Hallo !!
So, mein Lackierer war nun endlich gnädig, und hat mir diese Wochende den 2k Matt-Klarlack auflackiert, und mir die NH vorbeigebracht. Ich habe natürlich gleich begonnen, die restlichen Scaleteile, die Lüftungsgitter und die letzten Aufkleber anzubringen. Die Mechanik (ist ja schon geflogen) ist ja schnell eingebaut, etwas Zeit hat noch die Beleuchtungs- und Einziehfahrwerksverkabelung in Anspruch genommen.
Das Abfluggewicht (ohne Sprit) beträgt nun 9,8 kg, mit dem 15er OS dürfte Sie gut fliegen.
Wenns Wetter Morgen passt, ist Erstflug (mit Aussenaufnahmen) angesagt, anbei noch ein paar Bilder meiner fertigen NH.
Gruß Eric
Hallo Micha !!
Die hellgraue Grundlackierung ist ein normaler 2K Autolack (hat mir mein Lackierer aufgebracht), die Tarnflecken Dunkelgrau, Türkis und Weis ist normaler Basislack von mir lackiert, der Decklack ist wieder ein 2K Klarlack aber Matt, der wurde mir wieder von meinem Lackierer aufgebracht
Gruß Eric
Hallo !!
Als Abschluß meines NH Zusatzbaubericht war heute Erstflugtag (ich musste sogar mal den Empfängerakku zwischenladen, weil ich so begeistert von den Flugeigenschaften der NH 90 war !!), die 10kg Abfluggewicht spürt der OS 15 kaum, und Sie fliegt mit 1300 UpM am Kopf so super leise (wegen dem Riemenantrieb der Extrem-Mechanik) und total vibrationsfrei und Sie ist auch bei Wind gut zu fliegen, meine Flugkollegen waren von der tollen Optik im Flug angetan, also der Rumpf ist wirklich ein Hingucker, und sticht aus den ganzen Hughes,Jetranger und ECs einfach hervor !
Grüße Eric
Hallo, der Collective Pitch ist beim Original immer auf der linken Seite vom Piloten, auch beim rechten Pilot. Ich fliege das Original im realen Leben. Wenn ihr Details braucht vom Original, ich kann Euch helfen. Ich selbst bin auch am überlegen ob ich mir einen Bau.
Grüße hueyride
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