bei der MZ24 sind sie eben nicht nur mit Kabeln verbunden, sondern die Schalter sind beidseitig auf eine Platine gelötet. Das ohne Spezialwerkzeug abzulöten ist nicht ganz einfach.
Können die Schalter getauscht werden? Das sieht sehr nach der selben Lösung wie bei der MZ-24 aus. Und die umzulöten ist kein vergnügen. Ich hab es gerne anderst belegt as der default.
Verständnisproblem!
Warum willst du Schalter tauschen, bzw. umlöten?
Du kannst doch jeden Schalter oder Geber belegen wie du willst!?
Grüsse Robert
MC20/HoTT, TT-Helis mit GR18/Spirit II und ein paar Flieger!
Du kannst doch jeden Schalter oder Geber belegen wie du willst!?
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Ich mußte bei meiner mc 20 auch Schalter austauschen, da ich kurze 2-Stufenschalter gegen
lange 1-Stufenschalter austauschte. Etc.
Bin halt die Anordnung von meiner alten 24er Black-edition so gewohnt und will nicht umlernen
bzw. umdenken.
Ist bei der mc 20 allerdings kein Problem, da hier die Schalter steckbar sind.
Bei meiner neuen mc 28 wird das auch wieder gleich gemacht.
Futabaangelehnte software, unnötiger schlecht ablesbarer Farbbildschirm, gelötete Stecker ....
Ich bin froh daß es auch noch "alte" Graupnerqualität gibt. Bin es nach fast 50 Jahren ferngelenkt
fliegen halt so gewohnt (varioprop12, promix expert, mc 18, mc24 be, mc 20, mc 28).
Ich hab mich eben an bestimmte Schalterpositionen gewöhnt und die sind auch bei meiner MZ-24 anders belegt gewesen. Und diese umzuloeten war recht aufwendig. Rettungsfunktion z.B. habe ich links vorne auf einem einstufigen Moment Schalter, dort war aber ein 2 stufiger Schalter, nach unten Moment, nach oben Schalter. Rechts unten habe ich den Gaslimiter als einstufigen Schalter.
Ich muss mich mal bei Graupner erkundigen ob es die Platinen zum selber bestücken gibt. Als Ersatzteil habe ich sie so noch nicht gesehen.
Hierfür brauche ich einen Lötkolben und eine Entlötsaugpumpe, was meinst du mit Spezialwerkzeug ???
Der Schalter ist beidseitig mit der Platine verlötet mit 3 Kontakten. Man muss also um den Schalter sauber ohne die Platine (Leiterbahnen ablösen) zu beschädigen alle drei Kontakte gleichzeitig ausloten können. Dazu gibt es entsprechende Werkzeuge die ich nicht hatte. Und so ab ich mich da etwas länger als nötig damit abgemüht den Schalter auszulöten. Funktioniert hat es am Ende - nur wollte ich mir das nicht nochmal antun :holla:
die Schalter auszulöten ohne die Leiterbahnen zu beschädigen ist etwas schwierig.
Ich habe es so gemach, dass ich mir die passenden Schalter neu bestellt habe und die vorhandenen einfach mit dem großen Seitenschneider erstmal zerstört habe. Dann bleiben nur die einzelnen kontakte von dem Schalter übrig. Diese lassen sich sauber auslöten, da nur ein Lötpunkt erwärmt werden muss.
Mit einer Entlötpumpe das Lötzinn absaugen und mit einer Entlötlitze die Lötstellen vom restlichen Lötzinn befreien. Neuer Schalter einsetzen... Fertig.
Eine neue Platine ist wesentlich teurer als die zerstörten Schalter. (Ich glaube ein Schalter kostet um die 7 €) Platinentausch ist auch nicht so einfach!!!
Ich mußte bei meiner mc 20 auch Schalter austauschen, da ich kurze 2-Stufenschalter gegen
lange 1-Stufenschalter austauschte. Etc.
Unverständlich für mich
Zitat:
Zitat von hansi.neuh.
Ist bei der mc 20 allerdings kein Problem, da hier die Schalter steckbar sind.
Bei meiner neuen mc 28 wird das auch wieder gleich gemacht.
Komisch das die passen. Sind die steckbaren schalter nicht gesondert konfektioniert
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Was ist daran unverständlich für dich?
Ich möchte rechts unten einen langen zweistufigen Schalter zum Motor ein-ausschalten, dort ist aber original ein dreistufiger, kurzer Schalter.
Links unten habe ich den kurzen dreistufigen Schalter gegen einen langen getauscht für die Flugphasen, und noch einige weitere.
Ist aber wie gesagt bei einer mc 20 bzw. mc 28 kein Problem - Schalter abgesteckt, rausgeschraubt, auf der anderen Seite wirder reingeschraubt und angesteckt.
Wo man die Schalter ansteckt ist ja egal, da beliebig konfigurierbar.
Grüße Hansi
Zuletzt geändert von hansi.neuh.; 03.02.2018, 21:30.
Grund: Rechtschreibkorrektur
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