Da ich am Iisi Ausrüsten all meiner Helis bin, stellt sich mir grad ne Frage: Da ich mal gelesen habe, dass bei einem 12S Setup weniger Ampere (sondern mehr Volt) verbraten werden, wie mit nem 6S Setup, sollte eigentlich ein 100A TXE von Iisi reichen...!?! Wiedersprechen tut da, dass der Vorbesitzer ein 160A Regler eingebaut hat. Es ist ein Goblin 770 der eher im low rpm bewegt wird.
Reicht ein 100A TXE...* (Welches ich noch übrig habe...)
Sagen wir mal du erreichst in den Spitzen bei 6s und fast vollem Akku (unter Last 4V pro Zelle, nur rein theoretisch) von 220A, dann hast du 4V*6*220A=5280W
Wenn du die gleiche Leistung mit 12s haben willst sind das 5280W geteilt durch 12*4V=110A
Ist jetzt natürlich genau die Hälfte, weil 12s doppelte Spannung bedeutet.
Jetzt ist natürlich die Frage wie hoch die Peaks bei dir sind, der TXE 100 loggt bis 130A in Peaks vernünftig, wie es darüber aussieht weiß ich nicht.
Wenn du den 770 eher LowRPM bewegst, dann denke ich reicht der 100er aus.
Gruß
Sepp
"Glaube nicht alles was im Internet steht" - Albert Einstein
Höchstwahrscheinlich ja, je nach Flugstil. Probiere es aus, es wird nicht explodieren bei ßberlast und, wie gesagt, sogar gar nicht so ungenau messen auch etwas über 100 Ampere.
Mit dem Neukauf von Sensoren, z.B. TXE150, würde ich abwarten, was sich mit dem IISI V2 tut. Die alten Sensoren werden zwar kompatibel bleiben, aber so ganz trau ich dem Braten noch nicht. Das heißt, die neuen Sensoren könnten durchaus in irgendeiner Hinsicht besser werden. Und sei es nur im Werterhalt.
War grad mit dem Iisi und dem Goblin 770 fliegen und ich kam mit meinem Flugstil auf maximal 91Ampere. So ist noch etwas Luft nach oben und mein 160A Regler wird wohl nie an seine Limite stossen.
Habe gerade eine interessante Mail von Herrn Isler bekommen:
Meine Frage war, ob zusammen mit dem Cockpit V2 auch neue TXE V3 kommen,
da ich mir ein neues TXE kaufen möchte (Sonst hätt ich auf die neuen gewartet).
Er hat zwar Ideen für die TXE V3, die kommen aber wenn überhaupt zum Ende des Jahres.
Meine zweite Frage war, ob Ende Februar für das Cockpit V2 realistisch ist.
Herr Isler hat mir darauf geantwortet dass er im Moment mit Hochdruck daran arbeitet dass die Cockpit V2's für die Rotor Live fertig werden.
D.h. Ende Februar sind sie auf jeden Fall käuflich.
Mal schauen ob ich auf der Rotor Live schon eins abstauben kann
Grüße
Sepp
"Glaube nicht alles was im Internet steht" - Albert Einstein
Ich habe seit kurzem die V1.13F auf meinem Cockpit. Also die neueste Software.
Da ist es ja so, daß abwechselnd Wh und Ah angezeigt wird.
Kann man die Wh irgendwie abschalten? Das nervt mich tierisch wenn ich im Flug auf das Display schau und darauf warten muß bis es wieder umgeschaltet hat.
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