Graupner IFS 16 - Keine Verbindung mehr zum Heli

[Fly-So-High]

AW: Graupner IFS 16 - Keine Verbindung mehr zum Heli

Noch was zum Thema Stützakku - ich hab im REX 500 mit sowas am Jazz 80 herumexperimentiert nachdem ich beim Umbau auf IFS und Test nur orange und rote Led am empfänger hatte - zum einen mit 4 Zellen Akku 4,8V mit 350mah sowie zum zweiten mit 5 Zellen Akku 6,0V mit 1000mah. Fazit beides funktioniert am IFS mit dem 3A BEC des JAZZ 80 NICHT da dieses gemessen nur 4,9V bringt ! Bei dem 4-Zeller blieben die Servos beim Rührtest deutlich immer mal kurze Zeit stehen, beim 5 Zeller wars besser (ohne hängen) aber immer noch mit oranger LED. Meine Entschluss Pufferakku bringt nix am IFS wenn die Spannung zu sehr schwankt - ich hab mich dann für 6V und UBEC mit 5A entschieden und hab seitdem ne sichere Stromversorgung mit 0 Problemen.

Marcel

[WoFlei]

Ein BEC ist zwar auch ein Spannungsregler, nur eliminiert der den Empfängerakku, indem er die R/C-Spannung eben aus anderer, sowieso vorhandener Quelle macht, aus dem Antriebsakku. Einen BEC kann es also, krümelkackerig gesprochen, nur bei E-Antrieb geben.

Genau das hat er ja vor, Kontronik empfiehlt aber, parallel zum BEC des Jive einen Stützakku.


Bis bald, Wolfgang.

ich hab mich dann für 6V und UBEC mit 5A entschieden und hab seitdem ne sichere Stromversorgung mit 0 Problemen.

Mit dem Jive würde er das Gleiche erreichen, denn der BEC des JIVE ist ein getaktetes BEC !

Bis bald, Wolfgang.

[turrican007]

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also ist da doch was drann, denn ich habe zuerst die info im laden bekommen, das wenn ich über den jive vom haupt akku alles versorgen würde, ich niemals , auch wenn der akku leer wääre, hat er noch deutlich über 20 V was bedeuten würde das immer genügend strom da wäre um den rest zuu versorgen, also auch dann wenn der heli wie ein stein runnterkommen würde, wäre zumindest noch genügend saft da um den rest der ja 5 v braucht oder was zu versorgen..
stimmt dierse aussage ja oder nein?

[WoFlei]

AW: Graupner IFS 16 - Keine Verbindung mehr zum Heli

also ist da doch was drann, denn ich habe zuerst die info im laden bekommen, das wenn ich über den jive vom haupt akku alles versorgen würde, ich niemals , auch wenn der akku leer wääre, hat er noch deutlich über 20 V was bedeuten würde das immer genügend strom da wäre um den rest zuu versorgen, also auch dann wenn der heli wie ein stein runnterkommen würde, wäre zumindest noch genügend saft da um den rest der ja 5 v braucht oder was zu versorgen..
stimmt dierse aussage ja oder nein?

JA !!!

Bis bald, Wolfgang.

[turrican007]

AW: Graupner IFS 16 - Keine Verbindung mehr zum Heli

hi liber wolfgang, mir wurde aber grad am tel trotzdem razu geraten einen stützakku mit rein zu bauen..
ist schon komisch was alles einem geraten wird..
ich habe mich jetzt doch auch für einen stützakkku entschieden.. und mir wurde gesagt, das ich den stützakku nicht so groß aulegen muß, wel er nur dann strom abgibt wenn irgenwelche unreglemäßigkeiten also einbrüche oder spitzen wären. also würde dieser nicht all zu viel verbraten..

[Taumel S.]

AW: Graupner IFS 16 - Keine Verbindung mehr zum Heli

ist schon komisch was alles einem geraten wird..

Hallo, wie schon hier gesagt, der Stützakku dient nicht dazu, den eventuell leer werdenden Hauptakku zu stützen, sondern die teils unzulänglichen Spannungsregler-Bausteine.

[turrican007]

AW: Graupner IFS 16 - Keine Verbindung mehr zum Heli

könntet ihr mir einen akku empfehlen den ich als stützakku reinbauen soll? ich mein keinen hersteller damit sondern die größe und die menge an mah die er haben soll...
ich glaube das ein 2 s 3000 mah doch gut augelegt wäre um ca 8 flüge durch zu halten.. da er ja nur ab und an wenn unregeläßigkeiten im stromkeis auftreten zum einsatz kommen würde..? ist das richtig so wie ich es nun "verstanden habe"?

ps. ich werd mir auch einen neuen motor einbauen lassen den hier
Scorpion HK4025-1100KV
da mein alter auch was abbekommen hat..

MFG

vielen dank für alles

[syscons]

AW: Graupner IFS 16 - Keine Verbindung mehr zum Heli

neuen motor einbauen lassen

Warum "lässt" du einbauen*

[WoFlei]

hi liber wolfgang, mir wurde aber grad am tel trotzdem razu geraten einen stützakku mit rein zu bauen..
ist schon komisch was alles einem geraten wird..
ich habe mich jetzt doch auch für einen stützakkku entschieden.. und mir wurde gesagt, das ich den stützakku nicht so groß aulegen muß, wel er nur dann strom abgibt wenn irgenwelche unreglemäßigkeiten also einbrüche oder spitzen wären. also würde dieser nicht all zu viel verbraten..

Klar kannst du den Stützakku benutzen, habe ich ja auch schon geschrieben, aber keinen LiPo, denn dann brauchst du noch einen Regler, nimm einen normalen 4Zeller. Er kommt nur zum Einsatz wenn das BEC des Reglers ausfällt.

Bis bald, Wolfgang.

...ist das richtig so wie ich es nun "verstanden habe"?

NEIN !!! Du kannst keinen 2S LiPo als Stützakku verwenden, dann rauchen dir irgendwann die Servos ab. Oder du setzt einen Regler davor der dir die Spannung unter das Niveau vom BEC des Jive setzt.

Bis bald, Wolfgang.

[turrican007]

AW: Graupner IFS 16 - Keine Verbindung mehr zum Heli

vielen dank, genau so wird es auch nun gemacht, es kommt ein 4zeller rein, also kein lipo..

[WoFlei]

AW: Graupner IFS 16 - Keine Verbindung mehr zum Heli

vielen dank, genau so wird es auch nun gemacht, es kommt ein 4zeller rein, also kein lipo..

Richtig ! Sprich mit deinem Händler, du brauchst, weil es ja um IFS geht, einen hochstromfähigen 4Zeller, ca 2400-3000mAh.

Bis bald, Wolfgang.

[phiphi]

AW: Graupner IFS 16 - Keine Verbindung mehr zum Heli

Hallo

Was haltet ihr von einer Umfrage zum Thema:

Signalverluste / Abstürze wegen Funkstörungen im 2.4 GHz Band.

Ich denke es währe für alle von Interesse zu wissen wo`s welche Probleme gibt, ich habe zu wenig Marktübersicht um so was zu erstellen, ohne was zu vergessen.

Deshalb, wenn so etwas von Interesse währe, bitte ich jemanden der Versierten langjährigen Piloten die Umfrage zu erstellen.

Z.B. Kreuzchen für:

Welche Funke
- Futaba FASST
- Spektrum DSM
- Spektrum DSM2
- Graupner IFS
- Graupner Weartronic
- ...

Dann eines für
- Kurze Störung nahe ( 10 - 50 m )
- Kurze Störung fern ( 50 + )
- File Safe nahe
- File Safe fern
- Ausfall mit Kontrollverlust nah
- Ausfall mit Kontrollverlust fern

Und noch eins für
- Bin 100% sicher das es an der Funke gelegen hat
- Bin nicht zu 100% sicher das es an der Funke gelegen hat.

Was haltet Ihr davon ? Oder gibt`s das schon und ich hab s nicht gefunden ?
Grx Phi

[Taumel S.]

AW: Graupner IFS 16 - Keine Verbindung mehr zum Heli

Was haltet Ihr davon?

Nicht viel, weil die Anfängeruser oft Störungen zwischen den Ohren mit Funkstörungen verwechseln. Und damit würden die bevorzugten Anfängermarken stärker drunter leiden, obwohl sie nichts dafür können, wie man hier im Thread eindrucksvoll sieht.

[WoFlei]

AW: Graupner IFS 16 - Keine Verbindung mehr zum Heli

Nicht viel, weil die Anfängeruser oft Störungen zwischen den Ohren mit Funkstörungen verwechseln. Und damit würden die bevorzugten Anfängermarken stärker drunter leiden, obwohl sie nichts dafür können, wie man hier im Thread eindrucksvoll sieht.

Sehe ich auch so !

Bis bald, Wolfgang.

[phiphi]

AW: Graupner IFS 16 - Keine Verbindung mehr zum Heli

Nicht viel, weil die Anfängeruser oft Störungen zwischen den Ohren mit Funkstörungen verwechseln. Und damit würden die bevorzugten Anfängermarken stärker drunter leiden, obwohl sie nichts dafür können, wie man hier im Thread eindrucksvoll sieht.

Ist ein Argument, da müsste auch noch ein Kästchen für "immer Problemlos" stehen. Dann könnten alle ihre Erfahrungen eintragen.

Das Resultat müsste man dann prozentual aufrechen, dann währe es wieder fair... nur denke ich das übersteigt die Fähigkeiten der Forumplattform.

Von daher, eher schwer zu realisieren, oder was meinen die Webmaster ?

Grx Phi