sich gleich normal abheben und schweben. das hat mich gleich wieder angespornt.
Neue Metal Servos mit längeren Armen, überarbeitete Taumelscheibe um Freigang zu garantieren und ein ordentlicher selbstgebauter Lipo Akku aus dem KDS machen dem Heli zum langzeit Flieger.
Demnächst kommt das BL Motor Set, bestellt /bezahlt.
Ich habe nicht aufgegeben aber bin mir der Situation bewusst, das Teil für den KDS ist bestellt und dann werde ich sehen ob es geht oder ob ich beim MJX hängen bleiben muß.
gruss
8 Minuten Schwebe Versuch ohne Crash, zum Glück. Aber irgendwie ist alle Sau unruhig, nun gut es war leichter Wind , man weis es nicht man weis es nicht 
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