Graupner IFS 16 - Keine Verbindung mehr zum Heli

[Fly-So-High]

AW: Graupner IFS 16 - Keine Verbindung mehr zum Heli

Bin zwar nicht so der Elektronikprofi wie du Tom aber ich kann zumindest sagen das funzt trotz Elko supi mit dem Reboot. Schätze mal die haben das schon getestet ehe sie den Elko fürs IFS empfohlen haben.

Marcel

[WoFlei]

AW: Graupner IFS 16 - Keine Verbindung mehr zum Heli

Bin zwar nicht so der Elektronikprofi wie du Tom aber ich kann zumindest sagen das funzt trotz Elko supi mit dem Reboot. Schätze mal die haben das schon getestet ehe sie den Elko fürs IFS empfohlen haben.

Marcel

Er hat ja auch geschrieben: Es könnte evtl. Probleme geben !
Welches UBEC benutzt du denn ?


Bis bald, Wolfgang.

[Fly-So-High]

AW: Graupner IFS 16 - Keine Verbindung mehr zum Heli

Hab das mit 5A angegebene UBEC für 2-6Lipo allerdings wohl schon ne neuere Version denn da steht was von bis 6A auf der Leiterplatte drauf. Ansonsten normal halt jumpbar auf 5 sowie 6V.

Marcel

[scheich]

AW: Graupner IFS 16 - Keine Verbindung mehr zum Heli

Richtig, er nimmt die Spannungsspitzen einfach auf.

Bevor diese in den Akku wandern,wandern sie in den Elko....der RI des Kondensators ist wesentlich geringer....
Deswegen glättet er die Spannung...egal ob Positiv oder Negativ
Vergiss den Akku,der hat damit nix zu tun....

Für die Negativen Impulsströme ist ebenfalls der Elko da....
Das hab ich im Beitrag davor ausgeschlossen.sorry!

Gruß Scheich

[WoFlei]

AW: Graupner IFS 16 - Keine Verbindung mehr zum Heli

Bevor diese in den Akku wandern,wandern sie in den Elko....der RI des Kondensators ist wesentlich geringer....
Deswegen glättet er die Spannung...egal ob Positiv oder Negativ
Vergiss den Akku,der hat damit nix zu tun....

In dieser Konstellation, Akku und Elko, hast du natürlich recht !
Ich habe zu diesem Problem viele Versuche durchgeführt, weil ich durch Spannungsspitzen, hervorgerufen durch den Dynamoeffekt großer Servos, fast ein Modell verloren hätte.
Ausgangspunkt war eine UI Akkuweiche, welche, die beiden Akkus durch Dioden gegeneinder geblockt hat. Diese Weiche hat einen PCM DS20 RX mit einem Servo HS5745, bereits nach wenigen, kräftigen Ruderbewegungen zum "Einschlafen" gebracht. Erst mit Hilfe eines Oszi habe ich festgestellt, das jenes Servo Spannungsspitzen bis 12V erzeugte, diese konnten durch die Dioden der Akkuweiche nicht abfließen. Wurde ein normaler Akku an den RX geschalten, war dieses Problem nicht vorhanden aber auch ein Elko direkt am Servo brachte Abhilfe. Diese ganze Sache ist aber bestimmt schon 5-6 Jahre her.
Mit diesem Beispiel wollte ich nur noch einmal verdeutlichen, das Spannungsspitzen, auch ohne Elko, durch einen direkt angeschlossenen Akku, eliminiert werden.

Bis bald, Wolfgang.

[BugBear]

AW: Graupner IFS 16 - Keine Verbindung mehr zum Heli

Hallo,

für mich ist das "UBEC" keine sichere Empfängerstromversorgung!
Wenn ich schon den Schalter sehe welch graus! Würde gerne mal unter die Metallplatte schauen!
Eine sichere Empfängerstromversorgung ist für mich von Deutsch Modellbau die PowerBox Gemini.
Kostet deutlich mehr als das "UBEC" (ist aber dennoch günstiger als den Heli zu schrotten). Die PowerBox Gemini verbraucht auch nur 30mA für sich selbst gegenüber 60mA beim "UBEC". Deutlicher Sicherheitsgewinn ist der Einsatz von zwei Akkus, Dauerbelastung von 10A und gleich ein Anschluss mit 5,3 V für das HR-Servo ohne Diode dazwischen und so.
Ein Kontronik Jive Regler mit Stützakku ist auch eine sichere Möglichkeit aber wenn IFS damit auch Probleme haben sollte so tut es mir für diese System leid aber nicht weh da ich Futaba benutze und da funktioniert es so.

Gruß Volker

[WoFlei]

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Eine sichere Empfängerstromversorgung ist für mich von Deutsch Modellbau die PowerBox Gemini.

In meinem großen Flächenmodell nutze ich auch die Sachen von Deutsch, für einen "Besenstiel" scheint mir eine Doppelstromversorgung zu hoch gestochen aber das muss jeder selbst entscheiden. Vorläufig sind für IFS die Sachen von Deutsch eh außen vor, da alles mit Linearregler ausgestattet.

Die UBECs sind besser wie du sie beurteilst ! Man muss die Sachen ausprobieren bevor man sie einschätzen kann. Der Schalter schaltet keine Lasten.

Bis bald, Wolfgang.

[BugBear]

AW: Graupner IFS 16 - Keine Verbindung mehr zum Heli

Der Schalter schaltet keine Lasten.

Bis bald, Wolfgang.

Hallo,

ist mir schon klar!

Aber wenn der Schalter "offen ist" ist die Empfängerstromversorgung aus. Viel besser wäre es umgekehrt.

Gruß Volker

[sevenfifty]

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Also ich habe ein chinesisches UBEC von HK im Einsatz.
Wenn der Schalter offen ist, ist das UBEC an...deshalb ahbe ich den Schalter auch kurzerhand abgelötet. Alles andere wäre irgendwie auch unlogisch. ;-)

[Fly-So-High]

AW: Graupner IFS 16 - Keine Verbindung mehr zum Heli

Hallo,

für mich ist das "UBEC" keine sichere Empfängerstromversorgung!
Wenn ich schon den Schalter sehe welch graus! ...

Gruß Volker

Mh welcher Schalter jetzt also an meinem UBEC ist original keiner dran .... lediglich nen Jumper für 5 oder 6V.

Marcel

[pfeiferl]

AW: Graupner IFS 16 - Keine Verbindung mehr zum Heli

hi,

mir fehlt in den Aufzählungen noch der Reactor x2 von Scott Gray.

Input Voltage Supply 7.2-8.4V
Output 1
(CCPM/3Servo BUS) 6.0V, 6.8V or 8.4V (unregulated) selectable; 15A+
Output 2
(RX, Gyro, Tail Rotor) 5.2V; 5.0A
On/Off Failsafe Reactor failsafe to ON if switch failure
Compatibility JR, Spektrum, Futaba, Hitec, etc.
Battery types supported Li-Poly, Li-Ion, Ni-MH, Ni-Cad
Fast charge capable Included fast charge cable
Weight 56.5g
Batt/Charge connector Deans ultra plug style

Der Leistungszuwachs an den Servos ist enorm und da bricht auch nichts ein.... außer Saft ist aus ;-)

Viele Schauflugpiloten und viele andere auch ;-) haben so einTeil drin.

Grüße, Georg

[turrican007]

AW: Graupner IFS 16 - Keine Verbindung mehr zum Heli

so das neuste mal von mir ..
also jetzt kommt das ifs doch raus und es kommt das JETi modul rein!
bin gepsannt was dann ist..
ich sollte keinen stütz akku mehr brauchen und damit dann sicher fliegen.
was gibt es zu diesem thema von eurer seite zu sagen?

[jochen]

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Hallo,
will mal so sagen :

Das deine Bordspannung villeicht zu wünschen übrig lässt wird auch Jeti nicht richten können!
IFS ist nur der ßberbringer der schlechten Botschaft.

[Helinobby]

AW: Graupner IFS 16 - Keine Verbindung mehr zum Heli

Hallo,
will mal so sagen :

Das deine Bordspannung villeicht zu wünschen übrig lässt wird auch Jeti nicht richten können!
IFS ist nur der ßberbringer der schlechten Botschaft.

Wie Jochen schon sagt: Das wird dein Problem nicht lösen!!!!

Irgendwie hast du von den vielen Antworten und Tips die du hier bekommen hast leider nix angenommen oder verstanden, jedenfalls ist das mein Eindruck!
Ich weiß nicht wer letztlich dein Berater ist aber ich sehe schon den neuen Eintrag hier im Forum: Trotz Jeti - Heli wieder abgestürzt!
Ich wünsche dir das um Gottes Willen nicht, nicht das ich hier falsch verstanden werde!

[WoFlei]

AW: Graupner IFS 16 - Keine Verbindung mehr zum Heli

Jetzt macht mal keine Panik Jungs, er ist ja auf dem richtigen Weg. Er hat sich einen Jive besorgt. Diesen Regler mit dem zugehörigen BEC hätte er problemlos mit IFS einsetzen können, denn auch Spannungseinbrüche bis 4,6V sind für IFS locker zu verkraften. Wenn er jetzt Jeti einsetzt, weil er weiche Knie bekommen hat oder weil ihm dazu geraten wurde, ist er noch mehr auf der sicheren Seite, weil Jeti gegen Spannungseinbrüche wesentlich resistenter ist wie das derzeitige IFS.

Bis bald, Wolfgang.