Kamov Ka-26 - Der verspätete Koax

[der_dreamdancer]

AW: Kamov Ka-26 - Der verspätete Koax

Sehr geil gemacht. Die Alterung passt genau...
Ich nehm dafür sehr gern mit Terpentin verdünnte ßlfarbe her. Die kann man jederzeit wieder entfernen, sollte es einem nicht mehr gefallen...

[easter43]

AW: Kamov Ka-26 - Der verspätete Koax



Mit den in den letzten Posts beschriebenen Finish-Arbeiten ist das Projekt -Hoodlum- beendet. Die ßhnlichkeit des Modells mit einem manntragenden Hubschrauber des Typs Kamov Ka-26 ist nicht zufällig, sondern gewollt und für meine Modellbauverhältnisse treffender gelungen als erwartet.

Der obige Fotovergleich (zur Vergrößerung doppelklicken) offenbart zu meiner Freude mehr ßbereinstimmung als Differenzen. Eindeutig positiv wirkt sich die maßstäbliche ßbereinstimmung der beiden Rotorebenen gegenüber der Kabine aus. Die am Modell verlängerten Triebwerksgondeln und verkürzten Fahrwerksbeine sind - wie natürlich auch kleine Nuancen anderer Details - deutlich zu erkennen und nicht zu verleugnen.

Trotzdem bin ich mit dem Ergebnis sehr zufrieden, zumal der Maßstab 1:16,5 eigentlich für ein derart komplexes Modell zu klein ist. Das drückt sich vor allem im hohen Gewicht (2020 Gramm) und in der Notwendigkeit aus, alle mechanischen Einstellungen äußerst sensibel vorzunehmen. Selbst bei präzisester Arbeit gelang es mir nicht, ein komplett spielfreies Miteinander aller Gestänge zu erreichen.
Auch deshalb muss die Hoodlum sehr vorausschauend und -smooth- geflogen werden, was aber bei einem Koax-Modell ohnehin nicht abwegig ist. Trotzdem verleihen die sechs Rotorblätter mit je 2.200 UpM dem Modell ordentlich Vortrieb und beschleunigen das kleine Modell recht schnell. Im langsamen Vorwärtsflug neigt sie deshalb ein wenig zum -Schaukeln-, was sowohl an der leichten Hecklastigkeit, als auch am -Finger an der Bremse- des Piloten liegt. In den nächsten Wochen hoffe ich nun auf schönes Wetter, um meine Hoodlum noch besser kennen und fliegen zu lernen. Dann wird dieser Thread auch noch mit einem -echten- Flugvideo ergänzt werden.

Da wir uns jetzt in der Echtzeit befinden und ich in den letzten drei Wochen seit der Endlackierung und Fertigstellung noch keine Gelegenheit einer vernünftigen Videoaufzeichnung hatte, hier als Ersatz einige Fotos als Diashow zusammengefasst. Der Ton dazu soll Eure Fantasie beflügeln.

https://youtu.be/Gl-Ep594Xh8

Morgen noch einmal die wichtigsten technischen Daten in der Zusammenfassung.

[heliroland 66]

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Was ein Wahnsinns Ergebnis!

Roland

[der_dreamdancer]

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Spitzenmässige Arbeit...Hut ab...
Die Schaufelräder bei den Triebwerkseinlässen würde ich noch dunkler machen...das wär das Tüpfelchen auf dem i...

[Take5]

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Absolut geniales Ergebnis, Respekt und Hut ab!

Grüße Chris

[Lupusprimus]

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Tolle Arbeit. Sehr professionel gelöst.
Freue mich sehr, etwas dazu beigetragen zu haben.

[easter43]

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Ich nehm dafür sehr gern mit Terpentin verdünnte ßlfarbe her.

Danke Chris,
... ich glaube, das wäre auch bei mir besser gewesen. Der verdünnte Acryllack hat sich teilweise sehr schnell "eingefressen" und war besonders von den mattlackiereten Teilen nur sehr schwer wieder abzubekommen.

[Derfnam]

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Die ßhnlichkeit des Modells mit einem manntragenden Hubschrauber des Typs Kamov Ka-26 ist nicht zufällig

ßh, welcher der beiden war nochmal das Modell?
Sehr schön umgesetzt!

[easter43]

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Hier nun der Versuch einer Zusammenfassung:

Das Modell der Kamov Ka-26 im Maßstab 1:16,5 stellt meinen ersten kompletten Eigenbau eines Hubschraubermodells dar. Weder auf der Seite der Mechanik noch auf der Seite der Rumpf- und Anbauteile konnte ich diesmal auf fertige Bausätze aufbauen. Wie bei meinen bisherigen Modellen habe ich versucht, das Modell trotzdem mit einfachen Mitteln und -modellbauerischer- Improvisation zu realisieren. Eine Ständerbohrmaschine und eine einfache Drehbank waren die -modernsten- Werkzeuge.

Erstmals kamen dafür aber 3-D-Druckteile zum Einsatz, für die ich mich bei Bernd und Peter noch einmal herzlichst bedanke.

[SIZE="4"]Hier die technischen Einzelheiten des Modells:[/SIZE]

Rumpfteile: HeliScaleQuality/Eigenbau
Chassis: Eigenbau Carbon/Aluminium
Gesamtgewicht flugfertig: 2020 Gramm
Länge Rumpfteile: 485 mm
Länge mit laufenden Rotoren: 705 mm
Breite: 240 mm
Höhe: 265 mm
Rotordurchmesser: 705 mm
Antrieb: Direktantrieb Eigenbau
Motoren: 2x TYI-Brushless je 280 kV
Oberer Rotorkopf: CopterX 450 Rigid
Unterer Rotorkopf: Eigenbau/ CopterX 450 Rigid
Rotorwellen: 5 mm/ 8mm Eigenbau
FBL-System: 3X 2000 CopterX
Brushless-Regler: 2x HobbyWing 40A
Servos: 3x TGY 306G
Akku: 2x 3S 2200 mAh
Sender/Empfänger: DeVention Devo8S / RX 801
Rotorblätter: 6x CopterX Carbon Scale 325 mm (Flug) / 6x CopterX Scale (Statisches Display)
Rotordrehzahl: 2.000 bis 2.400 UpM
Max. Flugzeit: ca. 6 Minuten
Bauzeit: März 2019 bis Mai 2020

Ich bedanke mich bei Euch allen für Euer Interesse und für das beeindruckende Feedback.
Damit ist dieser Thread meinerseits erst einmal beendet.

Ein Flugvideo wird noch nachgereicht.

[easter43]

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Die Schaufelräder bei den Triebwerkseinlässen würde ich noch dunkler machen...das wär das Tüpfelchen auf dem i...

... mach ich noch, da hast Du Recht

[AlexanderB]

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Super toller Baubericht. Vielen Dank. Viel gelernt!

Habe gleich mal Spritzspachtel für meine Schwimmer Enden der Bell 47G bestellt :-)

Grüße
Alexander

[47110815]

AW: Kamov Ka-26 - Der verspätete Koax

Vielen liebn Dank für den tollten Bericht und herzliche Gratulation zum Endergebnis!

[MWi]

AW: Kamov Ka-26 - Der verspätete Koax

Vielen Dank für diesen schönen Bau-Bericht aus der Retroperspektive, habe viel daraus gelernt. Die Ka-26 steht dadurch noch ein Stück weit höher auf der unbedingt-bauen-wollen Liste.

[Stebe]

AW: Kamov Ka-26 - Der verspätete Koax

Danke, Danke und nochmals Danke für diesen tollen Bericht über deine super gebaute Ka-26!
Ich bin froh und glücklich, dass ich heute diesen tollen Thread entdeckt habe und konnte einfach nicht aufhören ihn zu verschlingen...
Natürlich werde ich mir den "ROTOR" Zweiteiler besorgen und mir die Story nochmal auf Papier "rein-zu-ziehen"

[Derfnam]

AW: Kamov Ka-26 - Der verspätete Koax

Auch von mir ein herzliches Danke für den sehr informativen Baubericht, der für mich auch viele Anregungen enthielt und Glückwunsch zum wirklich sehr schönen Modell!
Wie @stebe schreibt, gibts einen bericht in der "Rotor", den werde ich selbstverständlich auch nochmal lesen!

Viele Grüße
Manfred