AW: Absturz nach Einbruch der BEC Spannung unter 3.3 Volt / Ursachenforschung
Ich kann ihm ja schlecht sagen das er den Spektrumkrempel den Hasen geben kann und sich ne Jeti kaufen soll.
Auch wenn ich genau das gemacht habe und seitdem Ruhe ist.
Aber das mit dem an und abstecken könnte doch auf wacklige oder gebrochene Satkabel hinweisen.
Ich hatte meine damals mit Epoxy an den Steckern verstärkt .
AW: Absturz nach Einbruch der BEC Spannung unter 3.3 Volt / Ursachenforschung
Ich kenne mich mit Spektrum nicht aus, aber die DX8 hat doch Telemetrie, oder nicht?
Da wird doch dann auch die Spannung vom Empfänger am Senderdisplay angezeigt und überwacht (so kenne ich das zumindest von anderen Telemetrie Systemen). Hast du denn da einen Alarm gehabt? Oder loggt der Sender ggf. sogar die Flüge zur späteren Auswertung am PC?
So könnte man klären ob es sich um eine wirkliche Unterspannung gehandelt hat oder eher um ein Spektrum <=> Vstabi was-auch-immer-Problem.
Eine Pizza mit dem Radius z und der Dicke a hat das Volumen Pi*z*z*a
Ich kann ihm ja schlecht sagen das er den Spektrumkrempel den Hasen geben kann und sich ne Jeti kaufen soll.
Auch wenn ich genau das gemacht habe und seitdem Ruhe ist.
Ich hab' gerade aber nochmal einen Test mit einem Eneloop als Empfängerstromversorgung gemacht. Ich erhalte beim Rühren (+ Festhalten des Rotorkopfes) die gleichen Log-Einträge, wie aus dem Log vom Crash-Flug:
- Antenne umgeschaltet
- Interne 3.3V Spannung unterschritten
- RC Eingangssignal X fehlt
- RC Eingangssignal Y fehlt
Wenn ich im Eingangspost geschrieben hätte, dass ich Jeti fliege, würden jetzt alle weiter nach dem Fehler suchen. In meinem Fall überspringen wir diesen Punkt einfach, und gehen direkt zur Lösung über: Wechsel der RC Anlage.
Ich kenne mich mit Spektrum nicht aus, aber die DX8 hat doch Telemetrie, oder nicht? ...
Die Spektrum-Telemetrie ist für die Analyse solcher Fehler vollkommen ungeeignet, weil sie keinen Empfangsverlust signalisiert.
Auch die ßbertragung der Empfängerspannung ist nicht brauchbar, weil immer nur Samples übertragen werden und die min/max-Bildung im Sender stattfindet.
Wenn wirklich ein Einbruch unter 3.3 Volt stattfindet, dann kann der Telemetriesender das ohnehin nicht übertragen, der hängt schließlich an der gleichen Spannung. Und da er Minima/Maxima selbst nicht merkt, gehen die damit auch verloren.
In Verbindung mit 2 Sats direkt an der V-Stabi hat man bei Verwendung der Telemetrie nicht einmal Infos über die Empfangsqualität, das bekommt man nur, wenn man einen richtigen Empfänger mit Data-Port verwendet. Aber auch dann bekommt man von der Telemetrie unzuverlässigere Aussagen, als z.B. beim Lesen der V-Stabi-Logdateien.
Wenn ich im Eingangspost geschrieben hätte, dass ich Jeti fliege, würden jetzt alle weiter nach dem Fehler suchen.
Den Fehler in deinem System musst du ohnehin selbst suchen, andere können da nur Hinweise geben!
Und wenn du Jeti fliegen würdest (und die Alarme vernünftig belegt hättest), dann hättest bereits beim ersten Einbruch der Spannung eine deutliche Ansage bekommen!
Zuletzt geändert von Inder-Nett; 15.02.2014, 16:00.
Ich hab' gerade aber nochmal einen Test mit einem Eneloop als Empfängerstromversorgung gemacht.
Mit den Eneloops kommt bei mir die 3,3 V Fehlermeldung auch, aber der Empfänger initialisiert nicht.
Das hilft Dir zwar jetzt nicht wirklich weiter, aber ich fürchte es ist so, dass VStabi mit den Spektrum Sat's einfach nicht zuverlässig funktioniert. Alle die die dann auf Spektrum schimpfen, erwähnen natürlich nicht, dass sie nach einem Systemwechsel mit einem richtigen Empfänger fliegen.
Nur warum ist Deine Spannung eingebrochen? Soll das Linus BEC einen Knacks haben? Versuch mal folgendes: Stelle im VStabi mal den Wert für Pitchpump auf 60 oder 70 und pitche dann man anständig und beobachte das LOG.
GruÃ? Frank
"Wenn's einfach wäre, könnt's jeder"
Voodoo's/TDR 1/Diabolo's/Banshee's/Huey
Das hilft Dir zwar jetzt nicht wirklich weiter, aber ich fürchte es ist so, dass VStabi mit den Spektrum Sat's einfach nicht zuverlässig funktioniert. Alle die die dann auf Spektrum schimpfen, erwähnen natürlich nicht, dass sie nach einem Systemwechsel mit einem richtigen Empfänger fliegen.
Das stimmt so auch nicht!
Ich hatte vor dem Systemwechsel einen AR10000 mit 3 Sats im TDR und einen AR6210 mit einem Sat im Goblin500 (beide mit TM1000 als Telemtriesender).
Beide haben nie irgendwelche Fehler gemeldet, trotzdem ist mir gelegentlich der Heli ganz komisch runter gefallen.
Seit der Umstellung auf Jeti habe ich in beiden Helis nur einen RSat drin, und beim Goblin hat die Telemetrie schon beim Einstellen und Testen auf der Werkbank angefangen zu meckern.
Nur warum ist Deine Spannung eingebrochen? Soll das Linus BEC einen Knacks haben? Versuch mal folgendes: Stelle im VStabi mal den Wert für Pitchpump auf 60 oder 70 und pitche dann man anständig und beobachte das LOG.
Mache ich, sobald der Rotorkopf wieder halbwegs instand gesetzt ist. Momentan fehlt noch die Hälfte der Gestänge.
Einer ist beim Crash abhanden gekommen, der andere hat keinen (offensichtlichen) Wackler.
Alleine die Tatsache, dass sich ein Sat einfach vertschüsst, zeugt davon, dass die Kabelverbindungen für so große Helis meiner Meinung nach ungenügend sind. Zumal man den Verlust eines Sats schon oft gehört oder beobachtet hat.
Das ist sicher richtig. Allfällige Rückströme der Servos gehen aber voll ins VStabi rein!
Rückströme sind aber nicht die (direkte) Ursache für Unterspannung, denn durch Rückströme entsteht eine ßberspannung.
Die Unterspannungseinbrüche durch Rückströme entstehen nur, wenn ein SBEC nicht ausreichend dagegen gesichert ist. Dann führt nämlich die ßberspannung (verursacht durch die Rückströme) zu einem völligen Abschalten des SBEC. Wenn dann auf die Rückströme extrem hohe Lastströme folgen, dann springt das SBEC nicht schnell genug wieder an und die Spannung bricht so tief ein.
Und genau diesen Effekt glättet ein Low-ESR-Kondensator in der Regel völlig ausreichend.
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