Unterhalb des Turbinenauslasses ist ja so eine rechteckige ßffnung mit ich glaub Filter.
Hat das schon wer gezeichnet und würde die druckdatei zur Verfügung stellen?
Lg
Vielen Dank für die Datei.
Druckt gerade.
Hier ein paar Fortschritte von heute. Auslässe sind fertig. Filter drucken. Hab den Deckel oben nochmals stark überschliffen und gefüllter. Mechanikabstrebung ist im entstehen.
So lass ich ihn jetzt. Zu makellos darf so ein Heli eh nicht werden.
Abstützung der Mechanik ist auch im entstehen. Ich strebe sie vorne im Rumpf ab, hinten mache ich die Abstrebung in Anlehnung an den Bauplan nur nach hinten gesetzt.
schöner Baubericht!! Ich war schon lange nicht mehr hier, aber jetzt habe ich wieder einen Grund öfter reinzuschauen. Ich fliege auch die Vario Bell 212 elektrisch mit einer Mechanik der Heli-Factory seit über zwei Jahren. Diese Mechanik hat einen riesigen Robbe Roxxy BL-Motor C80-85-10 FAN mit 220kv und 125A. Rotorkopf ist der VR22 von Vario, Heckrotor Vario Alu. Da ich Graupner Anlage fliege ist der Regler ein Graupner BL-Control T160 von dem ich dann die Telemetrie bekomme. Fliege mit 2 x 5S 8000mah Akkus ca. 8-9min beim Abfluggewicht von fast 17kilo. Die Akkus sind im Boden auf Höhe der Rotorwelle eingebaut, Kopfdrehzahl 850rpm mit 1050mm Rotorblättern asymetrisch
Linksdreher. Bis zum letzten September bin ich die Bell noch mit Paddelkopf und Futaba GY611 geflogen, weil ich trotz Scalesoftware im V-Stabi kein ruhiges Heck hinbekommen habe. Habe mich sicher zu doof angestellt und will dem System kein Unrecht tun.
Dann hatte ich leider im besagten September eine krassen Absturz hinzunehmen. weil mir die Flexwelle von Microheli zum zweiten Male im Flug gerissen ist! Beim ersten mal war ich nur kurz über dem Boden und konnte den Heli noch gut abfangen. Diesmal hatte ich leider keine Chance und hatte eine schwere Bruchlandung.
Heckausleger, Landegestell, Blätter uvm. waren hin.
Wollte erst nicht mehr aber meine Vereinskollegen habe mich überredet und ich habe die Bell wieder aufgebaut, Stück für Stück. Jetzt aber FBL mit Bavarian Demon.
Vor zwei Wochen habe ich die erste Schwebeprüfung gemacht! Läuft wieder!
Nun muss das Wetter wieder besser werden dann kommt wieder ein richtiger Flug, hoffentlich!! Diesmal bin ich aber auf Starantrieb mit Winkelgetriebe von Vario gegangen, so wie es auch von Hause vorgesehen ist.
Was ich damit sagen möchte, von Flexwelle bin ich geheilt. Viele fliegen damit problemlos, ich hatte damit kein Glück.
Ich verfolge deinen Baubericht weiter mit Spannung und hoffe auf baldige neue Nachrichten und Bilder! Alles alles Gute und viel Spaß beim Bauen!!!
Gruß aus Berlin
Vielen Dank für deinen Bericht. Freu mich immer wenn sich hier jemand zu meinem Baubericht meldet.
Ich bau auch eine flexwelle ein. Hoffe sie hält der Belastung stand. Wenn nicht muss ich mir eh was überlegen.
Heute habe ich wieder ein wenig gedremelt :-)
Nachdem ich am Wochenende einen Vereinskollegen mit seinem Apachen fliegen gesehen hab, bin ich wieder mehr motiviert und bau wieder weiter. Für die Flexwelle von microhelis muss ich noch einen Anschlussflansch machen, der in das heckteil von Mikado passt. Dann kann ich die Flexwelle einbauen.
bin mal für dich in den Bastelkeller gegangen und habe ein paar Fotos nach dem Wiederaufbau gemacht. Wetter zum Fliegen ist ja immer noch nicht!! Ein wenig Cockpit mit Piloten, vom Innenleben also die Mechanik von Heli Factory, das "Akkufach" ziemlich unter der Rotorwelle, mein für das FBL gestripter Rotorkopf VR22 von Vario und ich habe zur ersten Version noch ein paar Farben mehr in die Tarnbemahlung aufgenommen.
Ist alles kein Full-Scale nur meine Fantasie. Ich habe nicht so tolle Turbinenauslässe weil für mich das Thema 3D Druck noch etwas zu hoch ist, habe ich noch keine Zugang gefunden. Meine sind aus 0,3mm Alublech geformt.
Vielleicht bekommst du Anregungen für deine Umsetzung der Bell. Ich habe mir auch immer sehr viel hier abgeschaut und versucht daraus eine Lösung für mich zu machen!
Alles Gute und weiter ein gutes Händchen!!!
Gruß aus Berlin
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Ich war schon lange nicht mehr hier, aber jetzt habe ich wieder einen Grund öfter reinzuschauen. Ich fliege auch die Vario Bell 212 elektrisch mit einer Mechanik der Heli-Factory seit über zwei Jahren. Diese Mechanik hat einen riesigen Robbe Roxxy BL-Motor C80-85-10 FAN mit 220kv und 125A. Rotorkopf ist der VR22 von Vario, Heckrotor Vario Alu. Da ich Graupner Anlage fliege ist der Regler ein Graupner BL-Control T160 von dem ich dann die Telemetrie bekomme. Fliege mit 2 x 5S 8000mah Akkus ca. 8-9min beim Abfluggewicht von fast 17kilo. Die Akkus sind im Boden auf Höhe der Rotorwelle eingebaut, Kopfdrehzahl 850rpm mit 1050mm Rotorblättern asymetrisch
Beim ersten mal war ich nur kurz über dem Boden und konnte den Heli noch gut abfangen. Diesmal hatte ich leider keine Chance und hatte eine schwere Bruchlandung.
Diesmal bin ich aber auf Starantrieb mit Winkelgetriebe von Vario gegangen, so wie es auch von Hause vorgesehen ist. 
Ich habe nicht so tolle Turbinenauslässe 
weil für mich das Thema 3D Druck noch etwas zu hoch ist, habe ich noch keine Zugang gefunden. Meine sind aus 0,3mm Alublech geformt.
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