OK,man kann sagen selbst 20 Sekunden sind OK.
In der Luft ist das ne irre lange Zeit - nur die brauch man dann auch wirklich.
10 Sekunden geht natürlich nicht.5 Sekunden braucht man erstmal um überhaupt zu realisieren dass der Antrieb ausgefallen ist
Ja, die schalten unterschiedlich ab, aber das sollte doch eigentlich keine Unterschiede von bis zu 20 Sekunden ergeben...
Abschaltspannungen:
HC3SX: 4,0 Volt
Beast: 3,5 Volt
AC-3X: 3,0 Volt
Wie auch immer, wenn es bei einem Ausfall nachher 15 oder 20 Sekunden sind die einem zur Rettung geschenkt werden, ist das in der Regel eigentlich aureichend
Wenn man 5 Sekunden bis zur Realisation braucht ist man - je nach Flugzustand - sowieso schon kurz vor'm Bladestop und man muß den Heli ordentlich fallen lassen bis er wieder Drehzahl hat. Wenn man es früher ralisiert hat man etwas mehr Zeit zum reinsegeln, aber die Zeit ist ganz klar begrenzt. Ohne Antrieb bleibt kein Heli länger oben
Ich denke 20 Sekunden nach einem Akku-Ausfall ist kein Heli mehr in der Luft - wenn man in dem Moment nicht gerade einen neuen Höhenrekord aufstellen wollte. Die gezwungenen Autorotationen die ich bisher hatte (Sprit leer, Kolbenstecker, Antriebszahnrad vom Powercroco weggefräst) waren alle bereits nach weniger wie 10 Sekunden beendet.
Erstmal ein großes Lob, die 3 Schaltungen welche ich habe funzen traumhaft. Jetzt darf ich die nur nie wirklich brauchen. ;-)
ßbrigens, wie sind so die Möglichkeiten der Ausfallerkennung bei einem externen BEC auf 8,4V (Hercules)? Da geht der Motor dann ja nicht aus. Nur über die Spannung mit Telemetrie?
Die Spektrumtelemetrie stellt einen kurzen Spannungseinbruch feststellen, der beim Abstecken des Jazz entsteht. Demzufolge gibt der Sender eine akkustische Warnung ab dem Moment aus, ab dem das BEC nicht mehr arbeitet. Empfänger und Stabi arbeiten aber weiter. Aber ich weiss nicht, ob das bei Herkules und Co. auch funktioniert.
schon am Samstag in Königswiesen (Starnberg) eingetroffen, heute angeschlossen, gewartet bist die grüne LED ihre volle Kraft hatte, ausgestöpselt, Stoppuhr und wie wild los gerührt (was ja keiner bei einer Auro macht nach 49sek war der Ofen aus.
[SIZE="3"][FONT="Comic Sans MS"]Thumbs up Linus[/FONT][/SIZE], allein die größe dieses Projekt hätte wohl die meisten von uns abgeschreckt.
[FONT="Fixedsys"][SIZE="4"]Sehr sehr gute Arbeit, vielen Dank dafür[/SIZE][/FONT]
Jetzt brauch i bloß noch transparenten Schrumpfschlauch und fertsch...
so long
Marko
@Gero Linz, Empfänger oder wie ich am Beast an einen noch freien Port [SyS].
Sooo, zusammengelötet und getestet.
Ich bin erst auf 6 Sek. gekommen.... dann hab ich ein wenig mit den "Drehreglern", also mit dem rechten, rumgespielt und bin jetzt auf 14 Sek. gekommen.
Ausstattung: MB, MKS 9660A an der TS und Savox 1290 hinne mit AR8000 und TM1000.
Rumgespielt deswegen, weil ich keine Ahnung von Elektronik hab, frei nach dem Motto:
Geht net, gibt's net!
Gruss
Ralf
Compass Atom 500, SAB Goblin Fireball Havok, Spektrum DX8, VBar Control
14 Sek. ist ja auch eher wenig. Dürfte aber reichen.
Leider bin ich noch nicht so weit. Ich habe jetzt gemessen.
Angeschlossen, geladen (LED grün nach ca. 15 Sek.): 5,8V Systemspannung
Akku ab. Spannung sinkt in ca. 30 sek. auf 3,7 V (Beast oder Spektrum spinnt), nur leider ohne Servobetätigung.
Neuer Versuch: 5,8V Anfangsspannung, Akku ab, rühren, 6 Sek. 3,7V Beast oder Spektrum spinnt, weitere 2 Sek. 2,9 V Servos fahren in Endlage. Danach sinkt die Spannung langsamer weiter, da keine Last mehr da ist.
Habe die Regler auf max. Ladestrom und geringe Abschaltspannung und komme nicht auf vernünftige Zeiten. Was tun?
Fusion 120 Opto mit Hercules BEC, Savos 1258 und 1290, Spektrum 8000 mit Sat, Spektrum Telemetrie TM 1000.
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