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Entweder habe ich was an den Augen, oder sehe ich richtig, das beim auslaufen des Rotors die Heckblätter stehen.??
Mfg R
Ja, sieht so aus, als würden sie stehen.
Aber mal zurück zur ßberschrift...Es sollte ja was lustiges sein....und es war lustig!!!! (ich fand es zumindest lustig)
Schadenfreude ist und bleibt nun mal die beste Freude. Aber wer hier hat nicht schon selber mal nen Heli zerlegt, weil er das Ding einfach unbedingt in der Luft sehen wollte und es vor Ungeduld kaum noch ausgehalten hat. Da passieren schon mal kleine Fehler. Aber es gehören schon verdammt grosse Eier dazu, das dann noch zu veröffntlichen. Ok, Rotorblätter falsch rum anzuschrauben ist schon heftig, aber mal ne Schraubensicherung vergessen, das ist garantiert jedem schon mal passiert.
Und wenn er selber auch darüber lachen kann, ist die Welt doch in Ordnung.
Dann wird ne AuRo aber schwierig, oder*?
Gruss Markus
wieso? Für ne Autorotationslandung brauchst doch kein Heck!?? Das Heck stabilisiert doch hauptsächlich den Heli wegen dem Motordrehmoment...
Achja, ich finde es auch nur sehr ehrlich, cool und lustig, dass DIGITDUCK die Videos veröffentlicht hat. Teils echt lächerlich, wie sich manche diesbezüglich verhalten!
Naja um eine gewollte Auro fliegen zu können und den Heli zB. an einem bestimmten Platz in einer bestimmten Position landen will brauch man auch das Heck zum lenken.
wieso? Für ne Autorotationslandung brauchst doch kein Heck!?? Das Heck stabilisiert doch hauptsächlich den Heli wegen dem Motordrehmoment...
Achja, ich finde es auch nur sehr ehrlich, cool und lustig, dass DIGITDUCK die Videos veröffentlicht hat. Teils echt lächerlich, wie sich manche diesbezüglich verhalten!
Also bei mir und wahrscheinlich auch bei 99,999999% der restlichen Welt, tritt trotzdem ein Drehmoment auf. Nur, dass sich der Heli dabei in Drehrichtung des Rotors mitdrehen wird und nicht entgegengesetzt, wie mit nem laufenden Motor. Mein Physiklehrer in der Schule (vor gefühlten 150 Jahren) hat das mal Trägheit der Massen genannt. Und ich war ein Musterschüler.
Dann wird ne AuRo aber schwierig, oder*?
Gruss Markus
Autorotation geht auf jedenfall ( hatte bei meiner Hirobo Lama SA315B ) dank dem Kontronik Jazz paar mal eine hinlegen müssen, ging astrein. Mit Heck lenken, gute Frage, denke mal das es nicht geht, war froh das gute Teil heile runtergebracht zu haben, da bin ich gerne mal ein paar meter in den Acker gelatscht. Ich will an keinen Wettbewerben teilnehmen, daher ist die Auro für mich nur eine Notlandung, d.h. hauptsache heile runter, egal wo. Ach ja vergessen zu erwähnen, also das Heck drehte sich trotzdem nicht weg, was ich dann drauss schliesse, das kein oder fast kein Drehmoment mehr vorhanden ist.
Naja um eine gewollte Auro fliegen zu können und den Heli zB. an einem bestimmten Platz in einer bestimmten Position landen will brauch man auch das Heck zum lenken.
Nicht unbedingt.
Bei den Flächen wird viel bzw fast nur mit Höhe und Quer gesteuert. Wenn man das gut kann und auf den Heli überträgt, den Windfahneneffekt mitnimmt ist durchaus eine gesteute AR möglich.
Wenn man es kann...............wenn nicht, muss mann nur viel üben.
ARs gingen früher auch ohne Heck
[...]Ach ja vergessen zu erwähnen, also das Heck drehte sich trotzdem nicht weg, was ich dann drauss schliesse, das kein oder fast kein Drehmoment mehr vorhanden ist.
Ich könnte mir vorstellen, dass der Windfahneneffekt im Vorwärtsflug kleinere Momente wegsteckt und so zumindest eine halbwegs kontrollierte Landung zulässt. Wie das Heck anschließend steht, wäre mir, solange der Heli ganz bleibt, dann rel. egal.
Edith meint ich bin zu langsam..
DX6i, mCX2, 120 SR, mCP X, Twister 3D Storm sowie Blade 400 3D
also..
da haben wir es wieder...das nenne ich leichtsinn..vom piloten...
ich kannte jemanden dem ist mal ein heli 600 größe in die fresse geflogen..und zwar richtig..der hatte nur mal eben gegenwind..
kiefer mehfach gebrochen..das auge hat halb rausgehangen... sah richtig schön aus der kerl..
einfach mal die blätter falsch montieren..* weils schnell gehen muss?? ich bitte euch..
das ist ja wie russisches roulette..und der kameramann steht maximal 4 m vom objekt entfernt...
mir ist am wochenende zum dritten mal ein hubschrauber wegen elekrtik abgestürtzt..600 große....MPX stecker auseinander gegangen..mal ebend aus dem ticktock..gott sei dank war er ja weit weg..
was da alles passieren kann..
witzig ist es wenn keinem was passiert...aber sowas kann schnell tödlich enden..
und mal grade die blätter falsch montieren an einem 700 ist zu offensichtlich..zu schlampig..
ich will nicht in der nähe sein wenn der fliegt...schlampigkeit gehört nicht in diese spalte des
modellsports..ich meine damit HUBSCHRAUBER.natürlich bei großen flächen auch nicht..
bei nem slowflyer kannste mal ebend mit tape was richten...aber hier ist "perfektion"angesagt. ganz knapp daneben und früher oder später passiert es..
wollte euch nicht den spaß verderben..ich glaube dass es fast in jedem verein einen solchen leichtsinnigen kollegen gibt der nur schrott fabriziert und andre gefährdet..
gruß paul
also..
da haben wir es wieder...das nenne ich leichtsinn..vom piloten...
..
mir ist am wochenende zum dritten mal ein hubschrauber wegen elekrtik abgestürtzt..600 große....MPX stecker auseinander gegangen..mal ebend aus dem ticktock..gott sei dank war er ja weit weg..
passiert es..
Hmm. Findest du das nicht ein bischen selbstherrlich? Ein falsch montiertes Rotorblatt ist schlampig und leichtsinnig, aber ein lockerer oder ungesicherter MPX Stecker nach dem 3 Ausfall nicht? Ich würde das nicht nur schlampig nennen sondern grob fahrlässig.
@PMO
Der 2. Link is ja wohl endgeil. Wir sitzen hier offensichtlich in einem Forum voller "Idioten"
Kann mir mal einer erklären, warum ich sowas, wie nen Heckrotor habe*?
Oder warum ich immer doppelt zu viel bezahle, weil ich dummerweise der Meinung war, dass ich 2 Rotorblätter bräuchte*
Ab jetzt wirds ein extrem billiges Hobby, ohne Heckrotor und mit nur einem Rotorblatt
>>>einfach nur geil<<<
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